Значит я чего-то не понимаю. У меня тоже была 10-ка 16 кл., двигатель 21104, ухоженная машина, продал с пробегом 55 тыс., очень бодро набирала обороты, до 160 очень комфортно было ехать, разок разогнал до 195. Но чтобы с 1,4т сравнивать - разница в динамике очень значительна несмотря на большой вес Астры.Сообщение от ENS
разок на "двенарике" была в свое время реальная возможность гнать что есть дури, сколько покатит, ибо ожидался проезд иностранных делегаций на арм-шоу, гайцы всех заставляли гнять что есть дури, раскатил до 170, мля, страшно, на "ашке" спокойно гнал 190, без проблем
160 км/ч на "десятке" достаточно долго шел по трассе Киев - Одесса прошлой осенью. На Украине скоростной режим можно превышать почти на 20, а не на 10 км/ч, как у нас, Т. е. по автостраде идешь 128 - 129 и никто тебя не трогает. Был радар - детектор, а иногда пристраивался за "кошельком", трасса отличная!. Но на такой скорости расход напрягал, а так нормально машина шла, очень устойчиво. Машиной был очень доволен.
1,4Т - очень нравится двигатель, посмотрим, насколько при потеплении с включенным кондиционером динамика изменится, да расход бы литра на полтора поменьше....
Добрый день, астравитяне.
Опишу ситуацию:
У меня астра 1,4т.
На дня заглох в пробки (бывает...))), включил зажигание, не стал дожидаться теста АМ, нажал газ и поехал... минут через 5 заметил, что машина вообще не тянет, на первой передачи "тапка в пол" а она еле еле набирает обороты ....такое ощущение что не 1,4т, а 0,5.....
Перезапустил мотор, дождался проверки системы и ВСЁ машина ожила.
Отсюда вопрос, может ли быть такое что система "выключает" турбину?
PS принцип действия "Т" представляю.... что это мало вероятно!
Так вот и я про то же. Может у меня с машиной что-то не то? Ну не едет она на 200НМ и 140лс.
у меня тоже было похожее, тока атмо 1.6 заглох, быстро завёлся и потом наблюдал как машина хуже тянет
По поводу заглох, неправильный состав смеси, почему??? так легли условия, какие??? непонятно, не будем гадать. Для того чтобы востановить, нужно вкл зажигание, подождать - при тесте накачивается еще бензин, если машинка глохла тогда адаптация изменена и после заводки если ты трогаешся машинка будет тупить, ей нужно минут 5 поработать на ХХ в память ляжет данные по открытию форсов чтобы не нарушить эко систему и она поедит.
По двигателю, он абсолютно новый разработан с нуля, а имменно стурбиной, без турбины он ехать не будет, ели ели будет полсти. Цеп, фазорегулировка, турбина, рекера современные с роликами и гидро опоры. Цепь на весь срок службы, а имменно на 350т.км, но не забываем условия эксплуатации, в регламетных работах нет сроков замены цепи как на ремне, и те кто говорят, что цепь менять при 150т.км ошибаются, мало того фазовращатели на ременных двигателях выходят из строя очень у многих, сдесь же другая конструкция и врятли потребует обслуживания, судя по другим цепным двигателям с фазами. Распредвал и рекера имеют без зазорную конструкцию, кулачек в постоянном зацеплении с роликом рекера, а дваит на рекер гидрокомпенсирующая опора, в итоге никаких регулировок и обслуживания не нужно. Есть одно замечание, масло нужно лить только строго родное Dexos 2 5W30, никаких заморочек других производителей. К зольности масла строгие требования, кто катается много и в год пару раз меняет масло, к 100т.км нужно бы масл. систему обязательно промыть от остатков, они всегда будут. Фазо вращатели и гидроопоры, не любят зольных отложений, а вот как промыть тоже незнаю, думаю обычный способ непойдет.
ikin
Dexos 2 5W30 - это именно то, которое идет в родных канистрах?????
Да, но покупать у дилера, я не могу сказать, что в магазине есть нормальное, это для тех кто хочет сам менять, или на второе ТО сами меняют. Я на авео, там фазы регуляторы покупал у дилеров которые обслуживают у нас шевролет... Это масло рекомендовано Опель, найдете рекомендации в книжке по эксплуатации от J.
ikin
а можно как-то более грамотно построить ответ, чтоб он был более понятным???
спасибо.
А имменно какой ответ, более существенный ответ дадут разрабочики этого двигла, а пока пробег эксплуатации должен дотянуть до 100ткм, и опять обсудить. Движек новый, я сужу по предыдущим двигателям, зная нюансы, так как сталкивался сам с ремонтом, это сфера моей деятельности...
Если коротко - любое масло (уважаемых брендов конечно) удовлетворящее спецификации Dexos 2 и имеющее соответствующую лицензию GM.
список всех масел имеющих допуск dexos2, чем dexos1 отличается я пока точно не понял, но книжка говорит что для наших машин положен 2й dexos. Учитывая традиционно гуманную цену оригинального масла Opel, смысла лить что-то другое я лично не вижу.
Менеджер по выдаче автомира сказал, что они на предпродажке заливают вместо заводского масла сразу шелловское. Получается надо на то1 заменить обратно на GM-овское?
Это не верно и противоречит правилам GM, никогда и негде дилеры небудут самовольничить, есть документы карты и т.д, от них они нинашаг, если что случись, GM от кажется от гарантии своего авто... и возложет все на дилера, а дилер будет лапшу вешать... Машины с завода проверяют на ходу несколько КМ и масло в двигателях залито как положено родное...
