Не нашёл я где можно вкл\выкл скростей, но тест с помощью OpCom'a сделать можно - включил тест 2ой скорости - вот это скорость)) я её никогда не замечал, т.к. она походу если и включается, то ооочень редко
Так что если кто-то сомневается в работе скоростей - подключайте OpCom и тестируйте их
Товарищи, хочу написать о своей ситуации в надежде услышать совет по ее решению.
Вентилятор срабатывает сразу на второй скорости.
На сервисе сказали ничего страшного, если хочу, можно заменить вентилятор целиком. Хочется разобраться.
Код ошибки, возникающей при этом - 048006 (Неисправность цепи управления реле вентилятора)
Двигатель Z18XER, AT, климат-контроль, есть еще доп. вентилятор.
Прилагаю фотку с открытым монтажным блоком. Спасибо!
Последний раз редактировалось Marmot; 15.04.2012 в 23:07.
тестируется управление реле,- поменяй реле(ораньжевое и над ним два черных)Сообщение от Marmot
Доброго времени суток
Хочу поделиться одно странностью с моей Астрой (Z13DTH) после ремонта (чистка, смазка, удаление графитной пыли) вентилятора кондиционера (который ближе к аккумулятору), стал САМОПРОИЗВОЛЬНО включаться кондей (через каждую минуту). Включается интересно: если смотреть на кнопку включения в салоне, то она сначала слабо моргнет , потом сильнее, а затем включается она вместе с кондеем и вентилятором. НО самое интересное , что выключить можно только нажав на неё 2 РАЗА.
А вообще причина ремонта вентилятора была из-за сгорания 40А предохранителя (3 раза меня и все 3 сгорали)
Да ешо заметил, что при отключенной печке (обороты на 0) кондей НЕ включается, и почему-то постоянно при включении зажигания горит лампа включенного кондея, даже если её перед выключением зажигания выключить.
Вот такая напасть может кто сможет разгадать эту хитрость
Реле есть и в эксисте,по совету Русофила,за что ему огромное спасибо.Почистил коллектор,заменил термопредохранитель,и всё зарабртало,начните с меньшего и не лезьте в реле и прочие дебрпи, коль ничё не понимаете,если у одного реле,то у другого может быть другая проблема,надо разбираться в каждом случае индивидуально.
и с чего же начать???
Вентилятор куплен новый с резистором прошлым летом ещё,термостат и помпу я тоже менял осенью,радиатор чистили......
предохранитель №6 кот на 30А постоянно перегорает,когда жара за 30 и в пробке с климатом!
Электрики ничего не нашли......либо плохие электрики были(
Вобщем как быть?
Добавлено спустя 10 минут:
сколько,если не секрет данная приблуда в экзисте стоит?
Последний раз редактировалось eclipse; 12.07.2011 в 21:44.
Новый карлсон на горячем двигателе крутится от руки так же как и на холодном? Не подклинивает нагорячую?
Важно!!! При проверке пропеллер даже на заглушенную в горячем виде может сам начать крутиться - береги пальцы!!!
на горячую пробовал вроде нормально всё,не клинит,думаю одинаково!
Может и дефект обмотки.... Может и дефект коллектора. Увы, но ток явно больше 30А - это слишком дофига... Попробуй перебрать движочек...
то есть дело не в реле?
сегодня включил климат без этого оранжевого реле,предохранитель сразу сгорел(((((
А с вытаскиванием реле какая скорость вентилятора пропадает?
первая сто процентов!!!
может завтра в сервис на бабке заехать,где cima починил ласточку или что?
Интересно... Попробуй на выдернутом реле подать на его обмотку 12В и тестером отследи перекидывание контактов.первая сто процентов!!!
может завтра в сервис на бабке заехать,где cima починил ласточку или что?
Что же там за схема такая что при выкидывании реле плавился пред...
посмотри каталожный номер на приблуде и пробей по эксисту
Если пред на 40А сгорает то 100% 1 скорости НЕТ искать надо от этого.
Стоп. А климат включается на первой скорости карлсона. Короче проверяй все реле для карлсона (два или три) К11, К12, К13.
Все так. Плюс еще одна вероятность - реле для первой скорости воткнуто не туда...
