Страница 106 из 106 ПерваяПервая ... 6 56 96 104 105 106
Показано с 3,151 по 3,164 из 3164
  1. Пилот ТУ-154М Заслуженный флудер Мизандари В.К. на верном пути Аватар для Мизандари В.К.
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Краснодар (URKK)
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,283
    Спасибо
    67 / 1
     А515ВС 15
    так может в настройках стоит "случайный порядок"?

  2. Новичок Новичок ipf на верном пути
    Регистрация
    09.07.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    На Астру Н активировать кнопку Setting на руль сколько стоить будет? Пробовал сам опкомом, но он добавляет просто пустую вкладку, видимо нужен Tech2 машина 2008 года дисплей не Siemens.

  3. Участник Астравод Баллы: 1 GMdiag обладает удивительной аурой GMdiag обладает удивительной аурой Аватар для GMdiag
    Регистрация
    17.09.2014
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    81
    Спасибо
    4 / 2
    Цитата Сообщение от ipf Посмотреть сообщение
    На Астру Н активировать кнопку Setting на руль сколько стоить будет? Пробовал сам опкомом, но он добавляет просто пустую вкладку, видимо нужен Tech2 машина 2008 года дисплей не Siemens.
    см личку
    ДИАГНОСТИКА ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕМОНТ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ GM,Ремонт блоков управления Easytronic,замена щёток в приводе Easytronic+прокачка и адаптация, Ремонт крыши TWIN TOP, УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ПРОМЫВКА ФОРСУНОК,обнуление КРАШ-ДАТЫ блока Airbag,активация:круиз контроля,скандинавского света,бортового компьютера и т.д. установка любого допоборудования, активация любой опции c помощью MDI , запрос VCI кода, CARPASS
    89628803355

  4. Новичок Новичок Smailik2017 на верном пути
    Регистрация
    28.09.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый день,
    ехал, никого не трогал, припарковался норм. при попытке завестись - мигающая F и все тихо. сбросил клеймы минут на 15, завелся, проехал с километр - прямо на трассе мигающая F движок глохнет. сбросил клеймы - F не мигает N не загорается, не заводится. до стоянки на работе на буксире дотащили.

    Opel AStra H 2004 года, изитроник, двигатель Z16XEP


    педалями считал и нагуглил вот это:
    011515 - ругается на датчик температуры охлаждающей жидкости
    112052 - ??? - педаль газа или проводка к ней - может показывать "ключ"
    155058 - ??? - дроссельная заслонка
    161450 - Неверный транспондерный ключ - иммобилайзер
    170000 - Проблемы в коробке переключения передач

    Вопрос - что это может быть и какой сервис проверенный есть поближе к Лекраспрому?

    PS до того были проблемы с педалью - дерагло на 1 передаче, иногда не реагировало на нажатия - как бы пропуск был. не успел снять педаль посмотреть.

    а сейчас вообще нету ни F ни N - пустое табло
    Последний раз редактировалось Smailik2017; 16.05.2018 в 20:00.

  5. Пилот ТУ-154М Заслуженный флудер Мизандари В.К. на верном пути Аватар для Мизандари В.К.
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Краснодар (URKK)
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,283
    Спасибо
    67 / 1
     А515ВС 15
    Цитата Сообщение от Smailik2017 Посмотреть сообщение
    сейчас вообще нету ни F ни N
    рискну предположить: стоит модуль зажигания от наших братьев из Китая (типа ERA) и свечи NGK.
    Последний раз редактировалось Мизандари В.К.; 17.05.2018 в 11:28.

  6. Новичок Новичок Smailik2017 на верном пути
    Регистрация
    28.09.2017
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Мизандари В.К. Посмотреть сообщение
    рискну предположить: стоит модуль зажигания от наших братьев из Китая (типа ERA) и свечи NGK.
    свечи - DensoKJ16CR-L11
    модуль - mase in Germany HUGE (или как-то так не фотал, не помню уже)

  7. Пилот ТУ-154М Заслуженный флудер Мизандари В.К. на верном пути Аватар для Мизандари В.К.
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Краснодар (URKK)
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,283
    Спасибо
    67 / 1
     А515ВС 15
    Цитата Сообщение от Smailik2017 Посмотреть сообщение
    свечи - DensoKJ16CR-L11
    модуль - mase in Germany HUGE (или как-то так не фотал, не помню уже)
    не велика разница. (((( блок управления двигателем упал в обморок
    В общем Вам сюда:
    https://www.remontecu.com/blank-xv5lсама
    самая верхняя тема сайта.

