Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 61 по 65 из 65

Тема: Датчик уровня масла в двигателе-обманьщик?

  1. Местный Опытный Астравод AstraH_1.8 на верном пути
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Белый город
    Возраст
    37
    Сообщений
    426
    Спасибо
    40 / 7
    так то датчик поплавкового типа...как его проверить?
    пересвет салона opel astra H, сброс ошибок

  2. Участник Начинающий Астравод q-fast на верном пути
    Регистрация
    05.04.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    34
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Даюв Посмотреть сообщение
    еду по трассе, через некоторое время заметил что загорелся датчик уровня масла, доехав до дому
    Любите играть в Русскую рулетку? Именно так можно назвать катание на сухом двигле

  3. Местный Заслуженный Астравод paull3 матерый звездун paull3 матерый звездун
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Тверская обл
    Сообщений
    971
    Спасибо
    91 / 33
    Цитата Сообщение от AstraH_1.8 Посмотреть сообщение
    так то датчик поплавкового типа...как его проверить?
    при замене масла
    - Astra J / die Limousine / A 16 XER / F17 / СOSMO -

  4. Местный Бакалавр АСТРАномии Alex8061 Астранафт Аватар для Alex8061
    Регистрация
    13.07.2015
    Адрес
    Пермская губерния.
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,084
    Спасибо
    119 / 70
    Цитата Сообщение от q-fast Посмотреть сообщение
    Любите играть в Русскую рулетку? Именно так можно назвать катание на сухом двигле
    Для тех кто в танке! Уровень масла можно проверить по щупу и именно ему надо верить, а не копеечному датчику, который кстати проще заменить, чем танцевать вокруг него с бубном пытаясь, что то там в нем проверить. А про почти сухой картер на крайняк вам подскажет датчик давления масла. Воистину иногда некоторым лучше промолчать....

    Для тех кому сильно интересно, все датчики уровня устроены одинаково, это геркон и магнит в поплавке.
    Корректно заданный вопрос-половина ответа!

  5. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Цитата Сообщение от Alex8061 Посмотреть сообщение
    Для тех кто в танке! Уровень масла можно проверить по щупу и именно ему надо верить, а не копеечному датчику, который кстати проще заменить, чем танцевать вокруг него с бубном пытаясь, что то там в нем проверить. А про почти сухой картер на крайняк вам подскажет датчик давления масла. Воистину иногда некоторым лучше промолчать....

    Для тех кому сильно интересно, все датчики уровня устроены одинаково, это геркон и магнит в поплавке.

    Копеечный ? 3к самый дешевый не оригинал SKV



    оригинал 12к
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)