если честно, если стоять долго, поджирает она под 20 и больше
Вот и я про тож, как пробки так хоть на стрелку уровня топлива и БК не смотри. А по трассе меньше 10,5 ну никак, может конечно и можно, но как тогда с таким табуном под капотом ехать не представляю)))))))))))))))))
А у тебя тоже Антара 3,2?
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
НЕ БРАТЬ))) Самый неудачный из Опелей стал еще неудачней)))
Смотря с какой стороны глянуть. Если хочется упакованную машину за сравнительно не большие деньги, то весьма даже удачный.
Сообщение от Спартак
Ценник, вместо мульта ста за 3.2 теперь муль триста с горкой с 3.0)))
Чего то ты не те цыфирки сравниваешь. Лям сто за 3,2 я и не припомню, а если и была то это была цена за базовую 3,2. А муль триста с горкой за 3.0 это уже далеко не базовая комплектация.
Минимальная цена в ноябре за 3,2 была 1166 тыс. цвета не металик. 3.0 сейчас минимум 1258 так что не сильно она в цене поднялась, меньше сотни рублей разница за авто стоимостью более ляма сто. Я пока еще не встречал чтобы новая модель стоила дешевле предыдущей, ну или хотя бы столько же.
Сообщение от Спартак
обалдеть от расхода и налогов, не берите, мой вам совет)))
Если человек обалдевает от суммы налога и расхода то ему противопоказано вообще смотреть на авто такого класса. Как говорится, не по размеру рубашка.
Сообщение от Спартак
к слову современные корейцы головы на две выше "новой" Антары)))
И сколько стоят эти высокие корейцы не смотрел?
Я повторюсь, с такой комплектацией за такие деньги у Антары нет конкурентов. На современность движка мне пофиг, он новый и едет не плохо а какие там технологие мне лично фиолетово.
Сообщение от muxa-men
А если близнец его- Каптива подойдет?
На вкус и цвет. Каптива длиннее, багажник удобнее, но салон хуже чем у Антары. А так внешне Каптива стала посимпатишней.
Последний раз редактировалось RUS; 04.04.2012 в 10:22.
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
Космо стоила 1,130. В январе 2011, мне Автомир готов был отдать Антару, 3.2, белого цвета за 1 080 000 с зимней резиной в подарок
Ну давай еще вспомним сколько Астра Седан стоила на момент начала ее выпуска. Могу подсказать если подзабыл)))))))))))))))))))))))))))))))))) И сколько она сейчас стоит. А ведь это таже самая машина, да в добавок стала еще хуже в плане исчезновения из нее всяких приятных мелочей таких как охлаждаемый ящик, 3-й подголовник сзади, и вроде как даже климат в Энжое теперь опция а не база как раньше. На конец продаж Антары 3,2 в конце ноября 2011 Антара космо стоила 1,166 в базе.
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
...на конец продаж, декабрь 2011г. лично мной куплена Антара 3.2 АТ Cosmo P+remium, бежевый металик за 1130000+коврики+защита картера+насадки на выхлоп+валенки(подарки от дилера) ))
на конец продаж, декабрь 2011г. лично мной куплена Антара 3.2 АТ
Не спорю. Все правильно, можно было купить и за эти деньги. Но не надо путать стоимость по прайсу и стоимость с учетом акций, скидок и подарков. Сравнивать акционные-скидочные цены предыдущей машины с ценами по прайсу на новую как минимум некорректно, пройдет время и на новую так же будут акции и скидки. Так что считаю что подорожание на 92 тысячи весьма оправдано, за эти деньги мы получаем 6 ступенчатый автомат, электронный ручник, обновленный бампер и более мощный движок, мне кажется все по чесному.
Сообщение от Consta
Антара 3.2 АТ Cosmo P+remium, бежевый металик за 1130000+коврики+защита картера+насадки на выхлоп+валенки(подарки от дилера) ))
Очень даже вкусная цена, мало того что скидка почти в сотню так еще и подарки нужные. На счет насадок на трубы немного огорчу, это не подарок это базовая комплектация у 3,2 с 2010 года.Тоже когда покупал искал скидки, но машин уже не было нигде и скидки были весьма символические
, пришлось брать Космо премиум по цене Космо. Вопрос, какая все же комплектация у тебя? Космо премиум или Космо премиум +? Чего то у тебя плюс где то не там стоит)))))))))))))))))))))))))))))
Consta
А ты магнитолку не от своей Антары продаешь? А то она б/у 6 месяцев а Антару ты говоришь купил в декабре только.
