О. Андрюха опять по совецкой методе колхозит
Нитки я тоже,было дело подматывал?даже на тормозных поршнях,в канарее под сплющенной и потёкшей манжетой.
Такой способ раньше часто выручал,типа до базы добраться,а потом забывали и ездили ещё годами.
Было время...
тоже помнят руки то?Сообщение от Rirz
а че делать, там такой манжетик(колечко резиновое) что его только под лупой разглядывать.. думаю с аналогами засада и оригинала не нашел в екзисте...
ешо под тормозные манжеты в канавку подматывали один виток изоленты(куда ж мы без изоленты?) типа в приточке глубину уменьшали и манжет есче ходил...
У мня тоже Kolbenschmidt стоит, сегодня ДТ выдавило из под крышки, заказал UFI от греха подальше.
посмотришь на колбеншмидт...будет как шарик раздутый.
если не сложно фотки его скинь сюда пожалуйста.а то не все верят.я сам в своё время видел его в раздутом состоянии(и это летом),но сфоткать не чем было,а хозяин его с собой забрал на эксперименты...тока теперь ни фильтра ни хозяина ни экспериментов
Последний раз редактировалось чели челиос; 02.02.2014 в 22:47.
Я вообще перестраховался,купил UFI который лежал в коробочке с голограммой GM
А у манжеты сливного штуцера есть каталожный номер? Может в ТИСЕ или еще где?
В жиговском карбюраторе есть такое колечко (информация с форума)
Всем привет, поставил прошлой зимой мановский фильтр,ударили холода, начало течь через верх, затГивать не стал , жду новый фильтр UFI,как добраться до отстойника в картридже?вы писали о какой то маленькой резиночке она не идет в комплекте с фильтром?где она стоит?как бороться с течью?резинка как называеться которая подходит от тазов?
Я читал весь форум. Вопрос об оригинальной манжете.
image.jpgразобрал топливный внизу попловок,в крышке нет манжеты,где она?и где находиться отстойник?как до него добраться?
речь идёт о пробке,которая находится внизу топливной колбы,корпуса.она же отстойник и есть.
Спасибо за помощь,а где находиться маленькая манжета?отстойник как откурить?
манжета как раз под сливной пробкой внизу и стоит,но на ней может и не течёт.отстойник у нас и есть корпус фильра,т.е колба,в которую картридж на фото вставляется.как раскрутишь всё поймёшь.
Это и есть сливная пробка?если открутить под ней манжета,я правильно понял?она там так закручена,не течет у меня из под нее,у меня через верх лилось
да.да.да.
если через верх,то на основной резинке подтекает.или подтянуть или поменять надо.у меня тьфу 3 риза ни разу не текло с тех пор,как начал оригинальный юфи ставить...на других было разок,но подтяжка всё устранила.а сливную пробку вообще ни когда не трогаю...сливаю раскрутив колбу...за одно и на состояние картриджа смотрю.правда к такому алгоритму я не давно пришёл.
я так же и делаю,нафига откручивать сливную,если всеравно менять фильтр????до этого был манн он тек,щас ставлю юфи
,огромное человеческое спасибо,поставил ЮФИ НЕ ТЕЧЕТ
Последний раз редактировалось Анар; 05.02.2014 в 00:40.
купи ленточный ключ 500р и проблемнет
Я себе приблуду сделал,не нужен
На MACHLE тоже подтекает !!!!! Только UFI два года на нем откатал не было проблем а MAHLE подвел
ленточный сдавливает крышку.может лопнуть.
я купил топливник фирмы Goodwill,какие отзывы и комментарии ваши?...а то сопливит и стоит пока Filtron
Всё,что не оригинал в топку.фотки скиньте посмотрим.может там что то по лучше,но сомневаюсь.
этот гудвил даже в прайсах эксиста ни где не продаётся.похоже на фуфло какое то.
все заменители это от лукавого.. есть тут некоторые товарисчи, которые ярые противники оригинала но послендние посты подтверждают что лучше ставить юфи, он оригинал а все остальные оставьте "особо одаренным".. щас данный представитель должен нарисоваться , погодите.. узнете его по шрифту №7 и заявлениями что я тупой... забавный он...
в этом случае так и есть.видать производители этих заменителей так до сих пор и не в курсе,что фильтрация у юфи изнутри идёт.
Я себе поставил щётки стеклоочистителя с таким названием,700 руб за обе,год отстояли всё Ок,трут замечательно.А топливный -UFI и только...Щас шрифт№7 придёт,опять скажет что то про лизание зада...Забавный ПУРГОМЁТ он...
Да,похоже дело именно в том,что все другие аналоги расчитаны на классическое направление фильтрации(т.е-с наружи-внутрь)..
Хотя некоторые обручем обтягивают.
Я ездил,всё нормально.
Но решил,что юфи-оригинал будет правильнее.
всем большое спасибо за отзывы, оригинал всегда лучше!!!вот он топливный
мда вообще не о чем,а UFI ждать 10-13 раб дней(((
гармошка...да ещё по ходу не лучшего качества.
а цена то какя вкусная на этот гудфил...300р.можно,как перчатки менять...халява
Последний раз редактировалось чели челиос; 06.02.2014 в 13:22.
ну да гармошка,аля манн
это лишнее.. он готов к прменению и ничего не надо предварительно делать.. где то писали что руками нельзя набивку трогать у юфи...
Галерея
Группа в Telegram