  8. Новичок Новичок Kossta на верном пути
    Регистрация
    08.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый всем день. Владею opel astra j 180л.с (2010г, A16LET) 2 года, с момента покупки проехал 500км попал на ремонт акпп, после ремонта акпп через 2-3 тысячи попал на ремонт двигателя (перегородка) после еще 3 тысяч попал еще раз на ремонт акпп. Насмешки, тыканья меня что "как можно быть таким лохом" не то чтобы приветствуются, смирюсь)). Ситуация в следующем.
    Все было нормально, ничего не предвещало беды, дело было в январе - машина стала заводится дольше обычного сначала это было 2-3 секунды, потом выросло до 5-8. Если хорошенько газануть вылетал черный клуб дыма. Ошибок, изменений в работе двигателя и машины в целом не было кроме постепенного роста расхода топлива. Полтора месяца назад началось. Начал появляться esp сервис и так же пропадать, без чека. Потом машина начала подтраивать не сильно, но ощутимый подколбас. И наконец начал троить очень жестко. По elm327 говорит либо p0300, p0301. Меняю
    Свечи - нжк
    Модуль задигания - оригинал
    Клапан продувки адсобрбера (был вакуум в баке)
    Дроссель - поставил тайвань, не оригинал
    Так же купил в сборе клапан в клапанную крышку, но не ставил.

    Что имеет на данный момент.
    Заводится стала нормально, первые 30-60 секунд машина работает идеально на холодную, двигатель не колыхнется вообще. После того как обороты приходят в значения холостого хода машину начинает подколбашивать и итог esp без чека, если добавить в этот же момент оборотов до 1-1.2к и подержать ошибка esp пропадает и машина работает нормально. Отпускаешь газ, доходит до холостого хода чуть времени и опять esp. Если выкл/вкл и держать ногой обороты в тех же 1000-1200 ошибки нет, двигатель по ощущениям работает нормально.
    Выезжаю в город, езжу все отлично. Единственное что, на светофорах если стоять на D начинается колбасня и вываливается esp, если поставить на паркинг или N и отпустить педаль тормоза подколбашивает не много но esp не показывается. Жутко колбасит если включить кондюк и ездить становится практически не реально, при торможении на светофоре дергается пока не снимешь со скорости. Если выключить кондиционер то ситуация такая как описана выше.
    Подскажите пожалуйста что это может быть, посоветуйте куда обратиться за диагностикой. Сил больше нет, машина нравится всем, но за время владения я столько уже в нее ввалил...Заранее спасибо!

    P.S Еще заметил звенящий звук, стоя на месте если нагазовывать как будто "пальцы стучат" так же и при разгоне, интенсивность звука зависит от оборотов. Если по вваливать, то звука вроде как нет.
    P.S.S Когда колбасит на холостых машину, заметно явное мерцания света в машине, задних фонарей и подсветки номера
    Последний раз редактировалось Kossta; 08.06.2018 в 15:57.

  9. Участник Астравод Баллы: 1 GMdiag обладает удивительной аурой GMdiag обладает удивительной аурой Аватар для GMdiag
    Регистрация
    17.09.2014
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    81
    Спасибо
    4 / 2
    [QUOTE=Kossta;8452440]Добрый всем день. Владею opel astra j 180л.с (2010г, A16LET) 2 года, с момента покупки проехал 500км попал на ремонт акпп, после ремонта акпп через 2-3 тысячи попал на ремонт двигателя (перегородка) после еще 3 тысяч попал еще раз на ремонт акпп. Насмешки, тыканья меня что "как можно быть таким лохом" не то чтобы приветствуются, смирюсь)). Ситуация в следующем.
    Все было нормально, ничего не предвещало беды, дело было в январе - машина стала заводится дольше обычного сначала это было 2-3 секунды, потом выросло до 5-8. Если хорошенько газануть вылетал черный клуб дыма. Ошибок, изменений в работе двигателя и машины в целом не было кроме постепенного роста расхода топлива. Полтора месяца назад началось. Начал появляться esp сервис и так же пропадать, без чека. Потом машина начала подтраивать не сильно, но ощутимый подколбас. И наконец начал троить очень жестко. По elm327 говорит либо p0300, p0301. Меняю
    Свечи - нжк
    Модуль задигания - оригинал
    Клапан продувки адсобрбера (был вакуум в баке)
    Дроссель - поставил тайвань, не оригинал
    Так же купил в сборе клапан в клапанную крышку, но не ставил.

    Что имеет на данный момент.
    Заводится стала нормально, первые 30-60 секунд машина работает идеально на холодную, двигатель не колыхнется вообще. После того как обороты приходят в значения холостого хода машину начинает подколбашивать и итог esp без чека, если добавить в этот же момент оборотов до 1-1.2к и подержать ошибка esp пропадает и машина работает нормально. Отпускаешь газ, доходит до холостого хода чуть времени и опять esp. Если выкл/вкл и держать ногой обороты в тех же 1000-1200 ошибки нет, двигатель по ощущениям работает нормально.
    Выезжаю в город, езжу все отлично. Единственное что, на светофорах если стоять на D начинается колбасня и вываливается esp, если поставить на паркинг или N и отпустить педаль тормоза подколбашивает не много но esp не показывается. Жутко колбасит если включить кондюк и ездить становится практически не реально, при торможении на светофоре дергается пока не снимешь со скорости. Если выключить кондиционер то ситуация такая как описана выше.
    Подскажите пожалуйста что это может быть, посоветуйте куда обратиться за диагностикой. Сил больше нет, машина нравится всем, но за время владения я столько уже в нее ввалил...Заранее спасибо!

