Галерея
Группа в Telegram
Владельцы z18xer подскажите, есть ли у вас конфигурации с одним задним вентилятором, или может ручная трансмиссия вся с одним ?
Владельцы z18xer подскажите, есть ли у вас конфигурации с одним задним вентилятором, или может ручная трансмиссия вся с одним ?
Вот инфа от StroginOpel
ВАЖНО! Для точного определения конфигурации системы охлаждения на вашем авто сообщайте: марку, год выпуска, мотор, кпп, кондиционер (есть/нет).
Два ОДНОскоростных вентилятора (всего имеем ДВЕ скорости) применяются в основном на:
- бензин 1.8 с АКПП
- дизель 1.9 без кондиционера (в зависимости от года).
Используются:
0130303313 (390мм) односкоростной вентилятор охлаждения двигателя, устанавливаются в паре с
0130303303 (312мм) односкоростным вентилятором кондиционера (нагнетающий вентилятор, устанавливается перед радиатором кондиционера).
В таком варианте отсутствуют гасящие резисторы и термопредохранители - вполне надежная схема включения. Для того, чтобы нарушить ее работу, необходимо вывести из строя сам вентилятор, что довольно сложно.
Один 2_х скоростной вентилятор (всего имеем ДВЕ скорости) устанавливается в основном на а/м:
- бензин 1.6 и 1.8 с МКПП и кондиционером;
- бензин 1.6 Турбо, 2.2, дизели БЕЗ кондиционера (1.9DT в зависимости от года).
ДВА 2_х скоростных вентилятора (всего имеем ТРИ скорости) устанавливаются на:
- бензин 2.0 Т, 1.6Т+конд., 2.2+конд.
- дизели с кондиционером.
Используются:
0130303314 (390мм) / 0130303299 (390мм) / 0130303304 (335мм, дизели) вентиляторы охлаждения двигателя
0130303302 (312мм) - вентилятор кондиционера (нагнетающий вентилятор, устанавливается перед радиатором кондиционера), см. фото, двухскоростные вентиляторы охлаждения могут быть установлены как отдельно, так и в паре с малым двухскоростным 302-м. В последнем случае используются два дополнительных реле, что обеспечивает, в общей сложности, ТРИ скорости вращения.
Один 3_х скоростной вентилятор устанавливается в основном на а/м:
- Astra-H до 07.2005 г.в. 1.6 (16XEP, не путать с XER), по факту используется только ДВЕ скорости из доступных ТРЕХ (программное ограничение);
- Astra-G/Chevrolet Viva с 2003 года, бензин+МКПП+конд., кроме 16XEL и 2.0Т, используются все ТРИ скорости.
Используются:
0130303300 (390мм, керамический резистор) / 0130303298 (390мм, открытый нихром) вентиляторы охлаждения двигателя
ВАЖНО! Для точного определения конфигурации системы охлаждения на вашем авто сообщайте: марку, год выпуска, мотор, кпп, кондиционер (есть/нет).
Если что свою проблему уже решил.
Для истории astra h gtc 2010 1.8 at. Стоит два вентилятора. На обоих нет термопреда. Проблема оказалось в косе (от эбу к блоку предохранителей). Хомут был настолько сильно затянут, что передавил и оборвал два провода внутри косы.
Братцы, чистил испаритель кондея, включил кондиционер, и завизжал как резаный карлсон... Мотор под замену, или всё таки можно его отремонтировть? Кто нить сталкивался??? Поиск не рулит чет(
1,6 xer, ручка, один вентилятор
Последний раз редактировалось Speritum; 12.09.2015 в 21:05.
Руль не тот видимо.Сообщение от Speritum
по поводу заменителя не оригинального резистора вентилятора.Поставил от нивы шевроле(в пластиковый корпус зашёлкнулся как родной)Первая скорость вентилятора идёт через резистор,вторая как и было минуя резистор.Пришлось повозится с колодкой,оставив оригинальное соединение от неё вывел уже родную для нивы(чтобы в последствие купив резистор,не заморачиваться так как он идёт с разьёмом).катаю на этом резисторе два года всё отлично.цена вопроса 400 рублей(от калины тоже подойдёт)
Пост 15
Подскажи как проверить реле K13_X125? Я так понял оно отвечает за 1 скорость вентилятора.
Замыкал контакты 30 и 87, на реле К11 и К12 вентилятор включался, а вот на К13 тишина.
Подскажите, пожалуйста, наблюдаются такие ошибки:
P1481 - Обрыв цепи управления вентилятора 1
(04) - Присутствует
P1482 - Обрыв цепи управления вентилятора 2
(04) - Присутствует
Вентилятор вообще не включается, может где предохранитель сгорел, какой именно отвечает где можно посмотреть?
IMG_20170524_200601.jpgIMG_20170524_200611.jpgIMG_20170524_200619.jpgРебята, привет! Прошу помощи!
Купил тут Астру 2012 г. 18ХЕР. Автомат.
Включается задний вентилятор на 108 гр. и загорается лампочка "машинка с ключиком". Ощущение, будто крутит на второй скорости (быстро), Полез, а У МЕНЯ НЕТ В РЕЗИСТОРЕ НИКАКОЙ СПИРАЛИ И ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ! Так то.
У всех есть а у меня нет!
Подскажите, где термопредохранитель еще может находиться, чтобы починить первую скорость? Хелп!
Вентилятор 0 130 303 985.
он в корпусе кожуха вентилятора .надо наверное снять вентилятор , на своем авто снимал весь вентилятор .что бы добраться туда..
Привет форумчане, хочу сказать вот что: три года назад я выкладывал в этой ветке процедуру замены термопредохранителя, так вот, термопред-ль отходил три года. На днях жена стала жаловаться , что Опель ее опять стал работать частенько как вертолет. Сел покатался на ее Астре, и точно,- опять первая скорость пропала, вентилятор включается снова только при 112-113 С , сегодня снял вентилятор, заменил термопред-ль(цена на него почти не изменилась, 32р.) и все снова заработало!
Если кто в Новосибирске не может решиться сам починить первую скорость, на авто с одним вентилятором, пишите (на su_ro@bk.ru), приезжайте, сделаем вместе))
А кто подскажет такое дело у меня дизель 1.7 125 л.с при температуре 98 включаются оба вентилятора и не отключается даже если температура падает до 90 и работают на максимальной скорости менял датчик температуры тоже самое менял реле без изменений подскажите что с такой бедой делат
Последний раз редактировалось Алексей37 284; 22.09.2017 в 13:30.
Вот резистор в сборе с предохранителем для H-к с одним вентилятором Bosch:
Polcar 5508KST1
Это оригинальный резистор который стоит на моторах Bosch с завода
Идет в комплекте с проводами для пайки, надо паять у мотора вентилятора, а у не у резистора т.к. резистор очень хорошо нагревается.
Здравствуйте! Прошу помощи (не безвозмездной) в замене ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ на Astra H 1.6 т.к. очень боюсь чего нибудь сломать или сжечь(
Нахожусь в Москве. Заранее Спасибо