Галерея
Группа в Telegram
Сборка чего? Самих фосунок или их установка? И что ты хочешь увидеть при отключении фишки?
Сборка чего? Самих фосунок или их установка? И что ты хочешь увидеть при отключении фишки?
устанавливали форсы после проверки на стенде (возил их в другой город на диагностику) назад в "сервисе" для большегрузных авто на коленке, т.к. других мастеров в округе просто нет.
есть предположение, что отключая форсунки поочередно, пропадет стук. но это не точно. не хочется убить блок управления такими манипуляциями.
Установить форсы ничего мудреного нет. Не думаю что при установки накосячили.
Отключив форсу ты получишь детонацию. Разве можно будет при детонации услышать как пропадет твой стук?
onvaleron
тупо выдергивай фишки с форсунки. и увидишь, что будет троить, а что нет.
народ, приговорили мои 4 форсунки, пробег более 300 т.км....
есть ли смысл ремонтировать ? или проще поискать бу или купить новые ? если новые то по какому лучше коду искать ? оригинал я видел от 20к+ стоит... ремонт 4х около 31к... думаю бу подыскать в хорошем состоянии и их проверить.. как вы считаете что лучше?
смотря сколько будет стоить ремонт, и какой ремонт. если все поменяют( все механизмы) то лучше ремонт. на счет б.у не скажу( негативный опыт) а по замене оригинала -FORD 1538758 - Форсунка топливная.Сообщение от Kratos
Полный ремонт форсунки это замена распылителя 0433171889, мультиклапана F00VC01334, прокладок F00VC99002, регулировка с подбором регулировочных шайб (цена одной около 200р), шарика F00VC05009, гайки клапана F00VC13002 и гайки F00VC14018 и работа. Вот и считайте обычно стоимость ремонта с запчастями одной форсы около 10т. Если меньше либо запчасти китай, либо не все меняно. Да и ремонт качественный с проверкой упругости пружин и присвоению нового кода вы врядли найдете. Так что лучше новая форса.
Это почему же не найдёте? Кто ищет тот находит и ремонт не обязательно полный делать. Форсунка вся и сразу не может сломаться, выходит из строя что то вот это и можно заменить и настроить.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я сказал ПОЛНЫЙ РЕМОНТ, и ВРЯДЛИ это не значит, что совсем не найдете. Ну и цена такого ремонта будет больше нашей новой. А то что делают не все и не как положено, так это везде. Вот например без замера упругости вот этой пружины F00VC09023, она потеряла свою упругость. Стенд форса пройдет на ура, и даже можно код получить, но на двс при вспышки в цилиндрах будет приподниматься игла распылителя, т.к. пружина не держит. В итоге долго распылитель не прослужит.
Вы мне сейчас ликбез прочитали?
Спасибо, но не нужно, а сам могу вам прочитать.
У меня город умирающий и на данный момент есть уже две серьезные конторы которые имеют стендЫ ваши описанные. Уже есть конкуренция и следствие в виде нормальных цен.
Все это уже начали проходить лет 7 назад с обычного стенда по замеру параметров.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Почему вам. Это я просто говорю, что не вижу смысла отдавать на кап ремонт форсунку за 10т, если новая стоит 14т. Экономия может боком выйти. Даже у тех у кого есть все оборудование попросту забивают на половину параметров. Реалии жизни у нас.
У нас кстати кроме стенда проверки форсов по тест плану ничего нет, хоть город и не совсем маленький 600000.
Добавлено спустя 12 минут:
Плюс говорить что есть и есть это разные вещи. Меня так на стенд турбин разводили. Есть говорят стенд, я покажите. И все приехали. Глаза забегали нельзя говорят, без обьяснения причин. 13 т за замену картриджа с настройкой на стенде просили. В итоге сам поменял, настраивал методом тыка.
Последний раз редактировалось Кузня; 25.11.2018 в 10:44.
Ну вот видите вы топите за стенды, мол это нужно а сами турбину на коленке ремонтируете. Тут был один странный товарищ, он то же топил что сам на коленке форсы ремонтирует, вот бы вас свести вместе, было бы интересно.
А ничего что форсунки и турбина преуензионные агрегаты? Высшего класса точности?
Что все вокруг обманывают, нубывает потому что нет у нас специалистов в принципе, образование у всех однако...
У нас в городе есть кто и коды генерит и настраивает на стенде и лишней работы не предложат. Скажут есть смысл ремонтировать или нет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Какой класс точности нужен чтобы геометрию настроить, не говорите чушь. Я же не лез в сам картридж где и есть ваш класс точности. За стенды я вобще не топил, на стендах ничего не настраивают, а только ведут замеры и проводят тесты. А делают в вовсех центрах на тех же коленках, так что странный товарищ ваш, если знает что делает, вполне может не хуже среднего сто форсу сделать.
Сборочные размеры форсы известны, собирай с новыми запчастями и неси на стенд. 90% будет удача.
Слушай а сколько на жопель Новая форсунка стоит?)
У меня 14т под фордовским номером кажет. Ближе к Москве должно быть дешевле.
Добавлено спустя 25 минут:
уже подорожала 15,5 т
На zzap в москве за 12т форд 1538758
Последний раз редактировалось Кузня; 25.11.2018 в 17:47.
это все что я хотел знать, тут прекрасно все.хорошо когда 4х4=16 тысяч, цифра из за которой не стоит заморачиваться, так да? да вы батенька билгейтс какой то и не понимаю что вы тут делаете среди нас убогих.
