Галерея
Группа в Telegramэмм, спирт не помогает? О_о
Чисто механически скатать клей в "колбаски" не варик?
эмм, спирт не помогает? О_о
Чисто механически скатать клей в "колбаски" не варик?
НЕ может кондер, так как выключенСообщение от CyberGSM
Доброе утро всем! Приехал сегодня на работу, машина 5 мин постояла и под ней образовалась лужа антифриза +((( Кто знает, можно ли в Краснодаре (Славянске, Новороссийске) запаять алюминиевый радиатор или его сразу под замену?
crool
вот спирт не пробовал, в колбаски точно не вариант - сидит крепко, набрал сейчас химии - пойду пробовать....
Главное, чтоб не вместе с краской...
ну вот люблю я русских водителей! К стати стекла тоже камнями бьются, надо было заклеит и лобовое!
З.Ы. подсолнечным салом попробуй!
тоже радуеткак и EssFrol
Spilberg аналогично
аналогично
Че-т настроение у меня сегодня "радостное". ЫЫЫЫЫыыы а ведь Гриб тоже перед Яриком спрашивал про то чем оклеить мордуПо ходу Ваши, EssFrol, машины надо в один сервант поставить!
Последний раз редактировалось Мизандари В.К.; 15.06.2012 в 15:31.
не, я просто скотч обычный так удалял спиртом. тонировщики тоже ш клей удаляют со стекол чем-то.
вода, скребок и финиш растворителем
еще говорят плюют на стекло и потом рукой вытирают
а я чуть чуть верхушечку заклеял =))
ну в итоге 3,5 часа, 0,6л киросина, и распылитель =)) отмачиваеш минут 30-40 переодически потираеш и смачиваеш и вроде немного отмокает, вобщем оттер=)) краска наместе, но пару паутинок (не сильно заметных) приобрел =((, но это скорей всего за чистотой тряпки не успевал следить....
не ну так то я с краснодара выезжал +20 было, а в воронеже +35-37, а в питере сечас +23
смотри, туда, в Питер, один знакомый поехал, ппц, у него там на днях Лансер Х угнали.... ставь тока на платных...
Гадюкин
блин.....ОК
Андрей 515
А меня вообще не радует +(( приговорили к замене +((
Андрей 515
А меня вообще не радует +(( приговорили к замене +((
В Краснодаре можно запаять и всё будет ок. Сергей 89061873885 позвони он объяснит куда подъехать.
МахIM
Спасибо, но уже заказал новый - пробита оказалась пластиковая часть...
Добрый день.Увожаемые соклубники,подскажите новичку.Где в Краснодаре поменять за не дорого ступичный подшипник ? Может кто поделится опытом,где покупал,где менял,сколько все вышло?У меня седан 2009 года с мотором 1.6.Хотя я так думаю для замены ступичного,это не важно.Не пинайте если чего не так спросил.
Подшипник меняется вместе со ступицей.. Опель-сервис на бородинской)
Подскажите пожалуйста, после замены тормозных дисков и колодок, тормоза нужно прокачиват или нет? Чё-то после замены когда на скорости едишь и начинаешь тормозить стало в лево чуть тянуть.
не нужна. Уводит т.к. не приработались еще.
народ нужен совет вот по какому вопросу,машина дико жрет масло,(1 литр на 300-500 км)чего я только не делал с ней,вчера снял впускной коллектор он был весь в масле я его помыл почистил ,твин-порт тоже,собрал ....у машины появилась динамика какой не было до этого,а масло опять так-же жрет,и почему-то только четвертый поршень в масле (если посмотреть через свечное отверстие)свечка кстати не в масле а небольшой нагар присутствует,и машина дымит черным дымом(скорее всего богатая смесь)
подскажите что это может быть???кольца??или колпачки??или клапан на крышке клапанов9вроде там такие же симптомы,но тогда почему только в четвертый цилиндр идет масло????)))
может кто занет или сталкивался с такими симптомами????
да забыл двигатель z16xep
Крышку маслозаливной горловины сильно притягивает?
не сильно но притягивает,потом когда ее ставишь обратно идет перебой в работе,а когда просто щуп достаешь то такой звук идет ,как бы масло клокочет внутри что ли,снимал сапун дуется и туда и обратно......
попробуй кинуть шланг вниз на пару дней. а входное отверстие за дроссель заглуши. к стати он в каком месте расположено у XEP/XE1? Кинь фотой если не трудно!
с фото проблемма мой комп сгорел (скачок в эл сети был,)пишу с чужого короче не получится,а сапун идет в отверстие под дросселем то есть забор воздуха идет через него,там как бы вакуум создается что ли,а идет он из крышки, задняя левая ее часть
да и еще во всех горшках компрессия по 14 ровно,и когда снимал впускной коллектор то произвел осмотр рабочей части клапанов ножки все чистые а тарелки на четвертом немного с нагаром (неужели это из-за крышки????))??
да это то понятно!
В какой части коллектора или самого дросселя? Он же в теории может прям в патрубок 4-го горшка входить
ты знаешь судя по подтекам масла в впуске он так и идет именно в четвертый ,а в остальные три идет еще один канал во впускном коллекторе от клапана EGRпо моему так он называется,этот клапан стоит на термостате,как то так,
он входит сразу под заслонкой дросселя,примерно 1см ниже ее
подача отработавших газов идет по фланцу коллектора (та часть на которой собраны заслонки TwinPort-а)
вот это вся часть была просто забита старым маслом которое высохло и стало твердым,как его почистил машинка стала намного бодрей,а масло так и уходит(((((что мне с ней делать?((((((((просто не хочется вскрывать движку ,думаю мож малой кровью обойдется
Спасибо за ответ! Ясразу тоже так думал, но уже 3 тыщи проехал.
Пробуй выкинуть шланг. Станет ясно.
3 тыши много! Тем более для замены дисков! Попробуй прокачать.
