Галерея
Группа в Telegram
он чистый, тока мокрый в соляре...Сообщение от Rirz
он чистый, тока мокрый в соляре...
Одно дело если расчитана, и существует плановый регламент по замене. А то не сущ. регл. -т.е расчитана на срок службы мотора, и проблемы нет никакой, а прбл то есть! Сюрприз.это для тебя проблема, экономный ты наш.. скажу по секрету в мерине эмэлке, цепь тоже на 100-150 км расчитана.... дык это мерин премиум класса.. и не надо трагедий делать из машины за 700-800 рублей.. надо чтоб на всю жизнь? купита ваз, он вечный...(350р всего)
нету регламента у мерина, но рекомендуют(как и у нас) менять на 100-150 тыщах... и не толкько у нас и у меринов проблемы, список не оконченный...
Ставим Юфе,ну не пропадать же...
я уже устал с вами со всеми.. кому сказать, не поверят, что у нас боятся ставить оригинал... нонсенс... волосы на просвет, вода мерзнет(должна , но..) и пр. пр. измышления... к чему всё это, у меня никогда с топливной проблем не было, ни датчики, ни форсы н-и-ч-е-г-о, в отличие от большинства тут...
а-а-а.. свечку поменял.. одну... и всё
Ставим.
Не надо обобщать коллега,я на UFI уже больше 20 т.км проехал и менять буду следующей осенью если раньше не попросится.Да,и ставить буду UFI.Правда я заказываю GM,но в коробочке лежит UFI.
хорошо коллега... я вас вычеркну из этого списка..
Я с топливным фильтром UFI проехал уже 25 т.км, заправляюсь исключительно на Газпроме, полет нормальный, заменю на всякий случай тысяч через 5 на такой же.
Dello 01-3008130569-A Фильтр топливный-дизель --отзывы есть ? как фильтр хочу поставить
padaСтарый фильтр какой?
еще не разу не менял .и не знаю какой фильтр
padaМоё мнение:ставить UFI,если нету в наличии,заказать.Если ситуация,что нужно срочно ехать а фильтра нету
На MANN езжу и никаких проблем,правда солярка выстаивается в основном.
ну если соляру отстаиваешь, то манн всамый раз...
Огромное спасибо за подсказки и совет .ЮФИ по качеству когда в руки взял сильно отличается от других в очень лучшую сторону .Только юфи и больше не каких сомнений.
а как часто нужно менять фильтр?
Меняю раз в год, осенью. Годовой пробег 12-15 тыс.
можно смело раз в год, я так делаю и semenovich советует. Но я гляжуон чистый всегда, можно порпробовать раз в полтораи так до двух потом, ежели всё ОК будет...
DSCN2723_1.jpgСебе тоже MANN поставил.
Посмотрим...
Стык только не понравился.
на фото он? пипец.. а волосни то скока, вот кнова посмотрит и раскажет что это нам каааэтца и эта волосня, куда надо волосня, она даже полезная...
а то что его поставил, дело хозяйское, только система фильтрации у нас юфи, они разработали, делают и поставляют на конвеер..
вот смотри, юфи в разрезе.. теперь думаю понятно почему он не из бумаги сделан?
Так в самый раз MANN? или не в самый раз???
Определись...
Ну с ЮФИ - понятно.
если не понял, обьяню, если ты садо-мазо или кроиловом занимаешься, слушаешь "умных людей" за прилавком которые абсолютно всё знают, даже что не знают те кто машину расчитали.. то можно и даже не манн а чтонито рублей 200
манн нормально пока соляра с водой через него не пойдёт или не замёрзнет...от мусора он очищает хорошо,но это не всё,что нужно нашим двигателям и при попадании некачественной соляры с водой в перемешку он не спасёт.
Он бумажный или ещё какой?
Да - бумажный...
Смысл комментовя понимаю такой - поставил MANN убил движок на 100%.
MANN вроде бы серьёзная фирма?
Что? никто такой фильтр не ставил?, а если поставил то всё - кирдык?
Челиос, если в нем вода замерзнет он рвется что-ли? вода то вроде в отстойнике собирается?, а не в фильтре?(или я не прав?)
Против ЮФИ ничего не имею, он однозначно серьёзнее, но неужели MANN совсем такое уж дерьмо?
Кто ещё не в курсе:
Система фильтрации у нас- изнутри>наружу.
Вода остаётся внутри катриджа. Там и датчик наличия воды находится.
Хотя сливной штуцер,как не странно снаружи(зона отфильтрованного топлива)
Нагреватель сверху в крышке в центре(холодное топливо греется ещё до попадания в фильтр).
Эльфап, а какой номер вашего фильтра по Манн?
нет.далеко не на 100%.я пояснил выше всё верно.
а почему бы нет?ты посмотри на толщину и материал его стенок,потом представь,как замёрзшая соляра давить изнутри начнёт на это всё...даже по прочнее фильтра раздувало у людей,а тут бумага.опять же говорю,что от механических примесей гармошка фильтрует хорошо,но этого мало.нужна надёжность и защита от того,чтоб говносоляра не пошла в топливную.если дойдёт туда вода без шансов останешься...вернее если в бак попадёт такая соляра уже шансов не будет.такой фильтр не спасёт.
смотря для каких моторов.где то он в оригинале ставиться и отличный фильтр,а где то просто хорошо как аналог подходит,но не в этом случае.про опель виваро я писал и даже ссыль с видео кидал,где показано,как фильтр фирмы манн вообще даже по размерам точно не подходит и часть соляры просто мимо него прёт.
топл.jpgВот фото
Фото стыка с другого фильтра, но в топливном так же(извиняюсь если ввел в заблуждение).