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
Если человек обалдевает от суммы налога и расхода то ему противопоказано вообще смотреть на авто такого класса. Как говорится, не по размеру рубашка.
)))) Люди в России покупают, а потом думают, лезут в кредиты и так далее, без трусов, но на машине, надеюсь, вы меня поняли))
Да никакого класса в Антре нет))) тем обиднее платить за бензин, которого уходит много, а она все равно не едет, да налогов платить как за X5 дизельный, при этом оставаясь даже не Х3)))
Надо честно себе признаться, неудачные в целом у нас машины)))
Сообщение от RUS
Лям сто за 3,2 я и не припомню, а если и была то это была цена за базовую 3,2.
Да все в ней есть, кроме люка и насадок на палки сзади торчащие)))
что и требовалось доказать)))))))))))))))))))))))))))
Сообщение от Спартак
надеюсь, вы меня поняли))
Да. Как то, что черное это черное. ))))))))))))) Хватит мне выкать))))))))))))))))Обращайся проще.
Сообщение от Спартак
Да никакого класса в Антре нет))) тем обиднее платить за бензин, которого уходит много, а она все равно не едет, да налогов платить как за X5 дизельный, при этом оставаясь даже не Х3)))
На все сто не согласен. Дизель и бензин разные веще во всем. А за Х5 все налоги компенсируются при покупке когда несешь в кассу 3-4 ляма)))))))))))))))))))))))
Не говори что тебе обидно платить за бензин которого уходит много, а то начну думать, что ты тоже относишься к тем людям в России которые покупают а потом думают.))))))))))))) Кто тебе сказал что Антара не едет? Может лучше тебе в сервис съездить на диагностику и проверить машинку. Вот цыфирки по характеристикам с сайта Авто ру, есть конечно подозрения что они немного неточны, но не критично. Сравни:
Антара 3,2 227 л/с время разгона до сотни 8,8 с. расход: город-16,4 трасса-8,9 смешаный 11,6
Аутлендер 3.0 220 л/с, разгон-9,7 расход-15,9 8 10,6
Субару Трибека 3,6 258 л/с разгон-8,9 расход- 16,2 9 11,6
Разницы особой я не вижу, все едут почти одинаково и расход у всех почти один и тотже (копейки ловить уже нет смысла), а теперь подставь туда стоимость всех этих авто.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Сообщение от Спартак
Надо честно себе признаться, неудачные в целом у нас машины)))
Вот хоть убей, но не знаю в чем признаваться. Антара меня полностью устраивает.
Сообщение от muxa-men
Антара, Каптива, хтрейл, сх-5, лесник, оутлендер, пож-та дополните список, либо на какой то точку воткните....мне надо
Мое мнение АНТАРА. Цена-качество-характеристики соотношение идеальное на мой взгляд. А зачем тебе это надо?
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
muxa-men
Антару и Каптиву надо новые ждать, нынешние брать бессмысленно. Икстрейл - хорошая машинка, мне только не понравился низкий потолок. СХ-5 самый маленький из этой линейки. Оутлендер один из самых угоняемых, я бы смотрел его собратьев у Ситра и Пежо. Лесник - очень хвалят, мне не понравилась спартанская обстановка в салоне.
Мой выбор вообще Соренто либо СантаФе. Кстати последний щас скоро выйдет новый, поменялся прилично.
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
muxa-men
Антару и Каптиву надо новые ждать, нынешние брать бессмысленно. Икстрейл - хорошая машинка, мне только не понравился низкий потолок. СХ-5 самый маленький из этой линейки. Оутлендер один из самых угоняемых, я бы смотрел его собратьев у Ситра и Пежо. Лесник - очень хвалят, мне не понравилась спартанская обстановка в салоне.
Мой выбор вообще Соренто либо СантаФе. Кстати последний щас скоро выйдет новый, поменялся прилично.
Я ничего не доказываю, сухие факты, а дешево хорошо бывает или не все дорогое хорошее?
