Есть проблема – глохнет!

[pittt]

Всем привет! Уважаемые Астраводы, помогайте. Моя Блондинка J 1.4T на ручке с пробегом в 400 км ведет себя как-то непредсказуемо )). Ситуация в следующем, ездить на механике я вроде как умею. Так я думал ранее. Что интересно- ни разу на ней не заглох при старте, но она глохнет засранка (уже раз 6) при езде после переключения передачи или чуть позже, скорость при этом не большая от 5 до 40 км/ч!!! Что удивительно нет ни детонации в этот момент, ни каких либо других предупреждающих сигналов. Я пока прохожу обкатку и не кручу двигун более 3 тыщ, стараюсь переключаться вовремя, хотя машинка хочет побольше оборотов. К ОД пока не обращался, т.к. недавно нашел возможное объяснение всему этому (если ошибаюсь поправьте пожалуйста).
Коробка переключается четко, но есть одно НО… оНО заключается в том, что я похоже путаю передачи 2ую с 4ой! 1ую с 3ей!, они находятся как-то близко .
Скажите, это возможно? при условии, что нет детонации при этом и машина после заглыхания без выжатого мной сцепления продолжает катиться??? Электронное сцепление (само срабатывает - встроенная защита)? Жду ваших мнений. Надеюсь, что это я еще не нашел подход к своей красавице и обращаться в сервис не нужно!

[Stevee]

не в том разделе тема, сейчас перенесу....

[pittt]

Спасибо, что поправил. Что думаете то?

[lonely-lockley]

Передачи не путаю, однако на выходных заглох на переезде. Посчитал, что сам виноват. Включил аварийки, завел машину, начал аккуратно трогаться и снова заглох. Решил что мало газа даю, повторил все снова, но не тронулась и с 3к оборотов, запахло сцеплением. Такое ощущение, что у машины в мозгах что-то переклинило. Двигатель работает нормально, ровно. Даешь обороты, а он не тянет, машина не едет. С четвертой попытки нормально тронулся и поехал.
Надеюсь, что пока ещё не привык или ноги кривые...

[Dweller]

оНО заключается в том, что я похоже путаю передачи 2ую с 4ой! 1ую с 3ей!,

Вполне возможно, а детонацию не слышишь потому, что глохнет сразу. Мой совет: для 1-ой и 2-ой: рычаг к себе до упора а уже потом вперед/назад (не бойся - задняя без курка не включится), но всеравно нужно потренироваться, а то если где на трассе вместо 4-ой 2-ю воткнешь - может плохо кончиться.
По моим наблюдениям Жишка вообще не любит (я бы даже сказал не умеет) ездить медленно - для езды по дворам приходится использовать 1-ую и регулировать сцеплением.

Даешь обороты, а он не тянет, машина не едет.

Машина тяжелая, а двигатель слабенький - плавнее сцепление отпускать нужно и в зоне подхвата даже чуть-чуть подзадержать ножку.

[DarkRain]

Была такая ситуация один раз. В пробке трогаться стал заглох (на ровном месте). Завел. Опять начал трогаться заглох. И еще раз так. Погрешил на свою криворукость, хотя за рулём уже больше 11 лет. За всё время эксплуатации (с 30.07.2010 15 тыс.км) такое произошло один раз. Мне кажется проблема была в бензине.

[lonely-lockley]

Бензин не подозреваю, так как заправлялся только на одной и той же провереной годами заправке

[Dweller]

Мне кажется проблема была в бензине.

Кстати, не исключено. Сам один раз заглох на светофоре (машинка дернулась вперед и заглохла по тихому без рывков) после заправки на Лукойле в Волгоградской обл. 95-Экто - сразу завелся (сзади похоже даже не поняли в чем дело - никто не сигналил) и чуть плавнее сцепление отдал - поехала, больше проблем не было, но и заправляюсь на одной заправке в одной колонке.

