Страница 22 из 25 ПерваяПервая ... 12 20 21 22 23 24 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 631 по 660 из 721

Тема: вентилятор охлаждения

  1. Новичок Новичок SergejsP на верном пути Аватар для SergejsP
    Регистрация
    15.03.2015
    Адрес
    Latvia
    Возраст
    34
    Сообщений
    17
    Спасибо
    0 / 1
    благодарю за ответ!вы абсолютно правы!сегодня ездил на свалку и купил вентилятор подключил и все две скорости заработали.Б/у выглядит .
    Теперь вентилятор включается при 113 градусов Это нормально друзья?
    куда лучше моего старого

    вот так выглядел старый резистор


    пружинка прогорела
    Последний раз редактировалось SergejsP; 09.05.2018 в 17:27.
    VAUXHALL ASTRA H 1.6 TWINPORT(2005-Z16XEP) и Opel Astra G Caravan 1.7 DTI (2002-Y17DTI)

  2. Местный Бакалавр АСТРАномии Шах Астранафт Аватар для Шах
    Регистрация
    19.10.2012
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    1,761
    Спасибо
    80 / 10
    Цитата Сообщение от SergejsP Посмотреть сообщение
    благодарю за ответ!вы абсолютно правы!
    Теперь вентилятор включается при 113 градусов Это нормально друзья?
    куда лучше моего старого
    Конечно нет, ищи проблему, старый из-за этого и кончился.

  3. Новичок Новичок SergejsP на верном пути Аватар для SergejsP
    Регистрация
    15.03.2015
    Адрес
    Latvia
    Возраст
    34
    Сообщений
    17
    Спасибо
    0 / 1
    Цитата Сообщение от Шах Посмотреть сообщение
    Конечно нет, ищи проблему, старый из-за этого и кончился.
    Я то думал починил так как старый включался только при 116 i крутился на всю мощь
    VAUXHALL ASTRA H 1.6 TWINPORT(2005-Z16XEP) и Opel Astra G Caravan 1.7 DTI (2002-Y17DTI)

  4. Новичок Новичок Dorado на верном пути
    Регистрация
    04.10.2017
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    17
    Спасибо
    1 / 9
    Здравствуйте!
    Подскажите, пожалуйста, как проверить температуру через БК ? Пробовал, как написано в F.A.Q, но ничего не получается.Без показания температуры уже свербит.Купил машину жене в сентябре прошлого года. Сегодня пришлось включить кондей(климат).Очень громко работает.Вентилятор в салоне был включен на 2-ю скорость. Крыльчатка маслает на постоянку.Выключаю вентилятор и крыльчатка успокаивается.Снова включаю сразу на вторую скорость, секунд через 10 крыльчатка опять набирает обороты и не останавливается.Это является нормальной работе на Опеле? Как кондей, так без остановки работает.Осенью заметил потек на углу радиатора кондея.Может с уровнем плохо,хз..Но громкая работа кондея и постоянная работа крыльчатки напрягает, а температуру проверить не могу.Бесит уже. ОР-СОМа нет..
    Опель Астра GTC 2007г. 1.6 (z16xer).
    До этого была машина Шевроле Эпика. Вынужден был продать, до сих пор жалею. Так там тоже опелевский движок стоял, 6 цилиндров поперек. До чего двигатель шикарный, все просто и понятно, а тут ...куда ни сунься, так геморрой--на каждую проблему куча вариантов причин...Хотя машина хорошая, не спорю...

  5. Местный Опытный Астравод Se@n на верном пути
    Регистрация
    10.09.2012
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    322
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    19 / 23
    Цитата Сообщение от Dorado Посмотреть сообщение
    Здравствуйте!
    Подскажите, пожалуйста, как проверить температуру через БК ? Пробовал, как написано в F.A.Q, но ничего не получается.Без показания температуры уже свербит.Купил машину жене в сентябре прошлого года. Сегодня пришлось включить кондей(климат).Очень громко работает.Вентилятор в салоне был включен на 2-ю скорость. Крыльчатка маслает на постоянку.Выключаю вентилятор и крыльчатка успокаивается.Снова включаю сразу на вторую скорость, секунд через 10 крыльчатка опять набирает обороты и не останавливается.Это является нормальной работе на Опеле? Как кондей, так без остановки работает.Осенью заметил потек на углу радиатора кондея.Может с уровнем плохо,хз..Но громкая работа кондея и постоянная работа крыльчатки напрягает, а температуру проверить не могу.Бесит уже. ОР-СОМа нет..
    Опель Астра GTC 2007г. 1.6 (z16xer).
    До этого была машина Шевроле Эпика. Вынужден был продать, до сих пор жалею. Так там тоже опелевский движок стоял, 6 цилиндров поперек. До чего двигатель шикарный, все просто и понятно, а тут ...куда ни сунься, так геморрой--на каждую проблему куча вариантов причин...Хотя машина хорошая, не спорю...
    Тест режим БК
    При включенном кондее и включенном вентиляторе отопителя (печки) вентилятор охлаждения радиаторов постоянно работает. Соответственно, если выключить вентилятор отопителя, то и кондиционер и вентилятор охлаждения радиаторов тоже выключатся. Вопрос только в том, почему так громко работает. Я у себя практически не слышу.