Сообщение от RUS
Обращайся проще
Хорошо, просто "ты" мне слух режет, но только мне) Продолжим
Сообщение от RUS
Кто тебе сказал что Антара не едет?
Я говорю, она не едет, нет там заявленных сил, по ощущениям от езды во всяком случае))) Просто есть с чем сравнить)))
Возможно, да и вероятно, автомат мне ровесник отчасти тому виной)
Сообщение от RUS
Антара 3,2 227 л/с время разгона до сотни 8,8 с. расход: город-16,4 трасса-8,9 смешаный 11,6 Аутлендер 3.0 220 л/с, разгон-9,7 расход-15,9 8 10,6 Субару Трибека 3,6 258 л/с разгон-8,9 расход- 16,2 9 11,6
)))) Из книжки цифры, очень не соответствуют действительности, особенно в части разхода, по ощущениям от езду уделает всех АУТ, Антара поборется, Суба сольет всем
Добавлено спустя 11 минут:
Сообщение от RUS
а теперь подставь туда стоимость всех этих авто.
))) Тоже примерно одинаково, плюс-минус три сотни, ну от миллиона не принципиально уже
Сообщение от RUS
Вот хоть убей
Убивать нельзя, живи долго и счастливо, неудача, на мой взгляд, в моральной старости, не маленьких эксплуатационных расходах и стремящейся к нулю ликвидности на вторичном рынке, но, за миллион рублей не критично, что заплатил, то и получил (это я про себя)
Сообщение от Димьян
Лесник - очень хвалят
Хорош во всех смыслах, очень дорог в обслуживании, но ломается неохотно)))
Сообщение от Димьян
Антара в вечно стоящей Москве до 24 литров на сотню ест.
ЕСТ, минимальный расход 10 литров, прошлогодний пробег Москва-Минск, средняя скорость километров сто, к слову белорусский бензин на порядок лучше нашего, отсюда расход меньше?
Сообщение от Димьян
А что мешает взять бензинку с очень неплохим мотором намного дешевле?
Наличие почти новой Антары и отсутствие денежных билетов на приобретение одного, без продажи другого))) Смех-смехом, америкосы закатывали дизель и бензин, бензин признан более оправданным по совокупности качеств)
Сообщение от muxa-men
пож-та дополните список
Соренту и Санта Фе я бы посмотрел, в принципе, в одной ценовой нише
Добавлено спустя 10 минут:
Сообщение от Димьян
У нас в России кроссоверы берут именно для города
)))) Умом Россию не понять
Очень маленький багажник в Антаре, мне показалось, меньше, чем в Солярисе, в багажних Соляриса влазит четыре штатных колеса и их не видно))))
Сообщение от muxa-men
спасибо, мне каждое мнение -зачет!
А вообще подожди чутка и возьми Чероку с 5.7 Хэми, вот я думаю, жрет она меньше, а едет лучше))))
Последний раз редактировалось Спартак; 07.04.2012 в 23:42.
Антара в вечно стоящей Москве до 24 литров на сотню ест.
А ты думаешь 3-х литровые полноприводные авто других производителей на много меньше кушают? 24 литра никогда пока не было, было 22,5 при средней скорости 10-12 км/ч.
Сообщение от Димьян
У нас в России кроссоверы берут именно для города
Ну у вас может и для города)))))))))))) У меня средний расход за весь период 14,2 литра. И мне пофиг скока она кушает в городе, а тем кому не пофиг я уже говорил, противопоказано смотреть в сторону полноприводных авто.)))))))))))))))))))))
Сообщение от muxa-men
О, други повторю
Повторяю тоже
Сообщение от RUS
Мое мнение АНТАРА. Цена-качество-характеристики соотношение идеальное на мой взгляд. А зачем тебе это надо?
Сообщение от Спартак
нет там заявленных сил, по ощущениям от езды во всяком случае))) Просто есть с чем сравнить)))
а с чем сравниваешь?
Сообщение от Спартак
Возможно, да и вероятно, автомат мне ровесник отчасти тому виной)
Это да, автомат задумчивый, но тапку если топнуть то и подрыв весьма ощутимый, я привык уже. На Астре Н тоже грешили что педаль газа задумчивая)))))))))))))
Сообщение от Спартак
по ощущениям от езду уделает всех АУТ
Ощущениям? Что ты имеешь ввиду? Ощущения то что она быстрее и динамичнее или по факту быстрее и динамичнее. Если ощущения что быстрей и динамичнее, то при езде чуть выше сотни на ВАЗовской класике ощущения что ох как быстро едешь.
