Ох не знаю как там ваш 1.4т))) 1.4 турбина не спасёт, тем более что у турбины есть множество различных свойств и одно из них к сожалению разваливаться))
поезди на турбе - потом про свойства расскажешь) минус один - лаг на старте. но на джейке этот косяк сведен до минимума. а турбина - ну тыщ 100 проживет. не факт что коробка стока отходит.
1,6Т. черный. Вообще качество машины определяется по числу колец на эмблеме..... у Опеля - тоже есть... одно... зачёркнутое =)
Спасибо за бодьшое количество инфы и рекомендов. Но в моём случае, к сожалению всё сложнее. Рывки коробки, как доказало сравнение с другими авто схожи. После глобальной диагностики, как и указано выше авто теперь ждёт зап. частей для переборки двигуна. К замене поршня по вем параметрам привёл некачественный бенз(детонация). Адьёз,Астра, на пару месяцев.
У меня тоже, когда ездил на civic8 4D, были толчки при переключении с первой на вторую и это не было косяком, а обычной работой коробки. А щас на астре переключает плавно, но если притопить, то может и небольшими толчками. Жаль, что нельзя проверить уровень масла самому. На цивике щуп был и сразу видно состояние и объем.
Было Honda Civic 4D VIII
Стало Opel Astra 1.6 Turbo AT Cosmo