    OPEL ASTRA H Caravan 1.3 CDTI

  6. Новичок Новичок Dorado на верном пути
    Регистрация
    04.10.2017
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    17
    Спасибо
    1 / 9
    Спасибо за ответ) По поводу ссылки на Тест режим БК.Именно про него я и говорил.Делаю все так, но после сигнала ничего не происходит(.
    Опель Астра GTC 2007г 1.6 (Z16XER) ручка

  7. Новичок Новичок Badd на верном пути
    Регистрация
    28.11.2017
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    всем доброго дня. пару дней назад вентилятор стал включаться при запуске и вообще не выключается, до этого такого не было. в БК температуру показывает, значит датчик температуры ож в норме. z16xer, робот.

  8. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    476
    Спасибо
    64 / 0
    если работает постоянно - значит ошибка есть, надо читать
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

  9. Новичок Новичок Platan на верном пути
    Регистрация
    16.12.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Всем привет. Перестал работать вентилятор. Два года назад менял на новый Бош 314, подал напряжение напрямую на вент, не работает. Полез в двигатель, оказалось что из за грязи залипли щетки и коллектор был весь в грязи. В одном месте обмотка двигателя немного подгорела(видимо сначала отошла одна из щеток). Почистил и всё заработало. Т.е. двигатель вента надо регулярно вскрывать и чистить, но насколько часто не знаю.

  10. Новичок Новичок DarkyDP на верном пути
    Регистрация
    22.06.2018
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Всем привет. владею Opel astra h Z16XER. Вот такая история случилась. Неделю назад с температурой были такие данные ( по трассе на 100км\ч температура была 86С*-90С*, в пробках поднималась до 109С* и включался вентилятор радиатора и сбрасывал до 102С*), а в данный момент ( по трассе 95-98 и перестал включаться вентилятор на 109, доводил машину макс до 112 дальше не рисковал) Что можете посоветовать ? Спасибо

  11. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    476
    Спасибо
    64 / 0
    DarkyDP
    постом выше написано как человек проверил вентилятор
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

  12. Новичок Новичок DarkyDP на верном пути
    Регистрация
    22.06.2018
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Проверили вентилятор на прямую - работает, проверили реле и предохранители тоже работают. Что еще можно глянуть?

  13. Новичок Новичок DarkyDP на верном пути
    Регистрация
    22.06.2018
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Проверили вентилятор на прямую - работает, проверили реле и предохранители тоже работают. Что еще можно глянуть?

  14. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    476
    Спасибо
    64 / 0
    DarkyDP

    ну что бы проверить всю связку от мозгов желателен сканер с возможностью включения скоростей вентилятора
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

  15. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Нефиг там диагностировать.
    Включаем кондей. Должна включиться первая скорость. Доволим до 112, должна быть вторая скорость.
    Силовую часть проверили.
    Теперь вскрываем гофру от мозгов к блоку предов и ищим там перетертые красные провода.
    Восстанавливаем и катаемся дальше.
    Еще может у фары перетереться провод. Тами ногда жгут прижимается к корпусу фары

  16. Местный Гигант мысли ВАСЯРА Астранафт Аватар для ВАСЯРА
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Кубинка
    Возраст
    40
    Сообщений
    27,642
    Спасибо
    882 / 81
     Х816ХХ 750
    8
    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    Теперь вскрываем гофру от мозгов к блоку предов и ищим там перетертые красные провода.
    Сегодня залез к себе в жгут. Перетёрлись вверху под хомутом и у термостата. У фары и под площадкой всё ок. Итог 11 проводов спаял,два пришлось заменить. Всё стало ок

    Opel Astra Caravan 1.8MT Cosmo
    Opel astra ST 1.6T AT

  17. Местный Бакалавр АСТРАномии Biruk Астранафт Аватар для Biruk
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,732
    Спасибо
    147 / 17
    Есть коса от XER18а почти новая.
    Изображения
    Анархия - мать порядка!

