Тема: Замена топливного фильтра на 1.3 cdti

Сообщение от ander47

Течь соляры из под резинки уплотнительной корпуса ТФ когда мороз -20. Снял протер собрал все равно течь. может ее силиконом смазать

была такая хрень в сильные морозы. в тепло пройдет, либо новое кольцо(с новым фильтром идет). фильтр хороший KNECHT (MAHLE FILTER) KX 208 D

Сообщение от gercen5939778

фильтр хороший KNECHT (MAHLE FILTER) KX 208 D

о-фигенный фильтр, бамажный наверное? офигенные фильтра не текут

Сообщение от ander47

Течь соляры из под резинки уплотнительной корпуса ТФ когда мороз -20. Снял протер собрал все равно течь. может ее силиконом смазать ?

Покупай фильтр юфи, я от незнания тоже ставил и ман и кнечт со временем все течь начинают пока тут неподсказали,я так и непонял в чем проблема, этот юфи от руки затягиваю и все ОК.

Сообщение от А37

офигенные фильтра не текут

тек не фильтр, читай выше, а резиновое кольцо

чет очкую я этот юфи, просветите пож-та не выдавит-ли с него соляра чего лишнего

да и по екзисту у меня бьется не юфи, а обычная бумага. растолкуйте буду признателен. на МАН и МАЛЕ отъездил 3 года, менял ра в 30000т фильтра чистые были, проблем не было

Сообщение от gercen5939778

тек не фильтр, читай выше, а резиновое кольцо

чет очкую я этот юфи, просветите пож-та не выдавит-ли с него соляра чего лишнего

да и по екзисту у меня бьется не юфи, а обычная бумага. растолкуйте буду признателен. на МАН и МАЛЕ отъездил 3 года, менял ра в 30000т фильтра чистые были, проблем не было

Юфи это оригинальный филтр опель,только подешевле,
Как я понял

Сообщение от gercen5939778

тек не фильтр, читай выше, а резиновое кольцо

это кольцо ложат вместе с фильтром и меняется при смене фильтра, какой фильтр такое и кольцо. фильтр дерьмо и кольцо в размере просрано вот и все, с оригинальным юфи, лично у меня, никогда не было таких проблем а поменял я их уже туеву хучу...

Сообщение от Бутч

Юфи это оригинальный филтр опель,только подешевле,

юфи это просто оригинальный фильтр. софима есть как заменитель а больше нет в природе ничего. в коробку с жыэмом ложат именно его в таком же пластиковом стаканчике со всеми надписями от юфи. раньше его феби так же паковал пока я не купил непонятный с железякой какойто.

Сообщение от А37

в коробку с жыэмом ложат именно его в таком же пластиковом стаканчике со всеми надписями от юфи

Уже не ложат... Бумажный гармошку кладут. GM поменял артикул.

Сообщение от Tiratron

Уже не ложат... Бумажный гармошку кладут. GM поменял артикул.

куда мир котитцо? беда, че делать то?

Сообщение от А37

куда мир котитцо? беда, че делать то?

Да херня все . Немецкие инженеры плохого в коробку не покладут .

Сообщение от stankaa

Да херня все . Немецкие инженеры плохого в коробку не покладут .

техбюлетень где бы надыбать по фильтрам, должён быть...

Сообщение от А37

техбюлетень где бы надыбать по фильтрам, должён быть...

Вам бы с одним человеком пообщаться. А37 его ник. Так вот, он говорит, что немецкие инженеры за нас все придумали и не стоит экспериментировать с допусками, бюллетенями и т.д. Ибо российским умом этого не постичь. Не знаю, как Вы, а я с ним согласен.

все понял спасибо

Сообщение от stankaa

Вам бы с одним человеком пообщаться. А37 его ник. Так вот, он говорит, что немецкие инженеры за нас все придумали и не стоит экспериментировать с допусками, бюллетенями и т.д. Ибо российским умом этого не постичь. Не знаю, как Вы, а я с ним согласен.

дааа, я бы то же с ним пободался, говорят коварный враг? все его пытаются подловить но ни у кого не получается, это правда? я его плохо знаю

а по теме техбюлетени выпускает и жыэм и производители з/частей с описанием своих замен ввиду ввода нового чего то или исправлений некачественных деталей. например у меня есть бюлетени по замене обгонной муфты. в принципе эти бюлетени делаются для представителей и оф.диллеров, в нашем случае, жыэмовских. они не простого потребителя, это техническая официальная документация с разьяснениями...
как вам такой ход? шах и мат ботаник... а вы все а37 и а37, мы и сами не пальцем деланы, зовите своего долбанного а37...

