Итак, откатав на данный момент 7500 км, и юзая аппарат 3 месяца, могу подвести итог собственных к аппарату чувств - ДОВОЛЕН.
За три месяца все работает четко как часы, никаких проблем не возникало. На 2500 сделал ТО-0.
В конце апреля скатался до Бреста и обратно, по 1280 км в один конец. Туда через Минск, обратно сразу до Москвы. Что примечательно, в машине не устал вообще. Нет, конечно глаза были в кучу после 14 часов дороги, но что бы спина, опа или еще что - не устал физически. Ездил на меньшие расстояния на 14й ладе (комментировать не буду), ездил на киа шуме (уставал, после 8 часов было как то не комфортно) - а тут, как будто сидишь в кресле и все.
Переходя на летнюю резину, поставил 17 литье и потензу 45го профиля. Машинка стала поражать своей управляемостью и информативностью даже на 180
Расход в городе по БК 10.9 - 11.5
По салону доволен всем. Только не хватает водительского подлокотника. Наверное доставлю как будет время.
Из минусов - наверное и нет их по моему разумению
Из досадностей:
1) За время эксплуатация поймал свободно летящую по МКАДу фанеру. Успел увернуться, только покарябал юбку бампера, и чуток сам бампер. Забил. Вспомнил парковки во Франции После них перестал считать бампер важной деталью кузова
2) Появился скол на заднем бампере, что то из багажника вынимал - опять таки забил
3) На трассе увернулся от горе рабочих, красивших отбойник автоматом. Краска была белая. Машина у меня черная. Целый день сковыривал краску ногтем. Т.е. маленькие белые пятнышки. Все убрал, но времени жалко. Самое сложное было снимать их с лобового стекла. Ну и благо не сильно меня накрыло облаком краски.
Посмотрим как машинка будет вести себя дальше. А так, только радуюсь. Теперь буду ездить только на немцах
До Астры были: Классика (учился на ней ), Самара 14й модели, Акцент, Киа Шума