  18. Участник Начинающий Астравод SL_Miass Астранафт
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Миасс, Челябинская обл.
    Сообщений
    44
    Спасибо
    2 / 0
    Месяц назад приобрел универсал с мотором Z13DTH.
    В процессе изучения автомобиля выявил, что есть проблема с вентиляторами. Покрутил пальцами, проворачиваются туго. Вентилятор кондиционера (или дополнительный, который спереди) вообще подклинивало. Расшевелил. Пробовал играться перемычками. Тишина! На разборке заказал живой основной вентилятор. Думал, будет работать хотя бы один главный.
    Потом изучил эту тему, узнал, что вентиляторы работают в паре.

    Получил вентилятор с разборки, всю субботу возился с заменами. Думал, что у меня моторы с крыльчатками одинаковые. Ведь стоят они мотором назад, пропеллером вперед. Оказалось нет, разные. Вот ума не хватило сравнить размеры. Вытащил основной вентилятор и поставил вместо него купленный с разборки. Снятый подавал признаки жизни, пытался крутиться, но у него не получалось. Вентилятор кондиционера вообще мертвый. Разобрал его. Внутри грязища. Все щетки зависли, одна в обрыве. Коллектор под корочкой грязи. Открутить корпус от кожуха не удалось. Как-то очистил коллектор. Шкурки наждачной не было, чистил отверткой. Щеточный узел взял со снятого мотора. Там щетки тоже зависли, расшевелил. В итоге работает, но недостаточно быстро. И запускается не всегда. Бывает, нужно подтолкнуть. Видимо, нужно снова разбирать и чистить коллектор. Или взять с разборки моторчик за 1500.
    Ну и не работает на второй скорости. Похоже, не срабатывает реле, подключающее питание через добавочные сопротивления (нет никаких щелчков). Надо искать разъем X26.

    Не совсем понял тонкости диагностики. Сейчас в голове все смешалось, уже все точно не помню. Но по-моему тестами перемычек включаются 1 и 3 скорость на обоих вентиляторах, второй нет. При замыкании 85 контакта реле К10 на массу по идее должны щелкать реле К30 и К30А, которые подключают доп. сопротивления. Тишина. Ладно, допустим, нет контакта в X26 (где его искать?).
    Но запускаю тест исполнительных элементов в OP-COM. Включается только тест Вентилятор 3 и то только малый вентилятор (кондиционер). Тесты Вентилятор 1 и 2 не срабатывают. На Вентилятор 1 сначала пишет "Активно", потом тут же "Неактивно". И по-моему какие-то релюхи щелкают.
    Опель Астра H 1.3cdti универсал

  19. Добрый день всем, одноклубники, кто может выручить с поиском неполадок и скоростей вентилятора, а то уже совсем того....запутался...2005 г. астра h 5d, z16xep, f17 механика, климат, ....не могу найти 1ю скорость на вентиляторе, машинко была в дтп 6лет назад, переставлялся блок предов и подкапотная коса, с адаптацией под установленные у меня девайсы. Споткнулся в феврале о проблему термостата, заменил на behr , теперь греюсь как негр....открытие идет на 113*С....на ходу переваливает до 116*С ....вобщем для 13 летнего старичка такая прожарка внутренностей на мой взгляд чревата последствиями....прошу совета и помощи, ВАО
    Тел +7985ЧЧ6З8Ч2.


