Галерея
Группа в TelegramУстановка Гаранта
Установка Pandora 3100 CAN.
Установка Гаранта
Установка Pandora 3100 CAN.
Последний раз редактировалось Solder; 31.05.2020 в 02:38.
Ну вот отчет практически закончен. Жду вопросов и предложений.
Последний раз редактировалось Solder; 23.05.2011 в 23:04.
+1 за отчет жду продолжения
Интересует как самому собрать шнурок .Сообщение от Solder
Рассматриваю Pandora 3210 у нее встроенный USB в остальном та же 3100 , но если шнур самому собрать для 3100, то это очень интересно было бы.
Еще интересует вопрос на сколько система без проблемна в эксплуатации и устойчива к глюкам, по причине отсутствия в нашем регионе официальных представителей пандоры, все придется делать самому. Цена кстати тож интересует на сигналку.
P.S.
Solder забронируй под себя несколько постов сразу, потому что думаю одного поста не хватит в итоге для отчета, а ниже тема так или иначе флудом обрастет
добавлено
спс за ответ
добавлено
По расположению сигналки мысль - если в блоке встроены датчики (как в данном случае), то располагать на пластике не рекомендуют установщики, . Так как при изменении температур пластик коробится и это может вызвать ложное срабатывание. Хотя конечно все зависит от того как сделано место крепления.Сигнализацию будем располагать за бардачком, в нише, на кожухе климата, в районе фильтра, сигналка прикручивается двумя саморезами, при этом отстутствует доступ к кабелям, разъемам и затруднен доступ к блоку сигнализации. При желании блок можно прикрыть доп.накладкой. Место расположено очень удачно, практически по центру машины. Двухуровневый датчик удара работает превосходно, с равномерной чувствительностью по всей машине, настраивать чувствительность не нужно. Например при закрытии зеркал срабатывает предупреждение.
Отчет очень дельный сам думаю пойду по этому же пути скоро
Последний раз редактировалось TY999; 26.05.2011 в 00:13. Причина: Дополнение чтоб не плодить посты
Если что, попрошу админов потереть флуд.
Про шнурок, была тема на фирменном форуме.
sxema.jpg
Эта схема для 1500i. На других надо проверять.
sxema.jpg
А эта уже и с 3100 должна работать.
Вся информация есть тут -
Последний раз редактировалось Solder; 16.05.2011 в 19:59.
А как вам «Перехват-Универсал»? , по функциям похож на гарант, ключ правда на связку проблематично повесить.
Отчет готов на 99%. Осталось расписать правильные настройки сигнализации.
По поводу перехвата в этой всё очень подробно расписано.
В этом месте сигналка проработала 2 года на предыдущей астре, ложных срабатываний небыло. Датчик удара работает четко.
Добавлено спустя 14 минут:
Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты
Последний раз редактировалось Solder; 26.05.2011 в 13:03.
Solder
Матерь божья пол машины разобрал !
Не так все страшно, минут за 10 разобрал. Все дело в опыте.
Последний раз редактировалось Solder; 30.05.2011 в 19:32.
Я ставил ровно 35 минут(это с пропайкой. Не люблю скрутки). Что ты там 6 часов делал? Там же 4 провода и всё. Питание, масса, кан и сирена. Автозапуск я не подключал. Дольше провозился с программированием, ибо в описании была ошибка в пункте программирования модели авто. Диодов я не вешал. Концевик капота опрашивается по КАН. Блокировать бензонасос на машине, у которой на топливной рампе есть штуцер - это безумие. Даже пионеры бы посмеялись. От себя добавлю, что долго игрался с размещением RF модуля на лобовом стекле для поиска оптимальной дальности. Пришел к выводу, что шелкография мешает. Сейчас у меня стоит ровно посередине в пассажирском пролёте.
Последний раз редактировалось Drivemoto; 30.05.2011 в 18:53.
35 минут чтоб подпаяться и проложить провода, возможно. Но еще время на подготовку, разборку/сборку салона, настройку сигналки. 6 часов, это время на все, с учетом того, что человек все делает первый раз.