странные у вас реалии, у нас другие. вы тут все четко распедалили, но есть нюанс...
вы смысла не видите в ремонте но это вовсе не значит что его нет, в вашем мире вы можете что хотите изрекать.
существуют(и успешно) конторы которые занимаются ремонтом форсунок, они ессно не подозревают что это не выгодно да и клиенты к ним ходят лохи, которые считать не умеют и вообще профаны. но самое страшное, что эти клиенты ходят не по одному разу и наступая на эти грабли снова и снова, носят им форсунки на ремонт как зачарованные. дык эти враги еще купили стенды для диагностики, для настройки и даже генерации кодов что бы более лучшЕЕ облапошивать клиентов, что бы клиент не прозрел и не ушел покупать новую форсу.
видимо вам всю жизнь попадаются только цыгане и пр. вороватые личности, которые постоянно вам что то навяливают а вы, ессно не сдаетесь. алилуйя! так держать!
Мне и правда попадаються одни неучи и вороватые цыгане. Не пруха какая-то. После сто все приходиться переделывать самому. А ремонт форсунки за 4т, ну я незнаю, что можно сделать за эти деньги. Поменять распылитель? Смысл тогда ехать в сервис? Это можно и самому сделать. А стенды и генераторы кодов не для нашей одной форсы покупают. Есть еще и более дорогие форсунки, где ремонт выгоден и целесообразен.
1. 4 тысячи это разница между ремонтом и новой, я про это писал
2. На более дорогие форсунки и зчасти более дорогие. Цена формируется от стоимости железа, работ и интеллектуальной состоявляющей а не из головы и спроса.
Кстати стоимость диагностики, ремонта и настройки, почти одинаковая на форсунки бош.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Согласен для кого-то, да и для меня 16т, это деньги. Только не стоит ждать, что после ремонта форсунка будет как новая. Небудет 100%. Я же не билгейтс, поэтому сознаю все риски ремонта. И так как мне невезет с сервисами. Пытаюсь разобраться в процессе ремонта. Вот для меня пока тайна как регулировать упругость пружин. Но знаю чем может грозить неправильная упругость. И нигде не могу найти ни технологии ни данных. Отсюда и вывод, что этим мало кто занимаеться.
У нас купили стенд где это и регулируется. Я в подробности не вдаюсь, считаю это не надо знать никому кроме спецов но на нем подбирают какую-то фигню, может пружины или шаебочки какие.
По вопросу суперремонта в гараже молотком и дрелью. Они говорят, берешь новую форсу, разбираешь и сразу аккуратно собираешь назад и пипец, параметры все другие, процентов 20 получаются с критическими параметрами на уровне допустимых. О так вот...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Шайбу подбирают под пружину, это ясно. Но вот сам процесс загадка. А то что если новую форсу в гараже разобрать собрать параметры поменяються, тут они немного лукавят. Если момент затяжки не соблюдать, то да - они правы. Но если с динамометрическим ключем все делать, то параметры сильно не поменяються, но поменяються. Поэтому и нужен будет новый код на нее.
Ну да, они мои хорошие знакомые, имеют сертификат бош, уже лет 8 только я их знаю, постоянно ездят к ним на учебу и мне лукавят... вот падонки...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Точнее сказать могут поменяться. Бывает, что и код получаеться тот же, что изначально
Ну если не лукавят, то как же они форсы собирают, силой мысли? Не говори что на стенде, стенд только для контроля параметров после сборки.
Про твоих знакомых ничего плохого сказать не могу. Но сертификат продаеться вместе с оборудованием бош. Это ни о чем не говорит.
я стараюсь писать понятноа с параметрами 1:1, то же редкость
Все мне работать надо. Я вижу что вы им верити безоговорочно, но меня больше интересует технология, а не специализация ваших знакомых.
конечно нет. теперь я им не верю а буду вам верить, можно?
вообще странно, у вас же все просто, собрал дома на кухне и 90% она рабочая, заметьте это не я сказал.
а в технологиях у нас большинство сильно и потому на выходе имеем ладукалину но в маслах все боги, все владеют цифрами(смысла правда их особо не понимают) и расказывают какие производители лохи. присадки, улучшатели, чиппрошивки... прямо страна не признанных гениев. а когда спрошу кем работают и какое образование, тишина...
всем привет,начала машина дымить утром на холодную,расход моментальный 0.9-1.0 на прогретом, так понимаю форсунка?
Сейчас все начали дымить на холодную, типа зима пришла а что за расход «моментальный»?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мне интересно чем кухня отличаеться от сервиса? Она даже предпочтительней там например чище чем у некоторых. Имея инструмеет и расходники, плюс соблюдение технологии. А поверхность стола и помещение роли не игрет.
Добавлено спустя 18 минут:
Ну и слушая вас нужно вобще все у офицалов делать. У них же сертификат. И форум можно закрывать. Зачем знать что и как работает и делаеться.
Последний раз редактировалось Кузня; 26.11.2018 в 18:16.
я и говорю про это, у нас все умные считают что перечисленного достаточно а про образование никто не вспоминает... а зечем? все равно у нас из форсунок могли сделать только паяльную лампу да и ту просрали, китайцы их сейчас делают.но впро форсунки знают досконально, требуют технологий... ктож вам их отдаст? у нас как для папуасов есть регламенты, там четко прописано что и как делать.ну да, только официалы наши, мягко говоря то же не фонтан, пургу несут и сами половину не знают.