  20. Приветствую, наблюдаю у себя такие же симптомы, не знаю уже куда копать, в прошлом году менял грм+ помпу(hepu), со старым термосом почти не грелся, в феврале холодно и после диагностики приговорили термостат. Купил behr, оказалось подделка по ходу, т.к. ни одного клейма не нашел, стал грется как негр, t доходила до 116 под нагрузкой, грешил на вентилятор, нет 1ой скорости, разобрал смазал подключил напрямую к аккуму, работают обе скорости...раскрыл всю проводку от вент. до блока предов, прозвонил - все звонится...мыл радиаторыснаружи и внутри, вроде чисто, заменил датчики ОЖ , оба, не спасло, печка горячая, помпа крутит, термос поставил оригинал, заменил большие шланги на радиаторе, эффекта 0 под нагрузкой t к 114-115, по совету решил звонить фишку на термостате, вместо положенных 12в, на нее (при t=~80°) приходит 10.6 вольта.....вся проводка до мозга была вскрыта, видимых повреждений нет. Мозги не дают ошибок.что делать уже просто не знаю,куда копать?

  21. Новичок Новичок Роман П. на верном пути
    Регистрация
    12.03.2019
    Адрес
    Заполярный
    Сообщений
    1
    Спасибо
    0 / 1
    Всех приветствую. Ситуация вообщем как у всех перестала работать первая ступень на 108 градусах. машина астра 1.8 акпп 2007 год. Тест перемычками не включает вентиляторы. Через оп-ком реле щелкает, на вентиляторы напряжение приходит. При достижении 108 градусов реле щелкает, обороты просаживаются как-будто включились вентиляторы но на деле ничего не происходит. Греем дальше и на 111 запускается вентилятор и снижает температуру до 105. Проводку от ЭБУ до блока предов осмотрел видимых повреждений не увидел. Вернее провода уже до меня кто-то лечил. Разъем на лонжероне тоже на вид в порядке. Куда копать дальше подскажите.

  22. Новичок Новичок Mihonserkov на верном пути
    Регистрация
    28.09.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    9
    Спасибо
    0 / 0
     *213** 197
    Привет всем. Подскажите, пожалуйста, по моей ситуации. Z18XER, МКПП, один двухскоростной вентилятор. Тест перемычками проходит успешно, обе скорости работают. При включении кондея работает первая скорость, но сейчас в жару почти сразу загорается глючик и есть ошибка 48106. Думал проблема в реле К2, поменял его местами с К1 - тоже самое. Куда копать?

    Update:
    Победил! Написал сообщение на форум и тут же появилась мысль, что по-любому это коса от ЭБУ к блоку предохранителей, хотя несколько раз ее смотрел.
    Ненавижу куниц
    WhatsApp Image 2019-06-09 at 13.24.30.jpeg
    Последний раз редактировалось Mihonserkov; 09.06.2019 в 13:29.

  23. Новичок Новичок GoOD BOY на верном пути
    Регистрация
    22.09.2018
    Адрес
    Ржев
    Сообщений
    11
    Спасибо
    0 / 0
    Подскажите заместо Бош 0130303302 на радиатор кондиционера какой мотор можно воткнуть взамен,вопрос чисто шкурный по цене что дешевле ибо на старом двигателе щеточный узел в хлам?

  24. Новичок Новичок RenaX на верном пути
    Регистрация
    11.06.2018
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    5
    Спасибо
    0 / 2
    Подскажите тоже вместо 0130303304, размер 335мм крыльчатки. Астра H 2.0т z20ler, мех, 2008

  25. Новичок Новичок Deni88 на верном пути
    Регистрация
    26.06.2019
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Пока машина не прогреется примерно до 100 градусов климат не холодит , дует уличным воздухом, как только прогревается срабатывает вентилятор и все работает исправно! Что может быть?
    До этого менял термостат, ставил без нагревательного элемента и резистор!
    Последний раз редактировалось Deni88; 27.06.2019 в 07:47.

  26. Новичок Новичок Deni88 на верном пути
    Регистрация
    26.06.2019
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Проблема Решена!!! Клапан кондиционера заклинилось иглу! Заказал новый msg Va1058 артикул стоит 4к, на алиэкспресс есть по 1.2к!!! Может кому прегодится!!!