Блокировать топливный насос дело вообще бесполезное, но что еще повесить на штатную блокировку? Почему безумие, объясните?!
У вас Пандора? Не опрашивается он. Поставьте на охрану только пандору и откройте капот, думаю вас приятно удивит молчание пандоры. К тому-же без диодов штатная синалка глючит.
Еще провод пробуждения CAN, он же провод на габариты, блокировка насоса, педаль тормоза, концевик, цифровое управление блокировкой двигателя и замком капота.
В том месте где я указал ни чего не мешает. В деревне около 3000м связь машина-брелок, 400-800м связь брелок-машина.
Да я проверял, вроде работал, хотя уверенности уже нету. А штатная сигналка стоит в слэйве, поэтому моргает аварийкой, запирание дверей мёртвое(главный плюс штатной), датчик объёма штатный фунциклирует на ура.. Глюков нет кроме частой потери связи, когда брелок находится в салоне. Да пандора. 3100.
В любом случае пандора без штатной сигналки - это не серьёзно. Как и регулировка чувствительности. Я считаю, что чувствительность пердупредительного уровня должна быть максимальна. На грани ложных срабатываний. У вас никогда не снимали зеркальные элементы с зеркал? А дворники? А эмблемки? А крышки на молдингах? А крышечки в бамперах? С вашей чувствительностью от сложенного зеркала я у вас сниму колёса и она даже не пикнет. У пандоры спасёт тока 3D датчик.
По поводу бензонасоса. Берёте грелку обычную. В пробку монтируете шланг с краном и быстроразъёмом от автонасоса. В грелку заливается бензин. Закручивается пробка-штуцер, накачиваем компрессором грелку. Получаем портативный бензонасос. Подключаем быстроразъём к топливной рампе(для этого потребуется открутить пластиковый колпачок чёрного цвета) и открываем краник. Давления хватит, чтобы уехать на авто достаточно далеко. Видели наверное соревнования всяких бодибилдеров? Кто порвёт грелку лёгкими? Она очень хорошо раздувается и держит достаточное давление. Но это колхоз. Есть и более серьёзные подходы.
Это куда указывает острие стрелки? Ну так ставить я не готов...уж извините..В том месте где я указал ни чего не мешает. В деревне около 3000м связь машина-брелок, 400-800м связь брелок-машина.
И да и нет. Если сигналка сработает, времени на то чтобы снять зеркало или дворники и убежать больше чем достаточно, а если ваша машина ночью будет часто орать, можно и кирпич в стекло получить. Меня штатная настройка устраивает, при несильном ударе или закрытии зеркала работает предупреждение.
Чтоб грелку не подключили, надо капот блокировать электрозамком, поэтому не согласен с вами что блокировка насоса это БЕЗУМИЕ.
Пандора у вас капот палит по срабатыванию штатной сигналки, при этом на брелке значек капота отображаться не будет.
В вашем случае вы штатную сигналку срезали на 50%, повесив ее как слейв.
Мне режим "штатная слэйв" не нравится, так как в этом случае нет второго рубежа защиты, и штатная сигналка отключится вместе с пандорой, если пандору сосканят.
пандору ещё не сосканили(насколько я слышал), а когда это будет, то открыть штатную по той же кан шине труда не составит никакого.
Не поверишь! Успевал выскочить а улицу. Зеркала у меня сняли тока со второго захода. На прошлой машине тоже стоял Гарант-ЛЮКС. Сейчас пересмотрел своё отношение к охране авто. Точнее к стратегии охраны. Гарант и замок капота не поставлю.Если сигналка сработает, времени на то чтобы снять зеркало или дворники и убежать больше чем достаточно
Проверю, но на мою память всё работало до того, как я поставил штатку в слэйв.Пандора у вас капот палит по срабатыванию штатной сигналки
да...придётся лезть под заднее сидение и подключаться там...кстати быстроразъём как на ШНиве у бензонасоса.. У вас есть электрозамок на заднее сидение?Чтоб грелку не подключили, надо капот блокировать электрозамком, поэтому не согласен с вами что блокировка насоса это
Я к чему...можно и аккумулятор домой уносить, а оставлять низкоёмкостной, для жизнедеятельности крякалки..Впрочем это дела каждого.