Сообщение от Спартак
Из книжки цифры, очень не соответствуют действительности, особенно в части разхода
Причем эта несоответствие распространяется на все машины, кушают они все примерно одинаково, а ловить литр бензина при таких расходах бессмысленно.
Сообщение от Спартак
плюс-минус три сотни, ну от миллиона не принципиально уже
Не соглашусь, плюс минус 50-100 от ляма это да, не принципиально, а вот три сотни от ляма это уже почти 30% стоимости авто. Так что три сотни считаю для этих машин существенно.
Сообщение от Спартак
живи долго и счастливо
))))))))))))))) Спасибо))))))))))))))))
Сообщение от Спартак
неудача, на мой взгляд, в моральной старости, не маленьких эксплуатационных расходах и стремящейся к нулю ликвидности на вторичном рынке
Ну чтоб обладать авто не морально старым никаких денег не хватит, машина новая, едет и это все что требуется от нее. Эксплуатационные расходы примерно у всех одинаковые а у кого то и поболее будет, у того же Аута Митсу стоимость расходников выше. Ликвидность стремящаяся к нулю у всех авто, просто у одних больше у других меньше, есть авто которые стоят дороже Антары, значительно лучше Антары, но теряю в стоимости намного больше в денежном выражении. Мне пофиг на ликвидность на вторичном рынке, я машины покупаю для эксплуатации а не для понтов и укатываю по полной а там уже пофиг как ее ликвидность стремится к нулю. И Антару я брал исходя из соотношения цена, характеристики, стоимость обслуживания, комфорт.
Сообщение от Спартак
Очень маленький багажник в Антаре, мне показалось, меньше, чем в Солярисе, в багажних Соляриса влазит четыре штатных колеса и их не видно))))
Ну в принципе хотелось бы багажник и побольше, но не соглашусь что он маленький. Какое то не корректное сравнение. Мерить объем багажника колесами))))))))))) В Антару тоже четыре колеса входят как к себе домой, но там и колесья поболее будут. В Астре седане багажник один из самых больших в своем классе, но родные колеса туда все не входят и это же не значит что он маленький.)))))))))))
Сообщение от Спартак
5.7 Хэми, вот я думаю, жрет она меньше
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
А ты думаешь 3-х литровые полноприводные авто других производителей на много меньше кушают? 24 литра никогда пока не было, было 22,5 при средней скорости 10-12 км/ч.
А я разве писал, что она больше других 3-литровых жрет? человек приводил паспортные данные в 16 литров по городу )) Да и уж если говорить про двигатели, КИАвский двигатель 2,4 мне больше понравился, чем антаровский 3,2. А ест он максимум 18 по городу.
Сообщение от RUS
Ну у вас может и для города)))))))))))) У меня средний расход за весь период 14,2 литра. И мне пофиг скока она кушает в городе, а тем кому не пофиг я уже говорил, противопоказано смотреть в сторону полноприводных авто.)))))))))))))))))))))
Антара реально одна из самых прожорливых. Я понимаю, что там 3,2, но когда у тебя нет выбора в максималке между двигателями... А Антара все-таки бюджетный кроссовер, заплатив за него 1,1-1,2 млн иметь расход в 22-24 литра - разорительно. Это не когда ты купил джип за 2-3 млн, там уже не считаешь литры.
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
А я разве писал, что она больше других 3-литровых жрет?
Да тут просто грешить начали что Антара жрет безбожно, ну да жрет, но не больше остальных таких же авто.
Сообщение от Димьян
человек приводил паспортные данные в 16 литров по городу
Спасибо за человека))))))))))))))))))))))))))))) Приводил, но с поправкой на неточность в данных, а т.к. эта неточность относится ко всем производителям то вполне можно сравнивать расход авто по паспортным данным. Или я ошибаюсь?
Сообщение от Димьян
КИАвский двигатель 2,4 мне больше понравился, чем антаровский 3,2. А ест он максимум 18 по городу.