  27. Всем доброй ночи. Z 16xer. Появилась в марте ошибка 59761...термостат. машина долго прогревалась, на трассе температура не превышала 80 градусов. Пока был куплен термостат, на дворе уже было середина мая... Машина в жару стала быстро прогреваться. Температура подымалась до 108 градусов, пока не срабатывал вентилятор. Решил отключить фишку управления с термостата, (по предыдущей замене термостата помню что при отключении питания с термостата на приборке загорался значке ключик с машинкой) и на моё удивление значек не загорелся в этот раз. Вентилятор в аварийном режиме начал срабатывать на температуре 96 градусов и отключался при достижении 94 гр. Такая температура меня очень устраивала.... Неделю назад решил перепрошиться на евро2. Вентилятор перестал работать в аварийном режиме... Т.е. он также исправно срабатывал при достижении 108 градусов. А также отлично работал при включении кондиционера. Обе скорости вентилятора работают исправно. Парень который меня перепрошивал на евро 2 сказал что ничего не менял. Самое удивительное что перед самым приездом к нему во второй раз на диагностику данной проблемы вентилятор опять начал срабатывать с 96 до 94 градусов. И опять через пол часа тоже самое, вентилятор перестал включаться на 96ти градусах. Что может быть??? Проводка , реле, что то ещё... режим 96-94 градуса очень понравился. Машина не перегревается, и совсем не тупит как при температуре выше 100 градусов

  28. Новичок Новичок Dilozario на верном пути
    Регистрация
    13.02.2016
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0 / 0
    Приветствую всех.
    Помогите советом, пожалуйста, куда лезть и что смотреть?
    astra h gtc 2006 z16xep.
    Началось все с того, что закипел в пробке, температура по БК была около 120градусов, сработала лампочка температуры. Причиной этого оказался низкий уровень антифриза.
    После случившегося каждую поездку контролил температуру по БК, и оказалось, что первая скорость(всегда срабатывала на 105 градусах, опускала до 98) вообще отсутствует. Пошарил форум, нашёл подходящий случай с резистором и термопредохранителем. Снял вентилятор: и резистор и термопред звонятся и через фишку и непосредственно сами. Пошевелил реле в подкапотном блоке(у меня 1 черная и 1 коричневая на вентилятор). В итоге после этой процедуры прогрев двигатель до 105 градусов, вентилятор заработал. Тогда подозрения пали на плохой контакт ГДЕ-ТО, непонятно где. Заработало и ладно, но через месяц первая скорость вновь пропала. При включенном кондиционере вентилятор работает. Повторил процедуру - безрезультатно. Прислушавшись, понял, что на 105 не срабатывает реле(до этого слышался щелчок).Черную релешку поменял местами с другими, т.к. их несколько - не помогло. Стал грешить на проводку от ЭБУ к блоку. разобрал косу, прозвонил все провода - всё живое, всё звонится.
    Что делать дальше - не приходит в голову. Похожих проблем тоже не нашёл.
    Может знает кто, куда копать?

  29. волгоградский караванчег Заслуженный флудер Воффка Астранафт Аватар для Воффка
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    кунцево
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,404
    Спасибо
    152 / 0
    Цитата Сообщение от Dilozario Посмотреть сообщение
    Приветствую всех.
    Помогите советом, пожалуйста, куда лезть и что смотреть?
    astra h gtc 2006 z16xep.
    Началось все с того, что закипел в пробке, температура по БК была около 120градусов, сработала лампочка температуры. Причиной этого оказался низкий уровень антифриза.
    После случившегося каждую поездку контролил температуру по БК, и оказалось, что первая скорость(всегда срабатывала на 105 градусах, опускала до 98) вообще отсутствует. Пошарил форум, нашёл подходящий случай с резистором и термопредохранителем. Снял вентилятор: и резистор и термопред звонятся и через фишку и непосредственно сами. Пошевелил реле в подкапотном блоке(у меня 1 черная и 1 коричневая на вентилятор). В итоге после этой процедуры прогрев двигатель до 105 градусов, вентилятор заработал. Тогда подозрения пали на плохой контакт ГДЕ-ТО, непонятно где. Заработало и ладно, но через месяц первая скорость вновь пропала. При включенном кондиционере вентилятор работает. Повторил процедуру - безрезультатно. Прислушавшись, понял, что на 105 не срабатывает реле(до этого слышался щелчок).Черную релешку поменял местами с другими, т.к. их несколько - не помогло. Стал грешить на проводку от ЭБУ к блоку. разобрал косу, прозвонил все провода - всё живое, всё звонится.
    Что делать дальше - не приходит в голову. Похожих проблем тоже не нашёл.
    Может знает кто, куда копать?
    снимай заднюю крышку на моторе вентилятора, выдувай оттудова песок, смазывай щетки смазкой графитовой и все буит работать, щетки не достают до коллектора) вот и нет скорости)
    астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.

Страница 22 из 25 ПерваяПервая ... 12 20 21 22 23 24 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)