Галерея
Группа в Telegram
привет всем! я так понимаю что,под разные топливные стаканы идут разные фильтра. правильно? астра 1.3cdti 2009 г.в.
привет всем! я так понимаю что,под разные топливные стаканы идут разные фильтра. правильно? астра 1.3cdti 2009 г.в.
пластерь
спасибо за инфу, очень полезная... но труба 0.5 метра, действительно великовата...
На корпусе фильтра нашёл только вот это: pa66gf30 и 30nm последние думаю усилие для затяжки (не уверен). В принципе по вину в магазине все найдут, просто хотел иметь представление.Сообщение от semenovich
Добавлено спустя 42 минуты:
Замену проводил на машине, в тески не чего не зажимал, отсоединил трубки и сверху датчик или что это там есть. Наставил трубу прорезями на грани гайки, а внешний край трубы получается как в обойме при любом усилии корпус крепления фильтра не даст обскользнуться- куда денется с подводной лодки. Да усилия при закручивании особо не было так подтянул, тряпочкой протер завел <я-я гут>. Надо просмотреть, прочувствовать весь этот пластмасс и лучше четыре руки -придержать корпус, трубу а может справишься и один зависит от ловкости и умения.
Последний раз редактировалось пластерь; 17.12.2012 в 13:44.
Сегодня смотрю- капает соляра. Снял жабо. Под гайкой сабака! Сделал приблуду из полосы. Отличноразмер обхвата
тиски, молоток, балгарка.
усилия рук достаточно. Можно и гайку приварить в центре, но это уже лишнее. Рекомендую
iPhone~Tapatalk
Почему все сразу пугаются и заморачиваются всякими приспособлениями? Я лично сменил уже три фильтра - зажимал корпус в тисы, слегка, только чтоб не провернулся и спокойно откручивал двумя руками в кожанных перчатках, закручивал аналогично. При этом тиски у меня находились просто на полу, так как верстака пока нет. Может стоит сначала попробовать руками столь хрупкую вещь? 20 мин. времени и не разу ничего не потекло и не вспотело под крышкой.
ну видать по разному бывает...видишь-у тебя не потекло,а у многих и после затяжки инструментом течёт...по себе скажу:пробовал так в первый раз менять...затягивали вдвоём руками...не помогло.только ключём получилось затянуть как надо.
реально ли поменять фидьтр на морозе или обломаются трубки?
не факт, но вероятность высока... лучше в тепло, отогреться и менять, так спокойней и дешевле...
Можем, когда захотим!!!- тост:
ещёбы данные об авто, котрым владеешь, вставил бы... а та как через стенку общаемся...
Годится?
ага... другое дело.. оказалась зажигалка у тебя, о-как...
Отзажигал уже свое... Дизель темка интересная.
Ребят долго мучился в итоге вот что получилось,осталось только ручку приварить!
точёное или приспособленное?вэлкам, мы всем рады... а в каком смысле отзажигался?
Сложновато.Хорошо, продолжай.
iPhone~Tapatalk
Понеслась, главное приложение силы в нужном векторе! Очень похож на съемник фильтра воды...
Когда делал ТО в сервисе подержал в руках, а вот размеры снять ума не хватило ,пришлось потом самому со штангелем замерять
У зафиры стакан фильтра в стальной оболочке. Этот слишком толстый будет. Там полоса в притык шкрябает. Мож у вас по другому.
Но это солидно!
iPhone~Tapatalk
на 1.3 всё то-же самое...
Может не встать. Там зазорчик ничтожный. Но ведь как с душой сделано!
iPhone~Tapatalk
Вот с этой штуки всё и началось
ага.вряд ли та приблуда поместится...
а что у тебя то за машина?подпись бы пора поставить...всё таки сообщений нашкарябал уже не мало,а подпись не ставишь...я ж не знаю,где искать,какая у тебю машина.
Астра H 1.9 DTH брал в салоне нуля
Ты пробивал ее осадить? Поместится? Не великоват?там зазорчик-небольшой
iPhone~Tapatalk
зайди в кабинет и подпись поставь...а то этим вопросом и тебя ещё не раз достанут и людям тяжело правильно сообразить...я то же завтра забуду,какая у тебя машина
О каких шипах идет речь? О тех трех что сверху? Так крышку фильтра можно поставить назад только в одном положении. Можете проверить при следующей замене.
Если вы о выступах в 1мм на резинке, я вообще не понимаю нафик они там нужны. На фильтре нету "пазов" под эти выступы.
[IMG]http://**************/a/img38/9443/img0397jy.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img221/7572/img0398fu.jpg[/IMG]
Сам вот столкнулся с бедой этой. Поменял фильтр, поставил MANN PU723X
[img]http://**************/a/img826/2807/img0322xu.jpg[/img]
(На фотке с крышкой он же стоит)
А вот старый Kolbenschmidt после 18 тыщ на Белорусском ДТ.(Резинку которая шла с ним я тоже выкинул по той же причине. Хотя до этого стоял тоже Kolbenschmidt но ставили его еще в Германии..)
[img]http://**************/a/img685/3158/img0320gv.jpg[/img]
Резиночку теперь я решил поменять на ту что была с фильтром MANN. Вот ее фото.
[IMG]http://**************/a/img255/4559/img0433pj.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img831/2142/img0435vn.jpg[/IMG]
Зажали ее вот так
[IMG]http://img109.**************/img109/883/img0317ff.jpg[/IMG]
И все равно при запуске в минус 15 с фильтра солярка как с крана. Когда машину заведешь, насос из бака делает напор меньше, тогда не текет.
Дальше жать фильтр не хотел. Хрупкий он сильно. Снял раскрутил деревяшкой. Поставил старую резинку. Фоток ее увы не делал. Но она просто самая обычная круглая (не плоская как в MANN) без всяких ребрышек (резинка точь в точь как с маслянного фильтра), даже при установке ее чуть чуть натянуть на колбу пришлось (совсем чуть чуть).
Затянул фильтр ровно так же, как и резинку с мана.
Сегодня было -18 и ничего не текет. Надеюсь при больших морозах будет так же..
Ну да. У многих в мороз сопливится до запуска, под крышкой. У меня тоже. Дотянул, вроде перестало. Деревяшкой нормально не затянешь. Сделай скобу, как я показывал выше. 10 минут несложных манипуляций в тисках молотком и болгарином.
iPhone~Tapatalk
Так сделал =) Толщина метала 3мм. Просверлил дырку под ключ. Неудобно нифиха. Руками сильнее зажал чем плашкой такой =\\
Хотя возможно если крутить руками эту железку будет ок. Но трещоткой неудобно.
Вот это классная тема. Найти бы токаря который может сделать за недорого.
стрёмный фильтрик, я бы не поставил...
