Галерея
Группа в Telegram
Долей пол литра и не парься. Сам написал масло на минимуме, при чем тут датчик????? Вот если бы ты долил, а он всё равно срабатывал, другое дело.Сообщение от Meri_007
P.S. От минимума до максимума 1литр, поэтому доливай пол литра смело!
Долей пол литра и не парься. Сам написал масло на минимуме, при чем тут датчик????? Вот если бы ты долил, а он всё равно срабатывал, другое дело.
P.S. От минимума до максимума 1литр, поэтому доливай пол литра смело!
Долил 500. Просто испугался, что за 3000 км съела столько... да и масло не светло-желтое, а коричневое (но не очень темное)... После ТО и замены масла отжигал конечно (до отсечки часто, да иногда жег больше 120 км/ч по трассе), потом около 500 км назад удалил катализатор и поставил пламегаситель.
Последний раз редактировалось Meri_007; 23.06.2011 в 15:35.
У меня желтая лампочка загорелась однажды на трассе. Вытянул щуп - сухой полностью. Я там чуть кирпич не отложил =) Он так и должен был сработать или пора датчик менять?
Ситуация: по дороге загорается "желтая масленка", остановился: масло на минимальной отметке щупа, завел двигатель "масленка" не горит, приехав к офису долил около литра, в обед уровень на отметке норма, вечером снова опустился до минимума, под машиной лужа масла, долил ещё литр и потихоньку доехал до сервиса. Вердикт: при срезке катализатора и установке пламегасителя, две недели назад, повредили датчик положения коленвала и вставили не до конца трубку масляного щупа, из обоих мест масло обильно выдавливало... Проблемы устранили.
Спустя 500 км снова загорелась лампа "Желтая масленка", масло на холодном на отметке норма, на горячую чуть выше уровня минимум. Загоралось уже трижды, сразу после перезапуска гасло. Долил 200 грамм. На холостую не дымит, обороты слегка плавают +/- 1-3 мм, при резкой подгазовке немного дымит вроде... если на горячую открыть пробку заливной горловины масла дымок есть. Ломаю голову: колпачки или что-то ещё или долить ещё 200 до отметки максимум и не париться? Или датчик капризничает? Ошибок нет никаких...
Meri_007
Пробег?
98500 км, 2006 г.в., Z16XEP, масло GM 5W30, замена каждые 10-12 т.км... заправка 95 ТНК без присадок.
А где смотреть этот датчик?
После замены масла у меня проблема пропала...
Тоже столкнулся с такой проблемой. Но масло уже требует замены. Почернело. Хотя и прошел на нем 9 т. км.
На днях поменяю. Посмотрим на масленку желтую... Лью давно Шелл Хеликс 5в40. Никаких проблем до этого не испытывал
А вот мне замена масла никак не помогла, всё равно загораеться.лил ЖМ 5 в 30, теперь мобил 3000 5 в 40....но только после того если я отжигать начну....А так сказали знакомые что это двиган так поджирает масло, видать как бмв опель то....
оно и должно чернеть. это не значит, что требуется замена.
От замены масла проблема не исчезает. У меня загорается обычно, когда на дальняк еду. Скорее всего проблема в датчике. Масло всегда в норме.
поменял масло на MOTUL DEXOS2 5W-30 , больше лампа не загорается... (надеюсь и не загорится)
У меня тоже самое. Менял масло-непомогло, через 500 км снова загорелось. Заменил прокладки маслоохладитель(подтекало)-непомогло, Какой итог? менять датчик?
А кто нибудь знает как этот датчик вообще устроен?
И можно ли его отремонтировать?
У меня после Мобил 3000 5w40 появились подобные симптомы.. причем только на трассе... Заменил на GM 5w30 ..все стало на свои места. Astra h 2006 16XEP.. Есть мнение, то масло Мобил жиже что ли.. отсюда нехватка давления..
Масло здесь по-моему не причем,три раза менял на 3-х опелях,всегда лил разное(синтетику 5w40) ,проблем не было. Но, при замене доливая до уровня,когда заводил машину-тоже загоралась,потом глушил.Подождав минут 15, пока стечет-снова доводил до уровня и все OK!
Постоянно загорается эта масленка, что при малой скорости что на трассе, три дня ездил заливая немного масла, ничего не поменялось, только стало ооочень много масла в двигателе, сегодня заменил масло для уверенности, залил родное GM масла на максимуме, масленка через какое то время снова загорается, точно уже знаю что масло в двигателе новое + точно его там достаточно. Может кто то победил этот датчик? в какую сторону копать? Тыкните носом где находиться этот датчик, стоял в СТО пока меняли масло разглядывал снизу, так и не нашел.
Датчик в поддоне, поз.25
посмотри.
еще вопрос по щупу, сегодня и на холодную с утра проверял и потом после прогрева и простоя 10 минут делал замеры. Смущает что не равномерно по кругу масло на щупе, мерил раз 10 - 15 и все время непонятно какой уровень, заливал после смены масла 4.1 литров где то. Это же нормально? до этого было 4 машины и ни где таких проблем не встречал, вытащил протер щуп, вставил - вытащил проверил, тут уже устал вглядываться. Радует одно масло на щупе есть всегда )) но масленка загорается.
Вопрос: подтекает масло от датчика, хотел заменить прокладку, но сказали что там её нет и менять датчик, так это или нет?
если только сам какую нибудь подбереш, оригинала нет, сам в свое время покупал датчик в сборе изба текущей прокладки, так как не было возможности снять датчик и подобрать прокладку
В посте 50 есть схема замены датчика, так там имеется уплотнительное кольцо и если его заменить? Какую функцыю оно выполняет? Нашел номер 1238719
блин если бы я знал раньше.... через него и сопливит, - 1238719 его каталожный номер, стоит около 140 рубликов
Такая же проблема с масленкой, началась после перехода на motul dexos2. Визуально подтеков нету, после сигнализации масленки и долива, масленка не загорается - куда уходит масло?
Да Спасибо всем.А где его найти посмотреть разьем
.
теперь понятно, сам датчик в паддоне, а сбоку всего лишь колодка чтобы провода не перетирались в этом месте
Всем привет! Подниму тему. Есть ли какая-нибудь методика проверки датчика уровня масла, например по сопротивлению, напряжению, току... ?