Если тебе это сказал ктото из дилеров то это пипец.
..
Щедрый автомир, ничего не скажешь..
а масло Мотюль дексос 2 заливать можно?мне это масло кажется намного лучшим ГМ
Мотюль дексон 2 5w30 можно, но если оно это оно, у дилера ты возмешь нормальное, а вот мотюль в магазине может оказатся не мотюлем, влет на 250т.р
а ты знаешь. какое масло идет у GM? что они льют в свои канистры?
я считаю, что если заботиться о двигле, то лучше менять в 2 раза чаще обычное ГМ масло, чем раз в 15 000 лить Мотюль...
А какая разница, 5 л. мотюль стоит на 200-300 р. дороже чем у дилера 4.5 литра GM (1750 р.) из бочки. Можно спокойно менять каждые 10к.
По маслу и его замене, растолковываю. Синтечичекие масла, а имменно углеводороды собранны синтетическим путем, что бы получить то количество соединений в молекуле, которое самое живучие и не разрушается, это от от 30 до 50 атомов углеводорода в малекуле, можно идальше говорить об измерениях, это тоже я знаю, но это потом. Значит если бы масло не наполняло в себе золу и гадости от отработки оно бы служило очень долго. При испытаниях синтетика которая прошла 15т.км и после зольной очистке имело лучшие свойства чем у полусинтетике новой. Что я хочу сказать, специальный датчик в моторе J говорит о зольности на сколько оно грязное, но помните самому маслу ничего не будет даже 30т.км, соответственно при переполнении грязи БК выдает например остаток 10% ресурса, это измерение с запасом хватит самого ресурса масла и Вы после этого показателя только должны планировать замену. Можно конечно очистить масленную систему после 4 замены масла, залив новое и проехать 5т.км и слить, тогда последующая заливка будет чище, о чем покажет комп, о его старении. Например каждая заправка масла, будет все грязнее и грязнее из остатков и БК будет каждый раз на отметке 5ткм выдавать другие показатели, например когда машинка новая при 5ткм 70% будет выдават комп, после второ 62% после третий 57% после четвертой 50%, можно составить таблицу которая скажет вам когда лучше промыть двигатель ранним заменой масла. Так что не порите горячку, катайтесь 15т км и у вас по ресурсу будет всегда оставатся 30%, но скаждым разом все меньше и меньше, так как зольности будет больше оставатся.
Теперь про марки масел, в таком двигателе у которого напихано новых технологий применение только своего масло с определенными показателями, их много, выдерживают только рекомендованные GM, но помните на этикетке не все написано то что залито в канистре....
И Ваш мотор гарантировано к 60-100 тыс км придет в полный упадок.....что будете туды GM-масло лить, что Мотюли разные.... Особенно если любитель гонять на 92-05 бензине...
Впрочем, это видимо будет расхлебывать уже иной владелец- не так ли?
почему умрет????И Ваш мотор гарантировано к 60-100 тыс км придет в полный упадок.....что будете туды GM-масло лить, что Мотюли разные.... Особенно если любитель гонять на 92-05 бензине...
Впрочем, это видимо будет расхлебывать уже иной владелец- не так ли?
Мда уж, "технический" тут форум, слов нет
И где же это в моторах Астры тот самый "специальный датчик в моторе J", который "говорит о зольности на сколько оно грязное"?????
Фото с мануала и описание системы, измеряющей зольности масла Опелей в студию пожалуйста!
"применение только своего масло с определенными показателями"- с какими это, можно узнать? С показателями обычного гидрокекингового масла? О чем Вы можете без труда узнать в любом Институте Органической Химии, если попросите сделать этой чаче анализПАО-то там даже не пахнуло...О чем красноречиво и цена этого супер-пупер оригинального масла говорит..
Аргументы и объяснения в студию. Езжу на 98.И Ваш мотор гарантировано к 60-100 тыс км придет в полный упадок.....что будете туды GM-масло лить, что Мотюли разные.... Особенно если любитель гонять на 92-05 бензине...
Впрочем, это видимо будет расхлебывать уже иной владелец- не так ли?
Аргументы Вы сами для себя все построите. Если сдадите масло из Вашего мотора после этих самых 10 тыс км на анализ. На предмет, чем оно стало в сравнении с начальным. Абсолютные цифры не нужны- более чем достаточно именно сравнения с тем, которое еще эти 10 тыс км не работало. Зная результаты, Вы без труда для себе сможете вычислить нужный интервал замены именно этого масла в именно этом моторе при эксплуатации именно на этом бензине.
В Вашем регионе мне трудно судить о качестве бензина, но готов предположить, что как и нашем на 98-ом мотор будет ходить много дольше, чем на иных...
Я в шоке, тему можно закрывать, остальным здравомыслящим, не читайте бред. Отписываюсь.
Я вообще думаю что родное масло Dexos 2 - фуфло (или как минимум не панацея что бы лить его и только его ) , сужу по двум причинам:
1. Цена
2. Смысл делать хорошее если его и так будут лить все ОД.
Поэтому моё имхо лить нужно любое масло главное что бы оно подходило по требованиям:
- вязкости ( и опять же для нашего жаркого региона масло 5W30 имхо будет жидковато в жару, мне думаю нужно 10W40)
- по уровню качества ACEA A3/B4 ( об этом робко говорит мануал тоже )
а уж марка масла выбирается согласно религии, лишь бы не подделка
я для себя решил лить буду между сервисами другое , и у него даже есть спецификация GM-LL-A-025 и написано что является аналогом Dexos 2
Какое именно, где брать будешь?
Галерея
Группа в Telegram