А мне нравится 1,5 литровый дизель у Рено (Дача) Дастера, и по городу он жрет всего 5-6 литров. Но речь то об Антаре 3,2 и конкурентах с таким же двиглом.
Сообщение от Димьян
Антара реально одна из самых прожорливых.
Опять двадцать пять. Я же говорил уже, что другие 3-х литровые кушают так же. Нельзя сравнивать разные по объему и характеристикам движки.
Сообщение от Димьян
Я понимаю, что там 3,2, но когда у тебя нет выбора в максималке между двигателями... А Антара все-таки бюджетный кроссовер, заплатив за него 1,1-1,2 млн иметь расход в 22-24 литра - разорительно.
На то она и максималка, все по максимому))))))))))))))) И сейчас к тому же вроде эту проблему решили уже, есть еще и дизель весьма не плохой. На счет бюджетности я бы поспорил, там бюджетного только цена за такие комплектации в основном.))))))))))))) А на счет того что иметь расход в 22-24 литра разорительно еще раз повторю, Кому разорительно противопоказано смотреть на такие машины. КИАвский двигун 2,4 кушает не сильно меньше. 18 или 22 литра разница не ощутимая особенно когда на трассе ты понимаешь что запас мощности позволяет чувствовать себя более безопасно т.к. чтобы уйти от столкновения не всегда требуется экстреное торможение но иногда необходимо просто рвануть вперед. Да езда на более мощном авто намного комфортнее т.к. имеешь больше возможностей ехать так как тебе надо а не тащиться в хвосте на узкой дороге с плотным движением выжидая момент и место достаточное для обгона.
Сообщение от Димьян
Это не когда ты купил джип за 2-3 млн, там уже не считаешь литры.
Как не пародоксально, но джипы за 2-3 ляма кушают меньше если брать соотношение единица расхода на единицу объема.
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)
Намного больше, особенно современных трехлитровых)))
Сообщение от RUS
но джипы за 2-3 ляма кушают меньше
В полтора раза меньше, при большем объеме двигателя, БМВ 4.8 жрет меньше, чем Антара 3.2, при том, что БЭХ тяжелее и объемнее)))
Цена в миллион рублей - плата за древние, прожорливые двигатели))))
Сообщение от RUS
а с чем сравниваешь?
С рабочим Лексусом 600
Сообщение от RUS
Ощущениям?
АУТ легче, коробка шустрее и по ощущениям едет быстрее
Добавлено спустя 11 минут:
RUS
А Хэми жрет реально меньше, цилиндры включаемо-отключаемы))))
А про колеса Антары, четыре восемнадцатых колеса в багажник не влазят))))
Последний раз редактировалось Спартак; 11.04.2012 в 21:12.
Намного больше, особенно современных трехлитровых)))
на много больше это на сколько? Примеры есть?
Сообщение от Спартак
БМВ 4.8 жрет меньше, чем Антара 3.2,
Ой ли? У БМВ 4.8 расход в городе только по бумаге уже 17 литров а сколько по факту будет не трудно догадаться.
Сообщение от Спартак
Цена в миллион рублей - плата за древние, прожорливые двигатели))))
отчасти да.
Сообщение от Спартак
С рабочим Лексусом 600
Это тот что гибридный полноприводный седан с двигателем 5 литров и совокупной мощностью за 400 лошадей?
Я конечно понимаю что есть люди которые от слов БМВ, Лексус, Мерс впадают в эйфорию, но нельзя же сравнивать несравнимые вещи.
Сообщение от Спартак
АУТ легче, коробка шустрее и по ощущениям едет быстрее
Ну тогда понятно, пока на Ауте по ощущениям быстро будешь разгоняться, Антара уже будет не на много, но впереди и при этом очень медленно, по ощущениям)))))))))))))))
Сообщение от Спартак
про колеса Антары, четыре восемнадцатых колеса в багажник не влазят))))
Влазят со свистом, еще и обкладывал их чтоб не колбасились при поворотах и ускорении-торможении, задние сидухи не складывал. Где то фото была, найду выложу.
Добавлено спустя 49 минут:
Вот фото что обещал
Последний раз редактировалось RUS; 12.04.2012 в 09:43.
"Жизнь дается один раз, и прожить ее надо в Крыму" (Юрий Богатиков)