Rezard
Ступица умирает постепенно (если это не ДТП). Я больше не про затраты, а про разборную ступицу (в которой всегда можно поменять подшипник за пару часов). Кстати пока искал токаря я ездил на люфтившей ступице, а делал из ступицы, которую менял 3 года назад. Таким образом машинка ни дня не была в простое.
Вам повезло, но у меня, к сожалению, нет ступицы с ушатаным подшипником. Так бы прям сейчас начал потихоньку искать токоря. Может есть кто добрый в СЗАО, кто поделится оригинальной ступицей бу? А я бы отдал что-нибудь ненужное со своей стороны. Например, есть живые оригинальные косточки и вагон жидкости Dextron 3😉Сообщение от Дмитрий 36
Тут конечно ничего не поделаеш. Либо ставить машину на прикол на несколько дней, либо искать б/у ступицу.
Я бы мог свою ступицу эска переслать деловыми линиями, но она сделана из "пластилина", я сам бы из нее ничего перетачивать бы не стал.
О чём и речь, но спасибо) Поэтому переделывать целесообразно лишь оригинал.
Мне из ossca делали и все хорошо ,умерла тупо изза отсутствия смазки.
Тоже ступичный справа зашумел, заказал СКФ за 5500
А у меня тупо развалилась, да да она не гудела, просто с утра сделался пиздыкс и все - звук шариков и расхераченного сепаратора. Кстати это skf, около тыщ 60-70 наверное.
Склоняюсь к переточенной на подшипник Мейли, у товарища изъял гудящюю на по ездить.
моя гудящая 76тыс.км прошла.
При замене ступицы сломал пластмасску на разъеме АБС который на аморте находится. Там в сторону колеса небольшой отросток из пластика был. Разъем защелкнулся нормально. На сколько это критично? Он там для защиты от воды стоит?
Купил в мае 16г. ossca...пробежала не больше 5 т.км ....уже люфтит и датчик абс глючит..стрелка спидометра дергается
Второй раз поставил TORQUE PL868 , правая сторона перед. Остальные родные еще 175тыщ прошли уже. Правый передний родной прошел 110 тысяч, потом яма на дороге и загудел, поставил TORQUE, первый прошел около 45 тысяч, опять яма и опять гул, проблем с ним не было до ямы ни с люфтом , ни с шумом, ни с АБС, поэтому взял такой же, ходит уже около 20 тысяч, тьфу 3 раза.
А чего никто не пишет про GMB ступицу ?
Если верить драйв2 ходит она на твердую "4"
Вот ее я и собираюсь заказывать пока буду перетачивать под сменный подшипник.
А у тебя во сколько выйдет эта переточка ?
И кстати SKF сейчас уже не тот, он сейчас на букву "Г" за огромные деньги.... Имхо
Во-во, но мой отходил наверное 3 года.
Переточка-2000, подшипник-700, пересылка-200*2=3100 итого.
Давай еще раз.
Получается ты отправил парню который тут с форума перетачивает, пересыл 200руб.
Далее он точит (2000руб) и отсылает тебе обратно еще 200руб.
Ты получаешь его , покупатешь подшипник со стопором какой хочешь и впресовываешь его сам ?
Итого 3100+ время.
Если собираетесь не ездить вечность на машине, то вариант GMB с АБС за 3100руб как я Уже писал на драйв2 все кто его ставил хвалят. Тыщ 60 он ходит..
Может поя память уже не та)))) но есть GMB без АБС, дешевле но вот цену я забыл сколько просили....
У меня GMB стала стоить ближе к 4 т.р.
Человек который точит, сам купит подшипник. Я отсылаю старую, ее точят и получаю готовую к установке сразу.
Я так понял, что человек мне озвучил цены без личного коммерческого интереса, 2000 - чисто токарю.
Поэтому, без его согласия, я не буду раскрывать его данные.
Поменял подшипники на Оска. родные отходили 150 т.км.
Левый спустя год живой, правый люфтит через 1 месяц эксплуатации.
Кто знает как можно переточить родной, под сменный подшипник, сообщите пожалуйста. Сам в руках повертел его так и не понял.
День добрый. Скажите пожалуйста, какой комплект поставки у данного производителя? Болты, гайка были? Ну и общие впечатления хотелось бы услышать, какой пробег на сегодня. Остро встал вопрос замены ступицы. Выбор между SKF, Fenox и GMB.
Se@n
SKF или GMB другое - лотерея!
Не стал связываться с переточкой (может позже пожалею), купил пару GMB. Дешевле этих ЭсКаЭфов на 2 тысячи.
Заказал GMB. Остался вопрос: в комплекте болты, гайка есть?
Нет.
Болты ставлю старые (какая-то скотская у них цена), гайку тоже, потом поменяю (благо разбирать для этого ничего не нужно).
А что тот? Там все остальное китай.
В СКФ все в комплекте идет, а в итоге если гайку и болты докупишь цена будет одинаковая) Где уж тут экономия)
Если нормально откручивать болты (не рвать им бошки), не вижу проблемы поставить их обратно, а уж на гайку за 100р. можно и разориться.
Вчера воткнул GMB, люфта нет (а что еще можно сказать после установки), за полтора часа управился на улице с перекурами, все встало штатно.
Сегодня поменяю вторую сторону, а то ABS пиннается и обороты подбрасывает - отключил нахрен датчик ступицы, а то тормозов нет нормальных.
Поменял вторую, обозначилась проблема датчике АBS, такое чувство что сигнал пропадает и появлялся в зависимости от положения (изгиба) провода датчика. Контакты вроде разводил, зависимости не уловил, зафиксировал пластиковыми хомутиками, пока норм.
Последний раз редактировалось UAZ; 17.06.2017 в 15:50.
У меня фенокс прошел 3-4 тыщи и очень хорошо загудел, даже с мелкой вибрацией(((
На машине знакомого фенокс ходит более 20000 км, вот только косяк с абс был на пробеге 18000 км. Сняли разъем, подогнули (сплющили контакты) и сейчас все в норме. Самое интересное, что контакты при установке ступицы поджимали, но вот хватило этого на 18000 км.
Оска - залюфтил через неделю, поставил фенокс- горит абс.
Skf - дорого щас? Менял уже давно, поставил и забыл. Зачем испытывать судьбу с другими брендами?
Да потому что скф уже не тот !!!!
А отдавать немалые деньги и надеяться что он не паленый как то не очень хочется....
Галерея
Группа в Telegram