Наверное ни у кого больше не ломалась, все молчат, никто не знает)))))
Добавлено спустя 47 минут:
Может тогда кто-нибудь поможет определить какая она должна быть? На экзисте под мой VIN подходят 2 подушки-используемая с автоматической коробкой и с легкосменной коробкой передач
Последний раз редактировалось Li$$a; 13.05.2011 в 10:09.
Li$$a
судя по подписи тебе нужна та, что используется с автоматической коробкой. Легкосменная коробка это наверное изитроник...
сколько замена стоить будет ты узнавала?
менял заднюю опору, стоит 1.500руб. работа 800руб.
шойта мне подсказывает что с передней не особо дороже должно быть, ну а самостоятельная гребля имхо того не стоит.
Сломалась передняя подушка двигателя подскажите какую лучше взять из неоригиналов?
Хелло !
Так вот же тему открывал )) "Передняя опора двигателя"
Сам заказал дубликат OPEL, а еще из дубликатов подсказали Boge, Lemforder иль Corteco....но все больше склоняются к Lemforder
Последний раз редактировалось XoXoTyIiIoHoK; 05.06.2011 в 07:51.
пить , курить и матерится я начал одновременно.
А есть ли рыба первой свежести ?
Да лемфордер самое лучшее! У меня наконечники справа оригинал слева лемфордер, идеально, на Стенде развала показало почти идеал, при том что меняли сначала один а потом другой, в кустарных условиях, т.е машина на домкрате была
"Все мы в сточной канаве, но лишь некоторые смотрят на звезды" Oskar Wilde
Хелло-хелло!!! Спасибо конечно)))) Только это я ж тебе и подсказывала
Ну это самое )))....вообщемто да.
А мне таки пришла опора OPEL уже стоит на месте )) Время покажет сколько она проживет ) А твы на каком варианте остановились ?
Вот же голова два уха )) - прочитал в своем топике ... поставили кортеко
пить , курить и матерится я начал одновременно.
А есть ли рыба первой свежести ?
Li$$a
а что значит "сломалась" и как это проявилось?
Разломилась пополам, одна часть стала болтаться, а другая осталась прикручена. А проявилось это совершенно случайно когда жидкость стеклоомывателя заливала вот тогда и обнаружила сию неполадочку
Li$$a
а всякие там стуки-хрусты велазали? какие и когда?
Неа, никаких ни стуков, ни хрустов, ни вибраций не было. Потом уже когда резинка вся развалилась, начались не громкие постукивания на неровностях, той болтающейся части
привет всем ! у меня целая история с этими подушками и коробкой в целом и еще не закончилась ! началось все с того что ехал по двору , в натяг-тормоз и появилось страшное , появился стук и пинок в корбке , стук как будто люфт в кардане какого нибудь старого джипа . друзья посоветовали поменять масло в коробке (сразу не стал менять ) , заехал к знакомым в хороший сервиз и полезли под машину , мастер сказал что хана передней подушке , заказали там же через экзист подушку феби , через несколько дней пришла (пока ждал продолжал ездить медленно и аккуратно при такой езде стуки и пинки не проявлялись) , поменяли там же все вместе обошлось 2000 р(работа+запчасть) , когда увидел подушку закралась в голову мысль что не в ней дело ( что и подвердилось потом ) , когда меняли подушку двигатель слегка подняли ,выехал с сервиза с замиранием в сердце (хоть бы все было хорошо) , хватило на пару дней потом началось такое же , поехал к официалом менять масло в коробке . поговорив с ними понял что GM масло это тот же MOBIL ATF3309 которое они сами же и предложили залить и замену масла делать частичной а не вымещением и все сразу . дальше становится очень интересно - загнал в сервиз они все сделали и выносят документы на оплату (хорошо что прочитал их а не тупо пошел платить) , там было написано что вместо ATF3309 они залили ATF320 дикстрон 3 (перед этим я долго рылся на форумах какое масло лить в коробку о их совместимости) , после увиденного у меня волосы дыбом встали я им говорю вы че дебилы делаете эти масла не совместимы ,они убежали разбиратся, после чего сделали полную замену масла путем вымещения за свой счет (процедура не дешевая стоит около 10000р) , выехал с сервиза но изначальная проблема (стуки и пинок при натяге) осталась , через день предстояла дальпяя поездка на алтай (туда обратно 2500 км) , страшно но поехал съездил удачно без проблем стуки проявлялись либо на низах либо при резком нажатии на газ , понял что дело конечно же в какой то подушке двигателя но не в передней (либо задней либо подушке коробки(левая по ходу движения)) , сразу после поездки пошел в автосалон и открыв капот новой машины убедился в своей правоте , двигатель там стоит прямо и не лежит на передней подушке как у меня , сервизмен подтвердил мои догадки записал на диагностику 22.06 жду не дождусь благополучного конца этой истории !!!!
АВТО : OPEL ASTRA седан 2008 1.8XER АКПП космо и самое приятное- белого цвета
все оказалось хуже чем я думал и предпологал !!! подушки оказались целые , НО вот крепление подушки АКПП (левая по ходу движения) оказалось оторваным , АКПП лежало на подрамнике и передней подушке и все бы ничего если бы дело было в кронштейне (он целый) ,но предыдущий владелец (резиновое изделие №1) либо его сервисмены лазили там (не знаю что делали (болты не родные)) перекосоебленно вкрутили болты кронштейна к коробке ( всего три болта) и не затянули до конца т.к. перекосоебило (ган****ны) , оставили на соплях (соплей хватило на 7500км) и тот болт что один, выломал свое гнездо в коробке а другие два со временем под нагрузкой тоже вылезли из своих гнезд и захватили с собой почти всю резьбу !!! ИТОГ ищу сервис (нормальный) чтоб снять коробку , наплавить аргоном новые гнезда , нарезать в них новую резьбу и поставить все , соответственно , на место ! и еще микро загвоздка в этом , сварщик говорит что коробку лучше разобрать т.к. температура плавления алюминия 800 градусов и можно при этом пожечь все внутренности , НО ЭТО ПРИ УСЛОВИИ ЕСЛИ Я ХОЧУ ЕЩЕ ЕЗДИТЬ САМ А НЕ ОТПРАВЛЯТЬ МАШИНУ В "НАРОД" !
и пинки(у меня) действительно от этого т.к. двигатель в перекошенном состоянии ! офицалы повешали все на место кое как вкрутили на четыре кружка резьбы два болта , чтоб я выехал от них и добрался до своего сервиза !!! И О ЧУДО ПИНКИ ПРЕКРАТИЛИСЬ !!! но осадок в душе просто пиз....ц ведь сейчас надо делать коробку , это нормальный попадос и плюсом несколько дней без машины !!!
всего пудешек 4 (по ходу движения) : правая - сверху (держит двигатель , находится под воздушным фильтром) , задня - с низу (можно увидеть только с ямы держит и двиган и коробку) , левая - с верху коробки (можно увидеть только сняв аккумулятор и подставку под него , держит коробку ) , передняя - с переди внизу ( фактически ни какой нагрузки не должна нести (если все в порядке, но не в моем случае) ) ! еще там есть кронштейны на которых крепятся подушки к двиглу и акпп они тоже могут подломаться ,но это гораздо реже происходит ! у меня , вообще сказали случай чуть ли не уникальный - а я про себя подумал и даже в слух ПИ..РЫ те кто лазил там и натворил такое гавно , руки бы им оторвать и засунуть им бы в ОЧКО !!!!!
Последний раз редактировалось big008; 22.06.2011 в 13:55.