Галерея
Группа в TelegramПользую, очень нравится, ставится автоматом когда глушишь машину - ни когда не забудешь поставить.
Пользую, очень нравится, ставится автоматом когда глушишь машину - ни когда не забудешь поставить.
VerSerj Не забывай указывать, что у тебя не Астра. А то народ взболамутишь. На Опеле он сам не ставится.
sgrec
Если не ошибаюсь, у меня в подписи все указано, и речь, как я понял, об электрическом тормозе в принципе. Ну, то, что не ставится автоматом - фигово, надеюсь можно активировать Теком...
VerSerj Непонятно что у тебя в подписиЧеловек с Ситроеном на Астраклубе отвечает в ветке Астры Джей. Непонятно.
А вот так вот все запутано, как в мексиканском сериале.
Мне в нём не нравится только то, что нажатием вверх он затягивает тормоза, а нажатием вниз отпускает.
Вот это бесит
Логичнее было-бы сделать: нажал -> затянул -> нажал -> отпустил.
AlphaOmega Ну, по аналогии с обыччным сделано. Потянул вверх - зажал. Все вроде логично.
sgrec
Ну так если делать кнопку, так пусть она как кнопка работает.
Для примера, можно так же организовать кнопку на лотке CD привода: нажал -> закрылась; потянул на себя -> открылась. Но это-ж бред
Вот уже 4 месяца катаюсь, никак привыкнуть не могу... На ТО когда поеду спрошу у диллера, может отключить можно эту "фишку"...
По аналогии с обычным ручником, это тогда рубильник должен быть, а не кнопка, вот тогда логично будет.
AlphaOmega Ну ты на кнопку то посмотри. Она скорее рубильник, чем кнопка. У нее один край зажат и она ходит вверх вниз одним концом. Вот тебе и аллегория.
Мля, уже и к работе кнопки ручника начали докапываться)))))
sgrec
По рубильнику можно понять в каком положении он находится просто посмотрев на него. А тут получается так:
1) нажал на тормоз
2) нажал на переключатель
3) послушал звук зажимания
4) отпустил тормоз
^ - лишний шаг
+ легче привыкать
Как бы это выглядело с рубильником:
1) Нажал на тормоз
2) Сдвинул рубильник в ту сторону в которую сдвигается
3) Отпустил тормоз
^ - при автоматическом отпускании ручника, при трогании будет щелчёк (+ $)
+ визуально и тактильно понятно в каком он положении
+ легче привыкать
С кнопкой (обычной):
1) Нажал на тормоз
2) Нажал на кнопку
3) Отпустил тормоз
^
- сложнее привыкать
+ меньше движений
+ меньше $ (в теории)
barabek
Больше не к чему, а повозмущаться хочется
А зачем слушать? Потянул на себя - значит зажал. Или ты не доверяешь? Ну посмотри на приборку, лампочка там горит, аж 5 минут.
sgrec
Я юзабилити такому не доверяю, привык на кнопку сверху нажимать, а если рубильник, то он может быть только в одном положении вкл или выкл.
Я слышу обычно, затянул или нет.
Не вижу никаких проблем с кнопкой-ручником. Это просто дело привычки !! я за месяц уже привык к ней. Остановился - поятнул её вверх и всё!! и никуда не смотрю (на приборку в-смысле) и ничего не слушаю... включится она и никуда не денется !
Что там с тросиками? Пишут, что они открыто висят. Так оно и есть? Никто не цеплялся за коряги?
По поводу дрифта с ручником. Мало того что хватает все 4 колеса, так еще и абс работает.. короче не для хулиганств..
АВС или антибукс ?!Сообщение от B3nder
авс, на мой взгляд, здесь совсем не при чём, т.к. начинает работать только в режиме торможения педалью
Змеелов, ABS ABS, B3nder верно говорит
Дааа ?? а разве авс может работать, когда НЕ нажимаешь педаль тормоза ???я правда не знал !
и разве ручник может так же заблокировать колёса, как ножной тормоз, чтобы аж авс сработал ?!
Последний раз редактировалось Змеелов; 31.03.2011 в 14:16.
Это не тросики, а кабель электрического стояночного тормоза.
Да, энти электрические кабелЯ действительно свисают в районе задних колёс. Не знаю конечно, но в-принципе чё-нить цепануть наверно могут...
Как здрасьте... Например, когда ты на гашетке в пол входишь в поворот и срабатывает ESP, которая через работу ABS на разных колесах пытается притормозить машину и вернуть ее на траекторию поворота руля.
Кто тебе такую фигню сказал?
VerSerj, Да всё верно вы говорите ! я не об этом !!! Речь зашла о дрифте с ручником. А я ниже писал, что антибукс (так же как и ESP) может отключаться одной кнопкой и тогда никакая авс не будет срабатывать при дрифте ! читайте внимательнее...
правда как он вообще получится с эл.ручником не знаю, т.к. сам не пробовал...
Пока скорость за 50 км/ч не перевалит. Хотя у J-ки может быть и другой порог, иногда делают 20 км/ч, чтобы без ESP из сугроба или песка вылезти.
Вытягиваешь пальцем кнопку и держишь, главное ее не вырвать, это нормальный ручник можно как опору использовать.
VerSerj Сам ручник затягивает задние колеса. Но на скорости кнопка тормозит все 4 колеса. Сам проверял.
Как? Кнопка управляет моторчиком сзади, который затягивает тросы на задние колеса. Как он тормозит перед?
VerSerj Стоим на месте, завоим, включаем драйв начинаем движение, выкручиваем руль, жмем тапку и дергаем ручник. Машина колом становится. Ни единого намека на занос передней оси.
Эм... А как вообще может занести переднюю ось? Это не показатель - большая масса, короткая колесная база и скорость явно не 30-50 км/ч. Вывеси ее на подъемнике и проделай то же самое, без выворачивания колес - тогда и будет видно.
Ну на других машинах получалось с обычным ручником. Зад стоит, перед - гребет. Руль вывернут.
