Брусочком как раз нельзя. Срубишь все пупырки на гайке. Да и затяжки нормальной не выйдет.
У нас тут в начале зимы 12 человек имели течь из под гайки. И я тоже. Брусочек- в топку!
Ок,дай размеры этой приблуды,надеюсь мимо меня все течи пройдутрасскажи как пользоваться твоей штукой,не вынимая стакана всё делать?и чё делали с течью?
[QUOTE=Rirz;5717251]Брусочком как раз нельзя. Срубишь все пупырки на гайке. Да и затяжки нормальной не выйдет.
У нас тут в начале зимы 12 человек имели течь из под гайки. И я тоже. Брусочек- в топку!
Ок,дай размеры этой приблуды,надеюсь мимо меня все течи пройдутрасскажи как пользоваться твоей штукой,не вынимая стакана всё делать?и чё делали с течью?
Я на коленке смастырил за 20 минут. Тиски,болгака и молоток. Материал- полоса или что под руку попадёт. У меня желязка попалась. Распилил,отбил, пропилил, обработал заусенцы
iPhone~Tapatalк ll
Не вынимая. См.фото. Руками затягиваешь без фанатизма. Течи не будет.
Принцип такой-,но только два пупырка в зажиме работают,а не все.
iPhone~Tapatalк ll
Если всё правильно установишь и резиновое кольцо(что в комплекте с новым фильтром) обновишь и грязи на кромках не будет, то течи не будет после затяжки.
iPhone~Tapatalк ll
Про направляющие не забывай удачи
iPhone~Tapatalк ll
Крайняя картинка как раз и осенило меня о скобе. Штатный оф.инструмент трёхпалый, а у меня двупалый. Хотел ещё квадрат под трещётку приварить, но это уже лишнее. Усилия рук достаточно
Брусочком как раз нельзя. Срубишь все пупырки на гайке. Да и затяжки нормальной не выйдет.
У нас тут в начале зимы 12 человек имели течь из под гайки. И я тоже. Брусочек- в топку!
ну ты щас наговоришь.. почему нельзя? если использовать без башки, то и твоей приблудой можно кузов деформировать
Я например всегда бруском и течи никогда не было и тянуть там сильно не надо. Я думаю от произв. фильтра зависит, вернее кольца резинового...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Все может быть.
Вопрос у меня к вам, основная часть пробега этого транзита трасса или же город?
Турбина еще не посвистывает?
процентов думается 60 трасса, 10 город и 30 столица родины нашей. на одометре уже 392 850. позавчера -25 с первой попытки хотя уже и подтраивает холодный))) турбина как то странно подвывает при раскрутке, раньше не было. но масло не жрёт!!! а это главное...
astra H caravan 2008 1,3 CDTI уже без DPF, СD70 navi, esp, cruise, climat.
процентов думается 60 трасса, 10 город и 30 столица родины нашей. на одометре уже 392 850. позавчера -25 с первой попытки хотя уже и подтраивает холодный))) турбина как то странно подвывает при раскрутке, раньше не было. но масло не жрёт!!! а это главное...
Ого. Ты даже на несколько тыщ меня переплюнул.
У нас с тобой самые большие пробеги тут.
Пожравляю.
да ладно.. есть и больше, но они об этом не знают...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
да ладно.. есть и больше, но они об этом не знают...
Этточно
Мне с пеной у рта взрослый дьдька песни поёт о своём хэ-5.сша 99г.-что дескать-120 тыщь км( не миль заметьте)
Второй всрослый дядя восхваляется об вновь преобретённом ауди-6. 99 г дизель акпп универсал---120( те же самые)тыщ км. Мамай килянусь!!!
земляк мой пол года назад(если не больше) в 290тыщ.хвалился...работает в такси...думаю уже вас перегнал...
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Мне с пеной у рта взрослый дьдька песни поёт о своём хэ-5.сша 99г
Сообщение от Rirz
Второй всрослый дядя восхваляется об
и таких тыщи... машину специально под них берегли, на ней ездили только в сухую погоду днём и не больше 2х человек в салоне... и в гараж и из гаража на руках выталкивали не заводя для протирки каждый день, очень переживали чтоб следующему владельцу щастье привалило рублей за 400 на выходе... и люди этому верят, потому как не хотят знать что их поимели... за такие бабосы взять авто и думать что новый? да ёщё и дизель... Он в магазине дороже бензина стоит и какой идиот переплатит деньги чтоб не ездить на нём..
