седня сделал тоже такой тест
еле нашол шприцы такие-6 аптек обошол....
вообщем за 4минуты две форсунки набрались до 50мл
другие две до 40мл
на холостых
мотор был теплый-градусов 40
вопрос! еще покатает или халявы не будет?
какая норма на слив в минуту вообще!
Последний раз редактировалось Бутч; 07.11.2017 в 17:27.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста каким моментом затягивать форсунки (боюсь резьбу сорвать) и есть ли какие особенности при их установки? опель 1.3
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста каким моментом затягивать форсунки (боюсь резьбу сорвать) и есть ли какие особенности при их установки? опель 1.3
Главная особенность: чистая шахта форсунки(особенно посадочное место) и новые медные уплотнительные шайбы. Ну и затяжка по мануалу...
Не бойтесь делать то, что никогда не делали. Помните, дилетант построил "Ковчег", а профессионалы "Титаник"!!!
------------------------------------------------------ 2008 Astra H hatchback 5дв. Z13DTH
Это я понимаю, колодцы все вычисти с этим все нормально и шайбы медные новые. Так по мануалу момент какой?
Это два кило усилия всего. Сделай три не сломаешь. Если нет динамометрического ключа, берёшь трубку длиной один метр, одеваешь на вороток с головкой и тянешь безменом за конец трубки с усилием не более двух кг. Ну можешь сделать два с половиной для верности - не сломаешь.
Не бойтесь делать то, что никогда не делали. Помните, дилетант построил "Ковчег", а профессионалы "Титаник"!!!
------------------------------------------------------ 2008 Astra H hatchback 5дв. Z13DTH
Не сразу увидел про безмен,можно наверное пробовать
пишу из тапка
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Да трещеткой обычной длиной 25 см все там нормально затягивается
Какой метр???
Там болт по моему на 6 или 8 в албминий вкрученный
Чуть переборщи и вытянул резьбу из гбц
Толи дело болты на 12-14 которые как раз тянут метровым воротком
Один метр?
Вы в своём уме? Что вы такое советуете?
И после этого вы здесь ещё пытаетесь чему то учить людей и давать советы!!!???... Я в а*уе! Извините не сдержался... А физику в школе не посещали?, я уже про сопромат (сопротивление материалов)вообще молчу...
P.S. Уже давно ни для кого не секрет использования безмена вместо динамо-ключа. Кто то от бедности, кто то (ещё в советские времена от дефицита). А сейчас ещё не известно что точнее - китайский динамоключ, или старый добрый безмен. И не обязательно трубу в метр(неудобно)., можно и пол метра и сколько хочешь. Посчитать не сложно, простое уравнение с одним неизвестным на уровне начальных классов....
Последний раз редактировалось E_s_k_a_n_d_e_r; 01.12.2017 в 22:51.
Не бойтесь делать то, что никогда не делали. Помните, дилетант построил "Ковчег", а профессионалы "Титаник"!!!
------------------------------------------------------ 2008 Astra H hatchback 5дв. Z13DTH
Не сразу увидел про безмен,можно наверное пробовать
пишу из тапка
Даже нужно! Сколько я сорвал резьб на своем, это пипец... сейчас без динамо ключа не лезу, около десятка соединений у меня переделано, по фен- шую конечно😁 правда на крышке цепи нет одного болта😄 там остатки сверла и метчика живут...
Всем спасибо все получилось. Про выделенное красным цветом не увидел сначала. А про безмен идея не плохая и вполне реальная, если вспомнить физику. А резьба на наших авто срывается на раз два.
Всем привет, кто-нибудь пользовался услугами этой конторы http://mos-diesel.ru/#source=zzap , вроде отдаешь форсунку старую 6500р. доплачиваешь получаешь восстановленную
Astra H hatchback 1.3 CDTI, 2009г., сажевый удален, егр присутствует
За эти деньги в ней могут заменить только распылитель
Что не даёт гарантию долгой успешной работы
Через неделю можете привезти их назад.... А вам скажут докажите что топливо соответствует рекомендованному заводом и что у вас промыта вся топливка и ТНВД новый
гарантия не действует если топливо не сответствует требуемым нормативам
если вы не промыли систему и не проверили ТНВД
и еще много много других мелочей придумают чтоб послать вас куда подальше
но могут поступить еще круче - развести на повторный ремонт, но со скидкой, типа по себестоимости в знак уважения )))
тем самым снова вас поиметь ))
почему снова?
а потому что один лишь распылитель по оригиналу BOSCH германия стоит порядка 5000 руб, но вам есессно никто не поставит такой бош
вам поставят точно такойже в такой же упаковке, даже демонстративно распечатают перед вами... но стоит этот распилитель 1.1-2$ в китае, и ничего общего с бошем не имеет
да из 100 попадаются штук 20-30 нерабочих распылителей, количество брака полностью перекрыто закупочной стоимостью
но пипл хавает и наличка течет в карманы шарлатанов
Вот оно что.Кривые,грязные ручки по старались.Там должна особая стерильность соблюдаться при разборке таких вещей.По делает оно ещё мозги,это не конец эпопеи.Кто же там толковый наконец нашёлся,что такую причину нашёл?Слава богу,хоть догадались,а то можно пол машины так перебрать.Всё разбирать и тщательно чистить надо.При том каждую форсунку желательно,раз такие дела.
Нагляделся я, как в н-ных сервисах разбирают топливную систему, трубки к форсам, кидают на грязный поднос или пол, чего ожидать даже от качественных деталей после такой работы. По сему лучше предпочитаю делать сам.
Если найдете, скажитесь, пожалуйста.
Но Вам еще повезло. Я обратился за услугами в фирму фактически рекомендованную автором поста - там пипец, а не сервис. ""ЭКОМОТОРС", г. Архангельск. Содрали по полной. А если касаемо диагностики форсунок, то толком ничего не выдали, никакого письменного листа диагностики. Просто слова: "почистили, продули, стали нормальные". Хотя я сомневаюсь, что форсунками вообще что-то нужно было делать. Обидно за потерянные денежные средства, которые нелегко давались.
Если найдете, скажитесь, пожалуйста.
Но Вам еще повезло. Я обратился за услугами в фирму фактически рекомендованную автором поста - там пипец, а не сервис. ""ЭКОМОТОРС", г. Архангельск. Содрали по полной. А если касаемо диагностики форсунок, то толком ничего не выдали, никакого письменного листа диагностики. Просто слова: "почистили, продули, стали нормальные". Хотя я сомневаюсь, что форсунками вообще что-то нужно было делать. Обидно за потерянные денежные средства, которые нелегко давались.
А кто рекомендовал, автор поста кто?
Чего там дуть и чистить ессно не обьяснили, всем известно что там грязи полно... в комонрейле... ауеть 🤯
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
В Питере всего 3 норм конторы.Обыно это Бош сервис (но там ценник кусачий) , Дизель сервис на софийской (очень многие автосервиса тащат туда),но мне не понравилось то что они упорно пытались втолкнуть мне свои форсунки в обмен на мои.
в итоге выбор пал на контору которая находится на *дорога на турухтанные острова* за заправкой фаэтон.Во первых у них вышло дешевле на 4 к с форсунки (а это не мало),во вторых у них стенд крутой одновременно 4 форсы тестирует (у всех по одной).
В общем главное ехать сразу в специализированный сервис,что бы было без посредников.