Ошибка 010170, не крутит стартер.

[eleMEHT]

Собственно, что имеем. Opel Astra 1.6 easytronic 2007 года, рестайлинг, комплектация enjoy. Машину покупали битую, для восстановления. Несильный удар спереди в скользь (немного подтянули лонжероны, поменяли капот, фару и решетку радиатора). Предыдущему хозяину по сстраховке оформили гибель авто, чтобы получить максимальную выплату. Авто восстановили, поменяли аккумулятор и тут начались проблемы:
1 не крутит стартером, F не горит, только машинка с ключом, обнаружили обломанный штуцер на гидроприводе (трубка идущая от бачка гидропривода сцепления до самого гидропривода сцепления), жидкость из гидросистемы сцепления вытекла вся. Выточили, нарезали резьбу, ввернули новый штуцер, прокачали сцепление, все как бы хорошо, но...
2. Все равно не заводится, смотрим дальше, отсутствуют некоторые силовые реле в блоке предохранителей, отсутствует часть предохранителей. По книжке проверили расположение релюх, установили недостающие, установили предохранители, едем дальше...
3. Опять не заводится, читаем сканером X-431 Launch, показывает ошибку связи с коробкой. Читаем коды посредством самодиагностики. Выдает 056471 - не исправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости (круиза у меня все равно нет, поэтому внимание не обращаем) и 010170 - ошибка шины CAN отсутствует связь с блоком управления коробки передач. А вот тут уже интереснее, внешним осмотром все провода на месте, жгутов поврежденных не было. Возможно не приходит питание на блок управления коробкой, но почему, если вся проводка целая, еще появилась нехорошая мысль, что когда машину подводили под списания очень хороший дилер в Краснодаре Юг-Авто (пламенный ему привет, чтоб вы в котле горели с чертями) когда машина стояла у него сотрудники пограбили машину, возможно подменили блок управления коробкой, отсюда и отсутствие некоторых реле, предохранителей. Вот суть вопроса, кто может предложить какой вариант, как продиагностировать блок управления коробкой. Может кто сталкивался с такой бедой? Нид хелп!

[eleMEHT]

Машина загадочная. Звонили вчера провода шины кэн (витая пара) от блока управления двигателем до коробки (идут транзитом через блок предохранителей). От блока управления двигателем до блока предохранителей звонятся, дальше от блока предохранителей до коробки не звонятся. Думали, что обрыв, сегодня звонили еще раз, по одному есть сигнал, по второму проводу тишина. После магического постукивания по блоку предохранителей все заработало... увидел он коробку, но не надолго! Теперь не видит не двигатель, ни коробку, когда читаем по сканеру. АБС начал выдавать ошибку (мигает попеременно лампочка) Пишет также нарушение питания какой то клемы 15, скорее всего это и дает мигание лампы абс (питание пропадает). Что же творится с этой загадочной машиной? Блок предохранителей внутри чистый, все предохранители на месте, окислов нет. Где прочитал, что возможно посадку напряжения дает сервоусилитель руля, попробуем завтра его отключить и попробовать без него. У кого есть какие соображения по этому вопросу?

[Игорь1963]

Разобрать на запчасти и купить нормальный авто.

[SilverW]

Предохранителей и реле "не хватает" на всех астрах и зафирах - их наличие зависит от комплектации и конфигураций авто.
Лаунч не самый лучший сканер для опеля, хотя-бы опком. Посмотрите проводку в пластиковом корпусе под площадкой АКБ. Снимите подкапотный блок предохранителей (UEC) и посмотрите на наличие повреждений снаружи, через него идет КАН-шина, но им не обрабатывается, также с него идет питание всех вами перечисленных блоков, и коммутация "клеммы 15" для них - это линия зажигания.

[eleMEHT]

Предохранителей и реле "не хватает" на всех астрах и зафирах - их наличие зависит от комплектации и конфигураций авто.
Лаунч не самый лучший сканер для опеля, хотя-бы опком. Посмотрите проводку в пластиковом корпусе под площадкой АКБ. Снимите подкапотный блок предохранителей (UEC) и посмотрите на наличие повреждений снаружи, через него идет КАН-шина, но им не обрабатывается, также с него идет питание всех вами перечисленных блоков, и коммутация "клеммы 15" для них - это линия зажигания.

Спасибо за дельный совет) Из того, что посоветовали сделать: проводку уже осмотрели повреждений нет, блок предохранителей целый, грязи нет, повреждений и прочего тоже (вскрывать очень не хочется он 3-х слойный и если его разбирать то уже обратно будет собрать не просто, все же надеюсь, что не в нем беда) А вот можно про клему 15 по подробнее? Т.е. как я понимаю через клему 15 идет питание после замка зажигания, т.е. подается напряжение и идет опрос всех блоков?

[eleMEHT]

[QUOTE=SilverW;3116450], через него идет КАН-шина, но им не обрабатывается,/QUOTE]

Сегодня читал в тисе описание блока предохранителей UEC он, что интересно не просто является транзитом для шины КЭН, но и имеет блок, который обрабатывает сигналы датчиков. А вообще ситуация интересная, снял сегодня блок предохранителей, еще раз внимательно осмотрел, перешевелил всю проводку, все нормально, поставил все обратно, остается 1 ошибка (нет связи с коробкой по шине КАН). А до этого и АБС мигал и не показывал уровень топлива, и начали читать, а там ошибок с десяток, все стерлись кроме коробки.