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Да. Не возможно дядбкам доказать,что с 2000г. Она уже за мильён перевалила.
Ответ гениальный:что-ты??стосмалым тыщ. Масло стоит,машынв прёт. Я балдею. Ну оадиатор поменял,стоики все с пружинами,датчиков горсть. Это ж не страшно,зато теперь точно не хуже новой.
Я всегда говорил:можно взять старичка и ничего не делать. А можно свеженького- и валяться под ней. Как повезёт.
Вон- в-3 и б-5 до сих пор ездят. И всё стосмалым км до сих пор.
Другое дело,что до 99г машинки были крепче и надёжнее. А потом всеобщийкорпаративный сговор подсадил пользователя и счастливого обладателя фантастических благ на иглу. 300 тыщ- в утиль...или вешайся.
Вешаться ТАМ никто не хочет,а мы всё верим в чЮдо.
И по кругу перебираем откровенный хлам.
Я походу один из тех- кому не повезло.
Но я знал,на что шёл. Так мне и надо...потихоньку тихой сапой подшаманим и будет как положенно.
Можно скинуть за горсть мелочи,но...
Я заложник чемодана без ручки( носить неудобно,выкинуть жалко)
Rirzя тебя поддерживаю.одно радует,что руки не из .... растут.желающим новый авто денег побольше не только за авто но и за каско....А мы по серенькому.
как снять стакан топливного фильтра???Если можно сделайте фото отчет
Просто тянешь вверх и на себя, выходит легко, главное поймать направление и чтобы не на перекос. Р.S. проверяйте толщину резиновой прокладки которая в комплекте с фильтром, у меня была течь пришлось вернуть старую, все прошло.
Opel Astra H Caravan 1.3 CDTI 2009 г.; Z13DTH; CD70 с AUX
Сидит он там как приклееный.Мы с товарищем еле вдвоем вытащили,один тянул вверх пошатывая другой снизу подталкивал.засорен был не сильно,через год посмотрим что там будет после нашего ДТ.
Opel Astra H хэтчбек 1.3 CDTI 2008 ENJOY БЕЛЬГИЙСКИЙ ФРАНЦУЗ БЕЗ DPF
Opel Omega A Caravan C20NE 1987 БЫЛИ ВМЕСТЕ 11 ЛЕТ,УТИЛИЗИРОВАН.
Hyundai Solaris 1.6 6MT 2014
Кто подскажет, какова цена топливоной аппаратуры???
ну если за всё вместе,то дешевле машину новую купить
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Кто подскажет, какова цена топливоной аппаратуры???
продать хочешь?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Хорошее ДТ, исправный топливный фильтр - об этом все мечтают. Но на практике на АЗС льют и бензин и соляру явно не западного качества. Как вариант может есть смысл установить сепаратор и не ждать разноса двигателя и забитых форсунок? Что думаете, господа трактористы? На просторах иннета такая приблуда в районе 6,5 тыр.
какойсмысл? он что топливо в импортное превращает? или у вас фильтр на тыщах 30-и грязнее грязи и воду бутылками сливаете?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Да нет, хоцца бороться за чистоту солярки, а не ремонт авто. Владельцам АЗС наши трудности абсолютно фиолетовы, ибо проблемы негров шерифа не волнуют. А фильтр топливный поменяю скоро - 20 тыс авто не видело нормальной солярки. Хотя в комментах про сепаратор написано, что он работает на недостижимых для нас оборотах, а так - обычный фильтр.
Моё мнение:Сепаратор-вещь хорошая и нужная.
Но необязательная,для тех,кто заправляется исключительно на брэндоых азс
Чистит топливо идеально от воды,пыли,грязи,парафина(зимой),сгустков слизи. Заодно греет зимой.
Мне например сей девайс необходим,ибо заправляюсь ведрами и канистрами,через воронку.
Мож замутим,как нибудь.