Бьет руль при торможении при скорости 80-100 км/ч, но не сильно, пробег 3500 км, тормозные диски ,вроде, повести не должно было. Может быть, плохая балансировка родных колес, хотя машину не уводит в сторону Кто что думает?
Если бы дело было в плохой балансировке колес (хотя на заводских балансировка действительно гумно, проверено), то руль било бы просто при движении. Если бъет при торможении, на определенной скорости, то ,скорей всего, точно диски тормозные поведены. А так как бъет при торможении со скорости выше 80км/ч, то на глаз это определить сложно ! Надо ехать на оборудовании проверять.
Во-во и у меня та-же история...
Как думаете есть смысл к диллеру ехать, или тормозные диски и колодки - это расходный материал и на них гарантия не распространяется!?
У меня такая же фигня - бьет и всё тут. На зимней резине было также, поставил летнюю - также бьёт. Поехал к дилеру - говорят "визуально все в порядке". Решили, что балансировка колес нарушена (за 3 дня до этого поставил летнюю резину), отбалансировали - ничего не изменилось в лучшую сторону.
Видимо у дилера нету возможности замерить кривизну тормозного диска, так что проточка дисков тормозных (около 2000р.+3000 колодки) или замена дисков на новые (8000 диски+3000колодки).
. Решили, что балансировка колес нарушена (за 3 дня до этого поставил летнюю резину), отбалансировали - ничего не изменилось в лучшую сторону.
...
Понятно, что не изменилось !! Не слушайте вы тупые сказки ОД !!! Если бъет только при торможении, то балансировка тут не причем - это скорей всего поведенные диски !!
Это совершенно понятно, не первый автомобиль и на предыдущих машинах такое бывало (правда на тех машинах такое начиналось не так рано).
Вопрос в том, как заставить ОД сделать правильный диагноз, если у них нет даже оборудования для диагностики данной неисправности?
Думаю выход следующий! Я для себя так решил, что по амортикм буду тоже так дальше действовать.
Надо садить инженера по гарантии, проводить тест-драйв и составлять писменно результаты тест-драйва в виде Акта или протокола (я еще телефонный разговор на диктофон записал, где инженер признавет наличие несправности при тест-драве)! Просить инженера там расписаться и поставить печать ! Далее отдавать машину на диагностику для выяснения причины. Если они её выяснить не в состоянии (соответственно и устранить тоже без документального подтверждения), то писать ПРЕТЕНЗИЮ со своим требованием с приложением копии докуманта о проведенном тестдрайве.
Далее по обстоятельствам - либо защевелятся, либо суд ! Другова выхода нет к сожалению
Претензии в GM дают результат только более жесткого контроля ОД. Мне уже 2 раза звонили с GM (все им высказал аргументировано, что думаю об НИХ и их ОД) - обещают только помощь в контроле продвижения ситуации. Либо сразу экспертиза за свой счет с документальным подтверждением на руках и опять ПРЕТЕНЗИЯ с копиями документов. Если не признают и не оплатят (устранят) - суд !!
Так что все непросто это (геморно) - GM четко пользуется несоблюдением законов в нашем государстве (шерлотаны короче) !!
пробег 6000 км. диски били при торможении с 80 до 50 км. Не гарантия. (так ОД сказал, да и в книжке написано, а доказать обратноее очень сложно). Проточили диски без снятия с авто. биение пропало. пока полет нормальный....
пробег 6000 км. диски били при торможении с 80 до 50 км. Не гарантия. (так ОД сказал, да и в книжке написано, а доказать обратноее очень сложно). Проточили диски без снятия с авто. биение пропало. пока полет нормальный....
Как проточили без снятия? Получается, если металл дрянь их снова поведет?
Как проточили без снятия? Получается, если металл дрянь их снова поведет?
Проточили без снятия. Подняли машину на подъемнике, сняли колесо, подняли вверх супорт, установили на диск специальную установку (называется Pro Cut), проточили.... Вся процедура заняла не более получаса. В моем случае, мастер сказал, что перегрел диски и быстро охладил (возможно заехав в лужу) из-за этого и повело. Сегодня еду в поездку на 2000 км, будет видно, поведет опять или нет.
вообще по хорошему надо менять и мастер отказывался точить без заменя колодок. Потом, сняв колодки и посмотрев на них, сказал пойдут. и правдо пошли и пока ничего не бъет
Вот ссылка на официальный сайт фирмы Pro-Cut - http://www.pro-cut.ru/index
На днях поеду протачивать в один из представленных на сайте автосервисов, а то уже не возможно так ездить, да и на подвеске негативно сказывается наверное.
сегодня заметил оочень глубокие борозды на переднем правом диске...проблег всего 550 км. я в шоке честно говоря. к ОД имеет смысл обращаться? пошлют нахер со ссылкой что тормозные диски расходный материал..
Пацан сказал - пацан сделал
Позвонил сегодня утром по одному из предложенных телефонов на сайте Pro-Cut, оказался автосервис Элит-Авто на Мебельной улице 12. Спросил про проточку тормозных дисков, сказали что данную услугу оказывают, стоит она 2600 рублев и делается минут 40-50)) Записался на 17 часов. Подъехал к ним в 16-40 и меня ждала неожиданность - они не нашли меня в списках записавшихся, но девушка меня вспомнила и машинку взяли. Спросили про новые колодки, я сказал что у машины пробег 4т.км. и что колодки меня бессмысленно, мастер сказал что все верно и очень удивился что на таком маленьком пробеге начали бить диски. Предложили посидеть на диванчике и поюзать их интернет через вай-фай или почитать журнальчики или пойти погулять У меня были дела, поэтому я оставил свой номер телефона и мне пообещали перезвонить как машинку сделают... Позвонили где-то через час - полтора. Внешний осмотр показал что дики точили, на них виднеются канавки как при фрезеровки деталей. Заплатил в кассу 2640 рублей (не стал спрашивать за что еще 60 рублей). Мастер сказал что не так сильно они и были деформированы. Выехал ну и конечно не удержался и на прямой дал как следует до 120-130 км/ч и потом плавное торможение - результат никакого биения все ровно и четко! В общем я доволен! Теперь будем проводить испытания и со временем увидим как и что будем меняться.