Страница 52 из 52 ПерваяПервая ... 2 42 50 51 52
Показано с 1,531 по 1,547 из 1547

Тема: Генератор дизеля.


  1. Местный Бакалавр АСТРАномии nester71 Астранафт Аватар для nester71
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Москва RUS
    Сообщений
    1,125
    Спасибо
    96 / 13
    Цитата Сообщение от ckobar7 Посмотреть сообщение
    Всем привет ! Расколол сегодня передних крышку 90а генератора вытягивая подшипник.Можно её купить отдельно?
    ..надо к ремонтникам генераторов обратиться, у их спросить..
    ..или посмотри https://maxparts.ru/index.php?page=p...d=4&page_no=11
    ..или поиск браузера испрльзуй https://yandex.ru/search/touch/?text...lr=10738&mda=0
    Опель-Зафира 1,9DT AF40-6

  2. Новичок Новичок ckobar7 на верном пути Аватар для ckobar7
    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Псковская обл
    Сообщений
    5
    Спасибо
    0 / 3
    Спасибо конечно nester71. Яэто все просмотрел не чего не нашёл придётся донора покупать. Карма.

  3. Местный Бакалавр АСТРАномии nester71 Астранафт Аватар для nester71
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Москва RUS
    Сообщений
    1,125
    Спасибо
    96 / 13
    Цитата Сообщение от nester71 Посмотреть сообщение
    Недавно ставил себе контрактник в сборе. На контрактнике стоял генератор с резьбовым соединением под один провод (силовой плюс не в счет). На моем родном стоял бош с фишкой на два провода. пока поставил на контрактний свой генератор.
    Как подключить гену с одним резьбовым проводом?
    в фишке БОША два провода, а в резьбовом соединении одна резьба.


    Посмотрел тисс2000.
    Сине-Белый провод - Сигнал включения генератора.
    Сине -Красный провод -Сигнал рабочего цикла поля генератора
    Сене-Белый наверное подает на блок управление сигнал о том, что зарядка есть и блок управления снимает уровень зарядки.
    ....а Сине-Красный провод подает 12 вольт для возбуждения генератора.
    Предполагаю, что генератор с резьбовым соединением самовозбуждающей и этот провод не нужен, (я так думаю) и его не надо подключать.
    Правильно ли я думаю и этот генератор с резьбовым соединением можно подключить одним проводом и оставлю себе в запас..
    Сине-Красный провод это, скорее всего, DFM (Digital Field Monitor) то же, что и "FR" , FR (Field Report) выход для контроля нагрузки на генератор блоком управления двигателем...(взято отсюда https://www.drive2.ru/b/1388934/ )...
    И поэтому мне генератор с одной резьбовой клеймой не подойдет(скорее всего)...

    Цитата Сообщение от nester71 Посмотреть сообщение
    И поэтому мне генератор с одной резьбовой клеймой не подойдет(скорее всего)...
    Будет время, откушу на своем авто этот провод и помотрю что будет и тогда будет все понятно ....
    Последний раз редактировалось nester71; 29.05.2020 в 09:54. Причина: спс
    Опель-Зафира 1,9DT AF40-6

  4. Местный Астравод taranov-serg на верном пути
    Регистрация
    29.01.2019
    Адрес
    Александровское Ставропольский край
    Сообщений
    125
    Спасибо
    1 / 2
    Ездил я на старом генераторе на болтовых соединениях с болтающимся одним проводом,теперь на другом под фишку, правда пришлось второй провод в фишку заводить. Разницы никакой.
    1.VECTRA B. X20XEV автомат F20. 1998 год.
    2.ZAFIRA B. Z19TD на ручке M32. 2006 год.