[Wir Leben]

Бензин не подозреваю, так как заправлялся только на одной и той же провереной годами заправке

И на старуху бывает проруха.

[ALONSITA]

я думаю что просто не привыкли мы еще к машинке - сама глохла раза 4....пробег где то 500 км
как раз я думаю из-за того что боишься перегазовать на "обкатке" и получается....

[Stevee]

Включил аварийки, завел машину, начал аккуратно трогаться и снова заглох. Решил что мало газа даю, повторил все снова, но не тронулась и с 3к оборотов, запахло сцеплением.

такое чувство, как будь то бы ты на третьей трогаешься

[pittt]

Блин, писал писал вам ответ, а потом он у меня потерся кудато. Спасибо вам за ответы и что криворуким не назвали )). Я тоже сначала думал бензин и насос, т.к. впервые 2 раза это произошло под горку и на светофоре, а еще наоборот. Передачи переключать умею - были 10ка Ваз и Субарик Форик (не глох вообще). Ну не знаю в чем дело. Сегодня кстати колеса ей переобул и попинал немного, может она одумается и перестанет глохнуть ))

Сегодня ехали на рабочем Кэдди 1,6 , он гадзила умеет при 20 км/ч на 3 передаче хорошо рулиться. Наша сразу заглохнет точно.

[Butcher495]

всё нормально, я сам в первые дни путал передачи и глох ))) народ вокруг наверное думал, что машину купил, права купил, а ездить не купил ))))))))))

[lonely-lockley]

такое чувство, как будь то бы ты на третьей трогаешься

Да вроде первая была.. Ну если вдруг повторится ситуация спецом посмотрю какую скорость воткнул.

всё нормально, я сам в первые дни путал передачи и глох ))) народ вокруг наверное думал, что машину купил, права купил, а ездить не купил ))))))))))

Те же самые мысли посещают =)

[pittt]

Я сам езжу мало, работаю с домом рядом. Ближе к выходным попытаюсь с друзьями-теоретиками и классицистами практиками машинку свою в разных режимах опробовать ))). Надеюсь найдем решение незадачи.

[ASTR Ю.К.]

Сегодня кстати колеса ей переобул и попинал немного, может она одумается и перестанет глохнуть

Вот и причина! Не любит она этого, гладить её надо и за ушком чесать.

[Mosquito]

такое чувство, как будь то бы ты на третьей трогаешься

кстати да, я вот пару раз за пол года успел забыть что я на 3))) трогался, а потом офигевал))

Сегодня ехали на рабочем Кэдди 1,6 , он гадзила умеет при 20 км/ч на 3 передаче хорошо рулиться. Наша сразу заглохнет точно.

вот это не врите !!!))))) нормально на 3 тянет на холостых 20км и даже на 4 тащит на 26)))) уже все проверено =)

[nohi]

Может дело в электронной педали газа? Чисто теоретически, возможно запаздывание "мозговой извилины" по отношению к сцеплению.

[Mosquito]

nohi ну согласись, что сцеплением начинаешь работать после того как выросли обороты, если раньше то тогда твоя версия может иметь место, но мне кажется это прям "сучить" ножками истерично надо))))

[FreeGunner]

Сегодня ехали на рабочем Кэдди 1,6 , он гадзила умеет при 20 км/ч на 3 передаче хорошо рулиться

както году в 2000-м ездил с друзьями отдохнуть на Алтай, на Белуху ходили. Так был вторым "рулем" на таз-21043, новеньком, в первый раз на груженой машине не смог тронуться с места, глох, потом приноровился тронулся, и тут "хозя" офигел, говорит: ну, я порой "насилую" машину, но чтоб летом трогаться на 3-ей!!!