юморист

Сообщение от untitled

иликоном не мажь, потом крышку заемучиешься откручивать!!!

это почему?

Уговорили и меня с этим юфи. Заливаю соляру с маза, хоть и фильтрую, но попробую оригинал. Жаль только 2 месяца назад Бош поставил. Может докатаю его, потом юфи поставлю. 1200 ваших стоит.

Смотря какой силикон,но в любом случае он лучше не сделает,качественное кольцо в помощь.

Сообщение от untitled

думаю с крышкой нашего фильтра такая же беда приключится...

дык то герметик а я так понял что просто силиконом(смазкой) помазать. я кольцо соляркой смазываю перед установкой

untitled
виктрычь...

Решил и я поменять перед новым годом топливный фильтр (прошел уже 40 т.км), купил оригинал, пришел фильтр как бумажная гармошка.
Поехал на сервис к другу, начали вынимать стакан с фильтром, а он не вынимается – шатается, но никак не выходит, и тянули и снизу давили и пошатывали, но его как буд-то держит что-то в районе направляющих, так и не вытащили, решили менять не вынимая стакана. Инструмента специального для откручивания нет крышки не было, поэтому стучали деревяшками по ребрам, открутили – поменяли – закрутили. Завожу и ПШИК из под крышки в разные стороны соляра… Ну начали еще подкручивать – завожу – нормально все.
Поехал я на дачу за 420 км от Москвы, там до ближайшего населенного пункта 25 км, приехали, расположились, отпраздновали Новый год, решили 5 числа смотаться в город, на дворе -17,5 градусов. Завожу без проблем, прогрелась, сел в машину и чувствую запах соляры, открываю капот, а из под крышки льется как из ведра и прямо на гофру глушителя…
Так как я оптимист – решил, что всё таки на докрутили крышечку и решил я её докрутить. Взял деревяшечку и начал стучать – не идет – сильнее начал стучать – не идет – еще сильнее и ….отломал одно из ребер на крышке, а она не с места.
Тут из меня оптимист немного начал уходить, но я вспомнил про приблуду из огнетушителя и как раз такой у меня и был. Сделал я этот дивный инструмент – начал тянуть – ни хрена не идет… отворачиваю, проверяю прокладку – все в норме как новая, протер, ставлю обратно, закручиваю – завожу – не течет))))
Съездили в магазин и потом машина стояла до 10 января, день отъезда – собрали сумки, загрузили – завожу и снова запах соляры…. Открываю капот и все тоже самое – льется из под крышки… повторная попытка докурутить крышку и раскрутить/закрутить, результата не дали… пришлось уезжать и бросать машину на даче!
Сейчас заказал новый фильтр, по рекомендации в теме (Ufi 60.H2O.00) и в пятницу снова поеду на дачу менять.
Вопрос в следующем, как все таки достать стакан из металлического кожуха? Может у кого есть фото кожуха без стакана (место где крепиться стакан) и самого стакана, хотел бы снять все таки его.

Снимается выниманием. Фиксатора там нет. Но не забываем снять разъём снизу(датчик наличия воды)... Забился грязью походу на салазках. Для начала сними с кронштейном и сам все поймёшь. Почисти все и собери обратно. По протечкам,заодно посмотри внимательно в районе выступа с боку стакана. Я перетянул и там трещина протечку давала. Фото потом выложу.

А как кронштейн снять? он у меня со стороны двигателя на двух заклепках, т.е. нет никаких гаек. Или чтобы его открутить нужно снять пластиковую защиту и дворники?

а вот приблуда для ТФ. "П" полоса с пропилами для пупырей. Гайка приваривается до удобства ключа или трещетки. за полчаса имея тиски молотое и болгарку сделаешь.

Сообщение от Александр АД

Или чтобы его открутить нужно снять пластиковую защиту и дворники?

Все верно. Только для жабо могут понадобиться новые пистоны, т.к. есть риск их поломать.
Снимается баклашка с трудом, необходимо одной рукой подталкивать снизу, а второй раскачивать верхнюю часть фильтра.