ну каждому свое
к примеру если учишь кого то водить, то иногда ручник очень помогает. как в этом случае электроника отреагирует на него при движении? у кого есть расскажите? ведь он сам снимается при начале движения, так?
Очень удобно и привыкаешь, а пересаживаясь в другую машину забываешь отпускать ручник забывая что тут не автоматизированно и радуясь как удобно на астре
Ездил на Opel Astra J 1,4 Turbo COSMO (GAR) 07.2010 - 02.2012 (25 500 км) пересел на Skoda Yeti 1.8МТ
но зато его на повороте не дернуть, как обычный ручник, имхо.
а зачем его дергать?
Например чтоб не делать много движений взад -вперёд-взад-вперёд-и т.д. если мало места (развернуться на небольшом пятачке), да и просто иногда охота побаловаться
NooDleS74ruS
Насколько мне известно, в случае с электроручником "побаловаться" и развернуться на пятачке будет проблематично, потому как электрика срабатывает только при зажатой педали тормоза. В угоду нашей безопасности... Чтоб на трассе случайно полицейский (или какой-нить ещё) разворот не учудить на скорости 180 км/ч!
Добровольно вступил в ряды ждунов с 04.10.2010 г.: Astra New 1.6 MT (Питер), technical grey, Cosmo+FlexFloor+трансформация интерьера+USB вход.
Сергей 1982
Я понимаю, просто человек спросил зачем его дёргать, а я ему пример привёл. Я просто сам жду 1.4Т Cosmo и меня щас всё интерисует про машину.
slovos писал(а): dsm_gtc писал(а): но зато его на повороте не дернуть, как обычный ручник, имхо.
а зачем его дергать?
Например чтоб не делать много движений взад -вперёд-взад-вперёд-и т.д. если мало места (развернуться на небольшом пятачке), да и просто иногда охота побаловаться
Был случай,едим с другом через несколько метров нужно повернуть налево,сбавляем скорость начинаем поворот,попадаем на лёд машина руля не слушает и не останавливается вот ему и пришлось дёрнуть ручник(помогло)
А так не знай что было бы?
А с электрическим прокатит так?
Заказал Astra j,ждал 3 месяца надоело ждать взял Passat
Мне вот эта функция нравится но есть одно НО!1
Поставил на ручник- ушел - пришел, а у тебя аккумулятор сел - ну и вперед за зарядным устройством ибо авто с ручника не снять
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
Да даже для того что бы попробовать завести с толкача.
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
а зачем ее пытаться завести с толкача если имобилайзер все равно не позволит этого сделать?
А почему это он не позволит?!
Я с толкача заводил машину с иммо. Ему же не надо тока как для стартера
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
Смущает только реализация. К суппортам подходят тросики, соответственно моторчик стоит где-то под днищем.
Сохраняются недостатки обычного ручника - вытягивание или обрыв тросов, возможность закисания. Да и писали тут, про их уязвимость снизу. Зато, похоже, не нужно подключение к компу на станции для замены задних колодок, как это было у меня на Пассате. Там схема более распространенная - элетромоторы стояли в суппортах. Но там регулировка ручника, в зависимости от износа колодок, происходила автоматически. Интересно, как у нас?
А вот скажите, пожалуйста, если я останавливаюсь на светофоре, он что, будет автоматом становиться на ручник? А-то по форуму есть разные мнения, кто говорит, что автоматом становится, кто - нет, Реальные пользователи отзовитесь))
theFrost
Автоматом не ставится, может только сниматься автоматически, но я предпочитаю вручную )
ЗЫ: Если на уклоне начинаешь движение, то ручник автоматически помогает не скатится в обратную сторону )
я чето ни разу не тронулся с ручника и чтоб снялся автоматом))) надо видать мене овощно что ли трогаться попробовать. Хотя если забуду на светофоре снять может проверится само.
Овладел 10.10.10 Astra J Cosmo Black 1.6 MT+Prem. Великий рыцарь ордена ждунов, пал в сражении. Переродился. ждал с 10 апреля по 10 октября.
на мой взгляд, ручник этот - чисто для девочек, красиво и ВАУ, но для жизни - говно=)
Во первых, он долго "ставится", секунды 2-3 жужжит, рукой - 0,5 секунды надо.
Второе - я может чего не понял, но, если стоишь более 5 секунд, то он включается похоже. Это судя по рывку при старте в долгой пробке. Иногда пишет "помощь при спуске вкл", иногда - нет, но "хто то" держит.
Еще - не выключается он без педали тормоза в драйве, это как я зимой буду, а?=)
И эта.. руку правую класть некуда, тоже косячек)
Плюсы - в натуре, не забудешь "убрать", но это мне нинада, я замечаю через пару км, что "че то не так".
А мне даже понравился этот ручник, до этого ездил на ручной, так ручником дотормаживал перед светофором и ставил непосредственно на светофоре всегда. Теперь автомат и до полной остановки торможу педалькой, коробку в нейтраль и ручник. Долго не держу, один раз поднял и отпустил кнопку, всё срабатывает без задержек вроде. Снимать не надо, в драйв коробку перевожу, машина приседает, но остаётся неподвижной на любой поверхности, двигаться начинает только после нажатия на педаль акселератора. магнитчик
Если стоишь больше 5 сек то коробка автоматом с передачи снимается, рывок происходит из за включения передачи. А помощь на спуске- это включение ручника, только работает секунд 5, если тормоз выжатым в драйве не держать машина опять ехать начинает. Всё имхо, из личных наблюдений за 250км
"Аэродинамику придумали те- кто не умеет делать мощные двигатели!" Американская мудрость
Astra J 1.6T Cosmo+Premium
ну что в коробке конкретно происходит не знаю, но рычаг переключения передач ставлю напротив N, думаю нейтраль в этом положении включается
я больше не за экологию переживаю, а за коробку и чтоб самому не держать постоянно ногу на тормозе, для этого ручник есть, а он в нейтрали работает, именно так она и проживёт дольше, я считаю
"Аэродинамику придумали те- кто не умеет делать мощные двигатели!" Американская мудрость
Astra J 1.6T Cosmo+Premium