[SilverW]

Я имел ввиду CAN-HI, высокоскоростной кан, он UEC не обрабатывается, проходит через него транзитом. А сам UEC связан с другими блоками по CAN-LO - низкоскоростная кан-шина. Так сам изик на связь выходит или нет? Если изик на связь не выходит(при надетых разъемах), а с моторным связь есть, то проводка высокоскоростной кан-шины не при чем, она идет от моторного через робот шлейфом - последовательно.

[Sorokin_Vadim]

А блок предохранителей проблемный, те люди не могли подменить? Изик можно и на столе подключить, только питание должно быть мощным, вроде аккумулятора. А там ясно будет, если подключится, то искать по проводке и UEG.

[eleMEHT]

Вчера ситуация была следующая, педалями не диагностируется, абс то горит, то мигает, сканер машину не читает (Лаунс Х431), когда с 5-ой попытки прочитали машину, то не видит блок управления двигателем, блок управления коробкой, блок абс, также не работает стрелка указателя топлива. При этом снимаю разъем с коробки, все становится нормально (провод от блока предохранителей UEC до блока управления коробкой). ПОтом беру снимаю блок предохранителей UEC, в очередной раз его продуваю, иголкой поправляю контакты куда входят ножки медные блока UEC. Ставлю на место, одеваю все разъемы в том числе и на коробку, включаю зажигание и о чудо! Педалями диагностируется, абс не горит, указатель уровня топлива работает, подключаем сканер, читаем, много разных ошибок, стираем, остается 1 ошибка, блока управления коробкой (нет связи по шине CAN). До этого провода все пересмотрел, передергал все разъемы, никакой реакции. Я так понимаю, что дело не в проводке, либо блок предохранителей UEC, но по внешнему виду чистый, не менялся, внешне абсолютно целый, но там стоит процессор который обрабатывает сигналы по шине CAN low, может он вышел из строя. Либо блок управления коробкой, на него через сканер зайти не получается (т.е. на связь он не выходит), все время дает ошибку связи, внешне также абсолютно целый, снимали разбирали его, внутри тоже все в ажуре, видимых повреждений нет. Машина до этого несколько месяцев стояла без аккумулятора полностью обесточена, возможно ли, что с блока управления коробкой слетела прошивка и его надо шить сейчас через диллерский сканер? (сейчас через знакомых выходим на дилера, чтобы они хотя бы признались, что они там на ней поменяли, чтобы мы точно знали на, что мы попадаем). Мне кажется, что дело все же в блоке управления коробкой, возможно он сажает напряжение по шине CAN low и другие блоки начинают шалить?

ps Распиши по подробнее как на столе можно блок коробки подключить, протестировать?

[eleMEHT]

Значит так, сегодня почитали машинку сканером tech2, сканер показал, что блок управления коробкой не выходит на связь, вообще не читает его. Диагност говорит, что ппц блоку( на днях дадут живой блок проверится, если дело в блоке, то надо будет покупать новый или искать б/у. Возможно ли отремонтировать неисправный блок, ремонтопригоден ли он?

[SilverW]

Дык кроме тебя никто и не скажет, сможешь ты его отремонтировать или нет, а так в принципе все ремонтируется. А если не получится, то http://astraclub.ru/threads/60219-%D...B2%D1%8B%D0%B9

[eleMEHT]

М. А были ли тут темы по ремонту блоков изитроника так скажем своими руками, кроме замены щеток?

[eleMEHT]

Поискал проблему с блоком изитроника похожую на мою, на украинском форуме опеля нашел. Если нет отклика от блока, то это перегрев контроллера шины CAN который находится в электронной части блока управления изитроником. Решается проблема заменой данного контроллера. Уважаемые мастера, кто ремонтирует блоки изитроника, где можно купить данный контроллер и имеет ли он аналоги импортные, т.к. оригинал как я понял бошевский. Ответ можно в личку.

up 30 минут назад поставили на машину исправный блок изитроника, все работает, ошибка ушло. Вот откуда ноги растут)

[eleMEHT]

Итого, подводим итог. Неисправен процессор блока управления MTA, предложили мне поменять всю электронную плату блока управления, перепрошить, прописать его , прокачать сцепу, адаптировать точку схватывания. Плюс до этого ребята 2 раза приезжали, читали авто, подкидывали свой блок MTA, чтобы определить точно неисправность, отдельно диагностировали и разбирали мой блок MTA. Цена вопроса 20к, попутно думаю попросить скандинавский свет и прочии опции, все равно будут подключать тек2 и шариться по машине будут)) Жаль конечно, из-за дилера такое попадалово, но деваться некуда, машинка нравится оч даже, да и после ремонта останусь все равно в плюсе.

[sTaLk12rus]

сейчас подобная ошибка не видит блок управления коробкой... машина не моя, изик 2007 z16xer что делать куда рыть? контакт ыпроверили все ок, вчера снимался блок дабы щетки поменять, поставили наместо сначала F горела а затем пропала и вовсе пока лямбду2ю меняли, и потом блок не выходил больше на связь...
куда рыть дальше что смотреть? холодно замерзли очень)