  5. Местный Бакалавр АСТРАномии nester71 Астранафт Аватар для nester71
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Москва RUS
    Сообщений
    1,125
    Спасибо
    96 / 13
    Подсказали неплохой сайт, если чуть помучиться. можно выйти на деталевку и артикулы стартеров (и генераторов):
    http://altstar.if.ua/index.php?route....2005&category []=3
    Опель-Зафира 1,9DT AF40-6

  6. Местный Бакалавр АСТРАномии nester71 Астранафт Аватар для nester71
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Москва RUS
    Сообщений
    1,125
    Спасибо
    96 / 13
    Цитата Сообщение от nester71
    Будет время, откушу на своем авто этот провод и псомотрю что будет и тогда будет все понятно ....
    ..откусил сине-красный провод, ничего не поменялось, все также заряжает, ошибок никаких не появилось..
    Опель-Зафира 1,9DT AF40-6

  7. Местный Астравод Viktor18061977 на верном пути
    Регистрация
    02.09.2017
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    213
    Спасибо
    7 / 10
    Я в пучке проводов возле генератора обнаружил проводок с клемкой круглой под болт никуда не прикрученный. И на нем мультиметром замерил висит около 12 вольт. Генератор как на фото выше без фишки. Возможно раньше также менялся гена. Вначале парился, не мог понять куда данный провод подключается. Заизолировал его изолентой. Зарядка всегда не очень, на полностью всех потребителях может и до 13в упасть, возможно это временно, и в движении затем поднимается. Без потребителей всегда 13.6-13.7, пару раз видел в районе 14. Но аккум третий год держится.


    Отправлено с моего BV7000 Pro через Tapatalk

  8. Новичок Новичок vladimir_zol на верном пути
    Регистрация
    21.09.2017
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый День Господа Дизелисты.
    Сделал замер тока на проводе генератора в динамике
    Генератор 120А, z13dth робот.
    Стало ясно, почему идет просадка во время включения кондиционера.
    И теперь появились вопросы:
    Какой ток должен держать гена 120А на холостых?
    Почему эта сволочь греется так, что вода на нем кипит (да, я плюнул на него) ?
    З.Ы. Температура на улице во время замера 28 градусов.
    Изображения
    Вложения

  9. Местный Бакалавр АСТРАномии Patriot604 Астранафт Аватар для Patriot604
    Регистрация
    06.02.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,008
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    85 / 74
     е815ка 123
    vladimir_zol
    Проверь утром на холодном двигателе и не разогретом моторном отсеке,запусти двиг,дай нагрузку на гену,проверь не греются ли провода в заделках клемм на АКБ,там часто у наших машин контакт теряется...

    Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.

    "Глаза боятся,а руки делают"

  10. Местный Бакалавр АСТРАномии semenovich Астранафт Аватар для semenovich
    Регистрация
    23.09.2012
    Адрес
    Воронежская обл. Таловский р-он
    Возраст
    75
    Сообщений
    1,022
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо
    59 / 23
     *877** 36
    Цитата Сообщение от vladimir_zol Посмотреть сообщение
    Почему эта сволочь греется так, что вода на нем кипит (да, я плюнул на него) ?
    У меня была такое, оказалось одна обмотка в генераторе сгорела(их там три). Генератор - специалисту, моё мнение.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2008, без СФ, благодаря denwerok

  11. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    народ подскажите коды запчастей на генератор денсо 120А opel astra h 1.3 ?



    нужны щетки, якорь


    Вообще ни в одном каталоге не могу найти для него расходников


    Изображения
    Последний раз редактировалось Kratos; 10.11.2021 в 11:53.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  12. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    нашел, кому надо пользуйтесь
    Изображения
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  13. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    единственное остался вопрос кода ротора генератора, не нашел пока. может есть у кого артикул ?
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  14. Местный Заслуженный Астравод Kratos Астранафт
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    553
    Спасибо
    19 / 15
    Или токосъемных колец. Кто нить знает артикул ? такое ощущение что пишу как в космос. Форум вымер.



    П.С. может кому пригодится


    Крышка обгонной муфты генератора - F-228824-91

    Добавлено спустя 38 минут:

    138441 - токосъемные кольца
    Последний раз редактировалось Kratos; 11.11.2021 в 10:29.
    г.Воронеж
    Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

    110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
    250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
    300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
    330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
    355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

  15. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,411
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    710 / 193
    Я тута,но ответа на вопрос у меня нет,генератор другой стоит,да и в такие подробные каталоги не приходилось ещё залазить.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.


Страница 52 из 52 ПерваяПервая ... 2 42 50 51 52

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)