Галерея
Группа в Telegram
CTPAHGEP
, работает от сети 220 вольт, греет блок
CTPAHGEP
, работает от сети 220 вольт, греет блок
проверяй личку ))Сообщение от CTPAHGEP
всем спасибо, хорошо тем у кого розетка есть под боком )
можно замутить
Доброго времни суток!
Да на фильтре не стоит экономить,сегодня я в этом убедился! Проехал на фильтре за (1000руб) не помню что за фирма 45000км,достаю,а он можно сказать чистый! А говорят что в России солярка грязная, мозги у людей не работают. Купил за 350 тряпошный(был бумажный),как я его не закручивал солярка хлещет из под прокладки. Завтра поеду искать достойный филтр. Следующую замену буду делать через 80-90т.км. СМЕЛО!
Это зря! Хотя каждому свое. Я через каждые 20 меняю, а фильтр Ufi 60H2O00 этот стараюсь брать.
Ты на фильтре что хочешь увидеть? Песок, землю, шерсть?
Меняй через 80т.км., потом расскажешь сколько стОит ремонт топливной.
Кстати поставил сегодня подогрев мотора, DEFA. Весь процесс установки занял 1 час. В наших моторчиках этот кипятильник оказывается ставится прямо на блок, сверху. Никаких пробок с двигателя снимать не надо.
Зимой проверим.)
s197207
ты это, аккуратнее, регламент 30 сушка 60 замена действует только на набивку UFI, гофробумага должна меняться чаще, она гораздо менее стойкая, хотя фильтрует лучше
где взял, скока стоит, тоже хочу
Доброго времни суток!
Может я и погорячился с 80-90, 60т.км. смело. т.к. половину солярки выстаиваю в бочке. Время покажет. Сегодня заказал фильтр MAN.
Давай фото....
И где брал???
Ну же давай быстрее говори где брал!Кстати поставил сегодня подогрев мотора, DEFA. Весь процесс установки занял 1 час. В наших моторчиках этот кипятильник оказывается ставится прямо на блок, сверху. Никаких пробок с двигателя снимать не надо.
Зимой проверим.)
Оказалось всё очень просто! (изначально хотел податься в финку, но там объявили ценник в 380 евро).
Сам подогрев с комплектом проводов купил в Спб. Цена 4600р! Цена очень хорошая!
Заказывал подогрев у Алексея, +79522651397.
Если надо - сделаю и выложу фото всего этого агрегата.
Дружище! меняй топливный чаще! Дело в том, что топливо фильтруется из нутри топливного фильтра. Т.е. если ты хочешь увидеть всё дерьмо, с которым борется топливный фильтр, то тебе нужно его разрезать и заглянуть внутрь.
я на тягачах меняю топливные фильтра с интервалом 15 тыщ км. Поверь, я это делаю не просто так, не из излишка денег...
Последний раз редактировалось san7997; 04.09.2011 в 02:45.
Мне кажется что наоборот, потому как я вынул первый раз фильтр то он весь снаружи был велюровый и цвета кирзовых самог, и тогда как же отстойник работает? солярка с наружи проходит вовнутрь, всё дерьмо вниз оседает. наверное так, пока плотно не занимался но посмотреть какая трубка с насоса с бака идёт можно легко, центральная ил боковая...
Заглядывал я в нутрь, там чисто.Грязь оседает снаружи фильтра.
Спасибо всем все прочитал и сегодня поменяли сами топливный фильтр , сам фильтр был серый снаружи
После замены масла и топливного фильтра при повороте ключа появилось "цикание" что это??? Воздух стравливает??? прошло минут 20 "цикание" не пропало. ?????
"После замены масла и топливного фильтра при повороте ключа появилось "цикание" что это??? Воздух стравливает??? прошло минут 20 "цикание" не пропало. ????? "
аналогичная ситуация. Слышно иногда даже на заведенном моторе. Комрады что это может быть?
Ты не поленись и мордой лицаполазий и послушай откуда цикает, вариантов тыщи. крышку сними с топливной, может из-под форсунок.
Кста, мотор то какой? профиль заполнять надо....
С шаманством вокруг топливного все более или менее понятно. В документации написано, что необходимо скидывать клемму с аккумулятора. Этот пункт все выполняют? Что происходит при скидывании клеммы? Как себя ведет БК, ключи и т.д.
Что насчет подогревателей? Кто-нибудь ставил? Какие?
Действительно, клемму рекомендуют скидывать раз в две-три-четыре недели от минут десяти до "на всю ночь"(без разницы). При езде авто(мозг) отслеживает манеру езды твою и подстраивается под тебя, типа тупишь или тапку в пол, короче высчитывает оптимальный вариант под тебя и при скидывании клеммы эта память обнуляется и начинается с чистого листа. Кроме времени и даты ну и показаний бк расход, ср.скорость и т.д. больше ничего выставлять ненадо.
Я переодически клемму сбрасываю, када не забываю...
При замене топливного фильтра клемму надо скидывать?
Мотор то какой? в профиле написал бы...
Если z13 то по желанию, я не сбрасываю. Там две фишки, одна сверху, другая снизу. Верхняя температура топлива нижняя вода и подогрев(наверное)
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI
Ткните носом, где топливный фильтр у Opel Astra h 2008г 1,3 CDTi. По программе вроде под задним диваном. Или под капотом?
Под капотом!
Тему смотри сначала там есть фото.
Верно подмечено))))
Теперь все ясно, спасибо.
Всем Астроводам привет. Решил поменять фильтр топливный: Все отсоединил и шланги и клеммы, вынул стакан-ну думаю все ок... Ан нет, не откручивается зараза! Какой-то умный человек последний раз затянул так, что походу я так и буду со старым фильтром ездить. И съемник есть специальный.В шесть рук не смогли. Так и поставил обратно. Какие нибудь мысли есть на этот счет?
Аналогичная ситуация была, я его в тиски аккуратно зажал и постукивая деревянным бруском в сторону открутки. Все получилось.
палка фильтр.jpg