Согласен, но не готов нажимать кучу кнопок, снимать члены с руля и прочее.. Я просто хочу ехать.В вашем случае вы штатную сигналку срезали на 50%, повесив ее как слейв.
Последний раз редактировалось Drivemoto; 30.05.2011 в 20:06.
Это хорошо что успевал, значит машина совсем рядом стоит.
Замок капота чем не угодил? Откроют капот, подключат мозги, насос и канистру с бензином. Все, сигналки можно даже не отключать, только гудки отрезать. Гудок штатной отрезается вообще без вскрытия машины. Есть конечно одна проблемка - блокировка дверей.
По недостоверным источникам (продавцам сигналок и производителю) не сосканили.
Который под жабо? У меня даже с открытым капотом туда не так просто руки залазют)))
да, его. Руками не надо, достаточно что-то вроде длинных ножниц в щель просунуть.
Я с самим собой сошелся на том, что ставлю все с одной кнопки, снимаю с двух.
Всеже это минут 10 но займет и внимание превликает. Хотя сейчас в москве днем всем наплевать.
А что не нравится?
Далеко от края. Я не люблю всё, что закрывает хоть каплю обзора. Поставил КСИГ с зелёной полосой по верху, так с улицы моего приёмника ваще не видно. А так он у самой кромки стекла, правда посередине. Пробовал клеить его на центр короба от датчика дожжа - тоже плохая связь. Уже пропаял и брелок и РФ модуль..начинаю грешить на прошивку..но дико лень паять под это дело провод. Кстати у меня в описании перепутаны местами разъёмы датчиков температуры! Мать-перемать! Я припаивалчся к блоку и теперь вместо температуры двигля кажет салон, а вместо салона - двигло. Абидна, а перепаивать снова - тоже лень. Вообще очень много косяков в мануале, как касательно подключения, так и программирования и поведения индикаторов. Ну и хреново, что эти шляпошники не могли адаптировать под какой-нить аналоговый температурный датчик. Нахер эти дорогие однопроводные?
Там датчики можно через настройку поменять. А мне антена в этом месте не мешает, ее зеркало практически полностью перекрывает.
Ушол читать мануал.
Нашол.Поменяю.
Если кому интересно:
Последний раз редактировалось Drivemoto; 30.05.2011 в 21:23.
Сделал скирны настроек.
За климатом не получится сигналку поставить, там теперь по другому все сделано, не как на фотке, так что по ссылке инстркуция немного устарела..
ugоna.net
Прочитал статью , ни черта не понял как снимать, но понял, что легко и поэтому забыл про это изделие
По поводу статьи в Авторевю
Последний раз редактировалось Serg82; 15.06.2011 в 22:32.
Solder, этот гарант блок люкс №250 был установлен как одно из средств защиты или как предмет самоуспокоения? Почему спрашиваю...интересен стал девайс.
как одно из средств защиты
Доброго времени суток! сИТУАЦИЯ ТАКАЯ подключился к can l и can h под ручником (и остальное питание, концевик, кряколку как положено), подключаю сам блок, на сигналку ставится, но не реагирует на открывание двери ну соответственно двери не закрывает, в чём косяк?
Какие CAN-H и CAN-L?подключился к can l и can h под ручником
Самые обыкновенные), Теперь уже понятно, техподдержка подсказала, CAN ОНДОПРОВОДНАЯ поэтому только один цепляется к can h. И к стоп сигналу поятся нету смысла, по can шине определит сама.
Да и еще некая рекомендация от техподдержки после подключения, по открывать двери, подергать ручник и т.п.
Господа, простите если сообщу уже известную инфу, просто лень перечитывать весь трёп, но при хитрой установке Pandora 3210 можно даже автозапуск реализовать докупив только обходчик иммобилайзера.