    P.S Еще заметил звенящий звук, стоя на месте если нагазовывать как будто "пальцы стучат" так же и при разгоне, интенсивность звука зависит от оборотов. Если по вваливать, то звука вроде как нет.
    P.S.S Когда колбасит на холостых машину, заметно явное мерцания света в машине, задних фонарей и подсветки номера[/QUO

    Наверное придется с замера компрессии начать...ЕСП загорается когда пропуски зажигания у двигателя
    ДИАГНОСТИКА ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕМОНТ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ GM,Ремонт блоков управления Easytronic,замена щёток в приводе Easytronic+прокачка и адаптация, Ремонт крыши TWIN TOP, УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ПРОМЫВКА ФОРСУНОК,обнуление КРАШ-ДАТЫ блока Airbag,активация:круиз контроля,скандинавского света,бортового компьютера и т.д. установка любого допоборудования, активация любой опции c помощью MDI , запрос VCI кода, CARPASS
    89628803355

  10. Новичок Новичок Kossta на верном пути
    Регистрация
    08.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от GMdiag Посмотреть сообщение
    Наверное придется с замера компрессии начать...ЕСП загорается когда пропуски зажигания у двигателя
    есп загорается и когда свечи, и когда модуль и когда клапан в клапанной крышке крякает? и правильно ли я понимаю, что колбасить при низкой компресии должно с самого момента завода двигателя? почему не горит чек? почему если загорелся есп добавить немного оборотов и есп пропадает?
    вы можете сделать диагностику в настоящем смысле этого слова? сколько это будет стоить?

  11. Пилот ТУ-154М Заслуженный флудер Мизандари В.К. на верном пути Аватар для Мизандари В.К.
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Краснодар (URKK)
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,283
    Спасибо
    67 / 1
     А515ВС 15
    Ну да, по хорошему начать с компрессии, а потом разбираться дальше. Был тут недавно один гражданин правда на 14NET. Картина примерно такая же. Компрессия норм, свечи норм, модуль норм. Сняли топливную рампу и увидели залепленный наполовину чем-то похожим на смолу торец форсунки. Очистили карбклинером, собрали, все прошло.

    Цитата Сообщение от Kossta Посмотреть сообщение
    колбасить при низкой компресии должно с самого момента завода двигателя?
    нет. пуске. особенно при холодном старте, смесь обогащается и в принципе этого достаточно что бы двигатель работал более или менее ровно.

    Цитата Сообщение от Kossta Посмотреть сообщение
    почему если загорелся есп добавить немного оборотов и есп пропадает?
    потому что пульсации угловых скоростей коленчатого вала сглаживаются. и датчик детонации, рисуется рисует более правильную картину. Вообще, все говорит о том что действительно проблема с форсункой. Потому как если бы был откровенный пропуск, то он бы регистрировался всегда! А так, один цилиндр работает в "1/3 силы" и этого достаточно что бы датчик детонации определял работу цилиндра.

  12. Новичок Новичок Kossta на верном пути
    Регистрация
    08.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Мизандари В.К. Посмотреть сообщение
    Ну да, по хорошему начать с компрессии, а потом разбираться дальше. Был тут недавно один гражданин правда на 14NET. Картина примерно такая же. Компрессия норм, свечи норм, модуль норм. Сняли топливную рампу и увидели залепленный наполовину чем-то похожим на смолу торец форсунки. Очистили карбклинером, собрали, все прошло.


    нет. пуске. особенно при холодном старте, смесь обогащается и в принципе этого достаточно что бы двигатель работал более или менее ровно.


    потому что пульсации угловых скоростей коленчатого вала сглаживаются. и датчик детонации, рисуется рисует более правильную картину. Вообще, все говорит о том что действительно проблема с форсункой. Потому как если бы был откровенный пропуск, то он бы регистрировался всегда! А так, один цилиндр работает в "1/3 силы" и этого достаточно что бы датчик детонации определял работу цилиндра.
    Спасибо большое за развернутый ответ! Теперь бы кто посоветовал куда обратиться за диагностикой, не просто чтоб вставили обд и назвали перечень причин которые я выполнил и не решилось бы проблемы, а довел бы до логического завершения. Просто не ужели отъездив после капиталки чуть меньше 20 тысяч без насилования двигателя могли полететь опять перегородки?

  13. Пилот ТУ-154М Заслуженный флудер Мизандари В.К. на верном пути Аватар для Мизандари В.К.
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Краснодар (URKK)
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,283
    Спасибо
    67 / 1
     А515ВС 15
    Цитата Сообщение от Kossta Посмотреть сообщение
    могли полететь опять перегородки
    Врядли!!!
    Приезжайте, поможем Вам в вашей проблеме

  14. Новичок Новичок Kossta на верном пути
    Регистрация
    08.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Всем кто откликнулся, спасибо! После продолжительных манипуляций товарищем Мизандари В.К. был поставлен диагноз - ремонт головки (зажаты клапана на 1-2 цилиндре)

Страница 106 из 106 ПерваяПервая ... 6 56 96 104 105 106

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)