[barabek]

Да ладно вам, у меня на космиче кардан кулисы КПП ослаб, так я неделю только на 3 и 4 ездил Даже задний ход не мог включить, приходилось немного тяжело с парковкой))

[Wisher717]

Если машина работает нормально, а при повышении оборотов глохнет - причиной может быть система подачи топлива!
У меня такое было, менял насос (Ваз 2110)

[sergtsn]

вот это не врите !!!))))) нормально на 3 тянет на холостых 20км и даже на 4 тащит на 26)))) уже все проверено =)

так у них еще и турбо, просто люди боятся газку дать, она и на 4 с места пойдет.

[pittt]

Да я имел ввиду "колеса попинал по свойски (любя) и пепельницу вытряхнул" ! Переобувал её кстати собственноручно, она должна после этого ваще сама заводиться без ключа когда меня увидит и не глохнуть больше никогда)))
То что по двору на ней можно ездить на 1 передаче со скоростью 3-5 км/ч (даже немного на уклон) без выжима каких либо педалей - это однозначно, собственноручно проверено. На второй она сама развивает скорость 10-15 км/ч и катит хорошо без играния сцеплением, но на уклон уже не поедет. Но на 3 передаче 20 км/ч я что-то и пробовать не хочу - не те обороты для нее. Возможно моя еще не обкаталась и не тянет, можт бензин ей не нравится.

Все вот пишут, что глохнут при трогании, а у меня то при езде!!!!! Надо было тему по другому назвать.

[ALONSITA]

ну она ж глохнет не когда ты на 6-ю переключаешься...вот и получается
у меня вон получалось первую вместо задней с выжатой кнопкой....и ничё....

[pittt]

ну она ж глохнет не когда ты на 6-ю переключаешься...вот и получается
у меня вон получалось первую вместо задней с выжатой кнопкой....и ничё....

Это не хорошо когда так. Конструкция значит хреновая. Коробка походу увиливает постоянно и подсовывает нам левые предачи!

[ALONSITA]

я думаю правда просто привыкнуть надо!

[nohi]

nohi ну согласись, что сцеплением начинаешь работать после того как выросли обороты, если раньше то тогда твоя версия может иметь место, но мне кажется это прям "сучить" ножками истерично надо))))

Вчера проверил одну теорию))): стою на развороте: левой ногой, чуть выжав сцепление, включив 1 передачу, нажав правой ногой на тормоз, стою на месте (О, как сложно объяснять-то), не меняя позиции левой ноги, чуток поддал газку, метр движения и бац!, заглохла. По идее, я же не менял положение сцепления, а всё равно заглохла. Поэтому, я и раньше писал на форуме, что при начале движения, лучше подстраховаться и посильнее "газануть", но в меру))).
"сучить" ножками истерично надо)))) -

[Dweller]

не меняя позиции левой ноги, чуток поддал газку, метр движения и бац!, заглохла.

Странно это. Я трогаюсь с места вообще без газа. Если в подъем чуть более плавно сцепление отпускаю, а по ровной или уклон чуть быстрее, а уже после начала движения и полного отпускания сцепления - газу и на вторую. На ровной или с легким уклоном и на второй так же получается, но стараюсь не злоупотреблять.

[pittt]

Привет Астранавты! Сегодня по городу около 50 км откатал. Были разные дороги и 6 передача. Даже уклон около 40 градусов. Скорость от мин. до 100 км/ч (небольшой участок объезной). Ездил и накатом и до около 3700 крутил. Все пучком-без запинки. Иногда непонятный толчок происходит после переключения на 2 после 1 на разгоне. Удивительно, я раньше думал, что правильнее ездить на всех машинах( при движении) при переключении на следующую повышенную передачу - убрать ногу с газа-потом сцепление-потом передача-ногу с сцепления-потом газ и это все плавно и четко в вышеописанной последовательности, но наши Астрачки похоже любят чтоб ногу с сцепления и уже давить немного на газ когда сцепления педаль отжимается в конце. Это правильно? Толчок происходит с 1 на 2 если не подгазовывать очень часто...