На холодную работают свечи накала и берут они не хило.Если на прогретом всё нормально с напряжением,то нет повода для беспокойства.
А звук в генераторе на подшипник похожий.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
Возраст
41
Сообщений
6,964
Спасибо
25 / 20
Н655МВ 123
Не так страшен низкий ток, как высокий.. Если напряжение будет часто от 14 в и выше, то это уже сигнал умирающего аккумулятора.
Может аккумулятор недавно новый поставил?
Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Что то рановато хоронишь аккум,у меня по 5 лет ходят.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
По отзывам читал, что три года и готов.
Подшипники насколько критично сейчас менять, там и люфт радиальный есть (в конце видео). Во время работы гула и писка не слышно. Шум может и есть какой небольшой.
Смотря какой аккум и как обращаться с ним,хорошие ходят дольше.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
недавно поменял подшипники все и щетки , кольца не трогал они еще в норме ! при запуске двигателя гена выдает напругу как положено 14, но тут же падает напруга до 10 ,минут через 5 щелчок и опять в норму приходит ! куда дальше смотреть ? шкив тоже заменил 5т км назад .
Многовато до 10...не ?
Хотя новым щёткам надо то притереться ещё.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
При достижении какой температуры охл. жид. отключаются свечи накала? Заметил, что после зажигания напряжение 11,8. Через некоторое время 13,9-14,0, я так понимаю свечи отключились. Температура при этом разная 15-25 град.
Расскажу свои наблюдения. Утром при первом запуске напряжение восстанавливалось после 14-20 градусов двигателя. Затем проехав немного, нагретый двигатель заглушить при Т 40, то все равно какое то время есть просадка напряжения. Раньше свечи менял по мере выхода из строя по 1 - 2. В этом году поменял все 4. И просадки не стало совсем. Было у нас несколько дней -10, завожу, сразу 14,2v. Не знаю с чем это связано, но кроме замены всех свечей ни чего не делал.
Свечи выходят из строя не обязательно с обрывом цепи, зачастую у них растет сопротивление. Соответственно она не раскаляется, а просто греется как паяльник. И мозги отключают блок розжига при достижении определенной температуре поэтому наверно и время разное.
Расскажу свои наблюдения. Утром при первом запуске напряжение восстанавливалось после 14-20 градусов двигателя. Затем проехав немного, нагретый двигатель заглушить при Т 40, то все равно какое то время есть просадка напряжения. Раньше свечи менял по мере выхода из строя по 1 - 2. В этом году поменял все 4. И просадки не стало совсем. Было у нас несколько дней -10, завожу, сразу 14,2v. Не знаю с чем это связано, но кроме замены всех свечей ни чего не делал.
Свечи выходят из строя не обязательно с обрывом цепи, зачастую у них растет сопротивление. Соответственно она не раскаляется, а просто греется как паяльник. И мозги отключают блок розжига при достижении определенной температуре поэтому наверно и время разное.
Какие свечи были и сейчас?
Последний раз редактировалось Antoha_777; 27.11.2019 в 22:40.
Да,алгоритм там сложный,свечи надо по регламенту менять и все 4 сразу.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Мужики, прочитал все 51 страницу, еле осилил, почти месяц читал.
Как "война и мир", пока дочитал, что начале было забыл.
У меня стоял Дензо 120Амп., "кончился", на время поставил валео 90Амп.
Товарищу недавно поставил 75Амп. место 90, другого под рукой не было.
Ищу 120ку за норм деньги, пока не попадается.
Мужики, прочитал все 51 страницу, еле осилил, почти месяц читал.
Как "война и мир", пока дочитал, что начале было забыл.
У меня стоял Дензо 120Амп., "кончился", на время поставил валео 90Амп.
Товарищу недавно поставил 75Амп. место 90, другого под рукой не было.
Ищу 120ку за норм деньги, пока не попадается.
ALN1935DD в декабре поставил вместо DENSO 120A.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2008, без СФ, благодаря denwerok
А от 1.9л. бошевский не подойдёт?Они вроде довольно похожие.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Я ставил крауф, аналог денсо 120А. В замен валео 90, три года все хорошо, тысяч 90 уже пробег, нужно будет проводку чуть переделать, и обгонку другую, резьба на валу на 1 мм. Больше.
Астрапет, подскажи, от чего фишка и какой куда провод соединять? Завтра гена приедет надо ставить.
Vondrik
Фишка датчика температуры газель, в тазомагазинах есть. на 1.3 все равно один провод по ТИС до мозгов не доходит. Подключи только тот что не примотан к косе к клемме L https://voltag.ru/catalog/group/volt...987_generator/ https://yadi.sk/i/wR91NDJWY_pHuA вот из ТИС указал красной стрелкой, что на 1.3 не куда идти проводке для двухконтатного генератора
Всем привет ! Расколол сегодня передних крышку 90а генератора вытягивая подшипник.Можно её купить отдельно что то никак не найду номер? Если не трудно подскажите . Двигатель 13dth генератор валео
Недавно ставил себе контрактник в сборе. На контрактнике стоял генератор с резьбовым соединением под один провод (силовой плюс не в счет). На моем родном стоял бош с фишкой на два провода. пока поставил на контрактний свой генератор.
Как подключить гену с одним резьбовым проводом?
в фишке БОША два провода, а в резьбовом соединении одна резьба.
Посмотрел тисс2000.
Сине-Белый провод - Сигнал включения генератора.
Сине -Красный провод -Сигнал рабочего цикла поля генератора
Сене-Белый наверное подает на блок управление сигнал о том, что зарядка есть и блок управления снимает уровень зарядки.
....а Сине-Красный провод подает 12 вольт для возбуждения генератора.
Предполагаю, что генератор с резьбовым соединением самовозбуждающей и этот провод не нужен, (я так думаю) и его не надо подключать.
Правильно ли я думаю и этот генератор с резьбовым соединением можно подключить одним проводом и оставлю себе в запас..