Ссори модераторам! Но сто пятьдесят раз задавали этот вопрос, но ни одного нормального ответа. Вопрос задаю только владельцам либо имеющим опыт использования двигателя 1,6XER 115 л.с. на МКП. И тех кто ездил на ней после отчественного авто либо бюджетной иномарки.
Этот двигатель хотя бы немного лучше тянет, чем средний движок Калины, 14-ки, Приоры, Логана и еже с ними?
Спасибо
Последний раз редактировалось Phoenix_S; 14.04.2011 в 11:00.
Чё?Сообщение от Phoenix_S
атмосферник )
"темы есть - ответов нет, и к дилеру вломак пойти"
по всей вероятности топикстартер имеет виду 1.6 (115) л.с. на ручке...
лучше
не, грустнее будет, ибо соотношение лс/вес астра проигрывает...
Да я понял что это 1.6XER, зачем людям мозг взрывать.
Володя?
Т.е реально Калина лучше бегать будет? С 1,4 16 клап?
Phoenix_S, калине можно по бамперу заднему пнуть и она до 100 разгонится быстрее
В чем юмор? открой секрет
Возьми 1.4Т.
ты с ними гоняться собрался??.
она нормально для своих техданных едет и весит около тонны, Астра 1394-1580... 1.8МТ ГТЦ 2 корпуса у приоры выигрывал! Поэтому, 1.6 Jка будет грустнее...
Нет. Просто я на них ездил. И будет обидно, заплатив за машину в 2 раза больше, иметь худший результат
ниче личного, без обид... Вспомнил героя "Реальных пацанов")
ТАк и будет, если возьмешь 1.6...
+1 будешь доволен! И AFL не забудь) а то тож потом будешь жалеть)
Нет, у меня уже через пару месяцев прийдет. Просто, я изначально сравнивал мои прошлые 82 лс и астровские 115. А потом сообразил про вес, Евро5, электронную педаль и пр. И теперь переживаю, что машина ездить не будет. Вот и интересует мнение людей которые приобрели подобный авто, после опыта отечественного.
у меня 1.6 и караван ещё- по пробкам ползать вполне хватает
да... этто именно те машины для сравнительного теста...
сравнивается же динамика разгона, езды, а не комфорт,класс...
Что за глупая ирония относительно любого вопроса? Тут, как было правильно сказано, сравнение динамики в первую очередь. Я ,естественно, не сравниваю комплексно табуретку в виде Калины и нормальный авто С класса. Речь Только о движке.
ради чего??. диван и табуретка!!. на двигателе верхом сидеть?.. ну разве что с этой точки зрения...
сто раз уже все обсосали!!. и на тебе!.. мочало - начинаем все сначала...
И ты заметил? Ни одного владельца 1,6 МТ (115).
Лично я не вижу повода обсуждать. Мне хватает, я брал машину, чтобы мне комфортно ехать было. Ее динамики вполне хватает, чтобы даже на зимней резине (и зимней дороге) вполне комфортно перемещаться. Ни с кем не гоняюсь, на трассе (М4 - каждый день на работу 120-140км/ч изредка 160) едет комфортно, до 120 скорость не чувствуется - кажется что еле катиться, после 120 начинает ехать (по ощущениям) и уже не усыпляет. На обгонах все прекрасно. Да, машинка тяжелая, но 115л.с. вполне хватает для езды "без газа" на 1, 2 и 3 скоростях (правда на 3-ей в горку уже не едет, а по ровной - запросто). Кстати, всякие там приоры и калины на развязках долго целятся, чтобы в поток попасть - наблюдаю их, как правило, в зеркалах. Безбащенных приорщиков, что лезут на обгон в опасных поворотах снисходительно пропускаю, жалко видеть как они вцепившись в руль пытаются удержать машину на 120-ти в повороте при обгоне, а пройдя поворот легко на 140 ухожу. Ни сколько не жалею и большей мощности мне не нужно, еще бы расход поменьше и замечательно былоб. Все зависит от того, для чего тебе машина, если хочешь всем хвост казать - бери турбу, но чувствуя себя в машине комфортно (управляя двумя пальцами и расслабившись в удобном кресле) врятли стоит завидовать водиле обогнавшей каланы/приоры, который до посинения вцепился в руль и давит из своей машинки последнее, ерзая на табуретке.
Кстати, даже 1,4 МТ (100) ездит и людям хватает. И думаю на Приору не пересядут.
Ах да, есть минусы, доставляющие некоторые неудобства: ездить медленно не любит - по дворовым ухабам приходится ездить на 1-ой выжимая сцепление и еще обратил внимание, что моя машинка привлекает всех собак в округе (может энжойные диски такой эффект дают) - бросаются поголовно все, даже спящие до этого, и не под колеса, а на колеса. (сбоку и пытаются ухватить за резину, одна даже укусила - судя по удару о кузов, но в зеркале видел как подскочила и убежала).
Последний раз редактировалось Dweller; 14.04.2011 в 12:32.
Да, действительно. Как говорит mc1aren обсосали 100 раз. Но из-за таких как раз тупых комментов, которые он дает и не до обсосали.
Dweller Большое спасибо за информацию
льстите себе...
Dweller Адрес Ростовская обл.
А вы, кстати, в Ростове часто бываете?
Не надо уподобляться журналистам автомобильных изданий, которые любой автомобиль тестируют в первую очередь именно как спортивный снаряд (Шумахеры, мля, доморощенные, комплексы их задавили).
Потребитель выбирает комплекс качеств за приемлемую в конкретном случае цену.
Любой минивэн проиграет базовому хетчбэку, как спортивный снаряд. Но если человек выбирает практичность и вместимость - минивэн как раз может оказаться вне конкуренции.
Мощности никогда не бывает слишком много, пока за нее не начинаешь осознанно платить из своего кармана.
Странное выражение. Т.е. есть тут вы будете платить неосознанно?Мощности никогда не бывает слишком много, пока за нее не начинаешь осознанно платить из своего кармана.
Человеку надо самому поездить на тестдрайве. А тот тут рассуждения типа: "зеленые оливки - это вкусно?". Жена сегодня купила салат на обед, который постоянно рекламирует продавщица. Салат "Дамский каприз". Блевотина... А кому то нравится.
Я не говорю ничего плохого про 115, у меня его нет.
Многие платят не осознанно. Это когда не подсчитывают разницы в содержании разных версий.
Ну это тяжело например с 1.6 с буквой "T" и без буквы
с буквой "Т" - на 80 тыс больше стоит машина, + на 8 тыс. больше налог в год. + на 3 тыс. стоит дороже страховка. (бензин правда жрет также или даже меньше)
это же в какой надо быть коме чтобы не осозновать чего ты покупаешь?
Полагаю, в клубе подавляющее большинство платит за машину из своего кармана. Так что не скромничайте - поделитесь своими соображениями, что это за осознание такое, вынуждающее людей покупать маломощные авто? Не стоит ли за этим банальная нехватка наличности?Мощности никогда не бывает слишком много, пока за нее не начинаешь осознанно платить из своего кармана.
Галерея
Группа в Telegram