Галерея
Группа в Telegram
то же самое,что для 1.3л.Сообщение от Экстазовладелец
то же самое,что для 1.3л.
Добрый день всем,сегодня завел машинку за бортом -20 почуел запах солярки посмотрел солярка капает на приемную трубу и сочиться из под фильтра весь фильтр почти мокрый,посоветуете что поменять фильтр с прокладкой?
alexei47
Если неизвестно когда его меняли, лучше поменять, а так попробуй затянуть как следует.
Менял гдето по лету,но тогда все было нормально,не сопливилось,а теперь весь фильтр мокрый.
менял фильтр по осени установил новый фильтр начало подкапывать из крана слива отстоя подтянул его, запустил движок все ок. сейчас в морозы днище банки и крышка в соляре.
его тянуть можно до посинения, он не так работает его тянуть не надо. Там на кончике пробки, есть типа иглы пластиковой с дырочкой и на конце манжетик резиновый, очень маленький. Вот этот манжетик, я вывернул наизнанку и вставил назад, наружняя сторона у него плоской стала и не держала а если вывернуть то вроде держит.. выворачивай и сам все увидишь.. тянуть его не надо...
Странно, я когда выкручивал сливную пробку специально обращал внимание на предмет уплотнителя но чего то я его там не увидел.
Не может это быть связано c нашим желанием греть свечи по 2-раза?Топливный то маслает.И с весны по осень течи вроде бы не наблюдается.
я же писал, что оочень маленький манжетик, на кончике.. потом поперек дырочка идет для слива. Система простая, типа нипеля, пробку слегка выворачиваешь, дырки совпадают и соляра потекла, потом вворачиваешь, манжетик затыкает дырку и все
Тоже такая мысля посещала. В мороз сейчас на всякий случай по два раза свечи грел.
нет.. насос работает как всегда, при работающем моторе,вообще постоянно.. а какие фильтры ставите у кого течёт?
Я поставил по каталогу № 50 014 136
Не я уже только юфи.Я еслиб мог здесь надо прямо с первой странице, красным друзья ктотне хочет проблем ставим ЮФИ.
Система то проще некуда, я сначала от руки затянул поставил завел начало капать, затянул посильнее течь прекратилась, а пробку перед глазами вертел ничего не нашел сам удивился что нет прокладки. теперь вот сомнения какие то появились или она там была я не заметил или я ослеп
Или манжет кудыто делся.. но приточка, в которой он сидит никуда не денется, манжет почти заподлицо с иголкой(кончиком).. глядеть внимательно на сливную пробку !!!!
вот в чем идело, система фильтрации от юфи, даже на банке написано пластиковой, дык нафига туды пхать все что не попадя? ставьте что положено и проблем не будет. У меня никогда не текло из-под крышки, ставлю только юфи, узел ответственныйи от него зависит здоровье все топливной системы а она не фунт изюму, денег приличных стоит..
А колбеншмидт волосатый и с ним были проблемы у людей между прочим...сам его в руках вертел,ещё то дерьмо.в прибавок раздутый был.
Я на эту пимпочку надел колечко резиновое, подобрал в магазине(там их на любой размер) и ничего не капает.
А вот когда меняешь фильтр, то нужно аккуратненько поставить резиновую прокладочку, чтобы она не перекрутилась и села на место, потом крышку закрутить.
не совсем понял.. сама пимпочка слива отстоя, имеет дырку посередине, можно хоть на герметик посадить её но внутри через этот манжетик будет сочится соляра и по дырке по центру, вытекать на рейку или на улицу...
Да получается с фильтром накладка вышла сразу на форуме не спросил какой надо брать, а по интернету отзывы по этой фирме вроде неплохие были вот взял топливный и масляный колбеншмид. Теперь заменю на UFI
никто и не говорит что эта контора плохая, вот маслянный у нас вроде как их, колбеншмитдовский онжже фильтрауто... но топливная СИСТЕМА фильтрации, то биш фильтр, разработана юфи, все расчеты в ней производились с катриджем юфи и лучше поставить оригинал, по цене не особо и проиграешь а спокойствия добавит.
Согласен. На днях заменю на оригинал, а то чего то не спокойно как то стало)
да колбеншмидт не плохая фирма и ещё много хороших есть,но у всех где то и в чём то косяки бывают.в данном случае они лоханулись конкретно от не корректного подхода к изготовлению...и вообще в этой системе не одна фирма,кроме оригинала не делает картриджи положенных характеристик.
уж щас то чего беспокоится, потеплеет поменяешь... на холоде фигово, пластик хрупкий становится...
а я б заочковал на таком картридже ездить...еслиб не знал,что можно приличные проблемы поймать тогда ещё ладно,а так опасненько как то.
Колечко поставил ниже родного, т.е. на этот штуцерок, там конус, вот оно и закрыло там всё.
Ну щас вроде как потеплее будет, если верить прогнозам. вот и поменяю как раз.
теперь понял... как мой опять потечет, буду знать, спс... я ещё в щель у манжеты ниток намотал, типа ее сжало чуть и она(манжета) выперла и вроде держит пока, но манжет изношен был. раньше мы так тормозные манжеты на уазиках ремонтировали..или под манжет намотать..
все равно я бы феном погрел трубки а потом и сам бачек перед разбором.. я уже клипсов наломал так кучу, ежели на улице до +5 то все грею перед сьемом...
Ну да на морозце то опасненько там ковыряться, феном прогрею прежде чем снимать.
не поделитесь инструкцией на z13dth - дизельные двигатели)?где я ее могу найти...
есть книги в магазине, можно в електроном виде найти... а вообще инструкций куча, из всех выцарапываю понемногу что интересно. если их сливать то очень долго...
есть и онлайн