Как единственный в опс клубе , можно сказать, профессиональный масленщик могу совершенно однозначно утверждать, что черная или темно-коричневая жижа, грязь, отложения в виде толстого слоя внутри двигателя это продукт взаимодействия масла с поганым бензином. У нас до сих пор много низкокачественного бензина, который производят мелкие независимые НПЗ, да и на больших заводах случаются разные нехорошие моменты... Один раз заправились на каком-нить Транс-ойле и ждите тыщ через ...цать больших проблем. Особенно это актуально для выездов за пределы МО. Например, Лукойл пару лет назад лишил несколько десятков станций своего лого и разорвал с ними бизнес (большая часть заправок во всем мире - джобберы, т.е. типа франчайзи, станция твоя, но работаешь под Лукойлом, ТНК и пр. строго по их правилам, под их контролем и только на их бензине). Так даже у Лукойла год ушел, чтобы всех заставить снять свой лого, понятно, кто владеет или контролирует заправки на провинциальных трассах. Компании сейчас сразу отрывают голову за продажу чужого бензина, но ты пойди всех проконтролируй, рентабельность у джобберов крохотная...
Так что, во-первых, использовать масло строго по инструкции к авто!!!!!!! ! Производитель лучше вас знает, какое масло использовать.
Во-вторых, никогда не перезжать срок, лучше на половине диким описишникам менять масло.
В-третьих, покупать только у официальных дилеров масляных компаний, экономия 300 р на масле может стоить капремонта движка, а подделок до сих пор полно.
В четвертых, как разработчик целого ряда рецептур масел для Лукойла и ТНК, к сожалению, могу сказать, что для ОПС ничего из этого брать не надо, а также забудьте о ЛиквиМоли, Равеноле, Манноле, Олимпия Ойле и проч. Это все не для нас, даже если масло находится в рамках требований стандарта, наши двигатели и режим езды слишком напряженный для масел, которые только-только проходят стандарт, а именно таковы вышеуказанные. Нужен большой запас по целому ряду свойств, о котором описишники и не слыхали по большей части. Рядовой Шелл не брать, он тут производится, а наши базовые масла не очень хорошие.
Если считаете, что лучше производителя знаете, что заливать, см.пункт 1!)
Можно брать чистую синтетику ТНК или Лукойла для обычных авто, если минеральной базы нет, то в принципе они ОК)) Но не для ОПС!
Кстати, фирменное синтетическое джиэмовское масло 0W30 очень даже хорошее, оно реально заливается на конвейере, а такие масла проходят массу чрезвычайно жестких и дорогих испытаний, одних моторных штук 15 может быть. Вообще если масло заливается на конвейере, то его можно точно брать, оно проверено вдоль и поперек.
Сервисменов не надо особо по маслам слушать, они мало что реально в маслах понимают, в них вообще мало кто понимает, у нас масляные компании все время людей друг у друга перекупают, есть немало тех, кто уже на второй круг пошел Лукойл-ТНК-Роснефть-Газпромнефть за последние пять лет!))
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Slaventiy