У меня там на 30А стоит,он и перегорел!
Спасибо за советы,завтра постараюсь вырваться в тот сервис!
Ох, а я и не проверил сначала - преды на карлсон 40А по ТИСу.
???????как так?????откуда тогда он там на 30 вместо 40?
значит на 40 ставить?
FE3 Предохранитель (Передн)1 30A Полуавтоматический кондиционер/Электронное регулирование климата SAC/ECC???????как так?????откуда тогда он там на 30 вместо 40?
значит на 40 ставить?
FE4 Предохранитель (Передн)1 30A Обогрев/Кондиционер HZG/AC (K15_X125)
FE5 Предохранитель (Передн)1 40A Охлаждение двигателя MK (K11_X125,K12_X125,K13_X125,K30A,K30B)
FE6 Предохранитель (Передн)1 40A Охлаждение двигателя MK (K11_X125,K12_X125,K13_X125,K30A,K30B)
))))))))))всё кроме FE6 совпадает,может и в этом проблема или в любом случае на сервис?
Погоди ты в сервис... 99,9% что дело в перепутанном преде... Попробуй его сам сменить - а там будет видно...
Rusofil спасибо,хоть одна позитивная информация за день)))))
завтра поменяю,точне постараюсь найти этот пред,в магазинах именно такие почему-то редкость?!
ХЗ почему редкость... В экзисте прикупи накрайняк...
туда и поеду,если не найду нигде!
Очень надеюсь на то,что всё дело преде!!!
Всем привет. Симптоматика схожая описанной в теме: сгорает предохранитель на 40 А, Z18XER, климат, ручка, 2008 г.в.
Rusofil Какая последовательность проверки карлосона?
1.Клинит/нет вентилятор в разорванной цепи?
2.Термопредохранитель
3.Резистор
Так?
вобщем сменил пред на 40А,пока всё гуд,надеюсь не больше не проявится,ттт.
Расскажу чем закончилось:
1) купил новый вентилятор в екзисте, бош (неоригинал) 3800р,
2) прикупил охлажд. жидклсть, т.к. по книге было написано слить ОЖ
3) снял вентилятор с кожухом, убедился, что он практически не имеет свободного хода.
4) заменил вентилятор, собрал в обратном порядке, поставил предохранитель, пока полет нормальный.
PS ОЖ менять не пришлось, кожух и так удалось вытащить...
старый карлсон на досуге поковыряю, если приведу в чувство будет запасной.
Ох, а поиск не рулит? уже куча тем, одна из них - моя.
У меня ОД перепутал пред на вент и поставил вместо 40 А - на 30А. Он стал перегорать. сначала я грешил на добавочное сопротивление - подобрал с помощью коллег с СААБ клуба (там у них эта массовая проблема) резистор от ШЕВИ нивы - идеально по параметрам подходит. Но прежде чем менять его - поменял все таки сначала пред - помогло.
Вентилятор ставят от ВОЛГИ - тоже сть тема, он БОШевский.
ДОп резистор обычно сгорает либо от солей дорожных, либо от грязи, либо от перегрева. У меня там все в идеале. Меняется только в сборе с вентилятором.
зря
У меня 1.6xer официалы приговорили резистор говорят надо менять вентилятор полностью. Но ежели тока резистор мож его можно как то заменить? Включается тока вторая скорость вентилятора.
может и мне кто поможет тогда.
Дело так было. Засрался у меня радиатор,мотор грелся аж до 120градусов,когда притопишь,в целом ниже 108 вообще не опускалась,всё это время работал карлсон на второй скорости,шумел будто турбина на самолёте. Пока я собирался почистить радиатор(около месяца прошло))),вент перестал шуметь и такое ощущение,будто на первой скорости крутить стал. Тут конечно же сразу нашлось время всё там промыть,заодно поменял помпу,ремень с роликом,антифриз. Вобщем сейчас карлсон срабатывает на малой скорости при 108 и охлаждает до 105. Вторую больше вообще не слышал. Вопрос:нормально ли,что срабатывает первая и когда вторая вообще должна включаться? Все преды целы,астра Z18XER,климат,МКПП
Галерея
Группа в Telegram
