Галерея
Группа в Telegram
Бери swag либо febi
Бери swag либо febi
Менял задние сайлентблоки года 4 назад (какие ставил не помню, коробка красная была, турецкие какие-то)
Старые выпресовывал, предварительно выточив приспособу по размерам сайлентблока, с одной стороны на
выпресовку, с другой на запресовку).
Менял один в гараже с ямы, с первым провозился 1 час 20 мин. (всё делал очень оккуратно, ведь впервые),
на второй ушло 40 мин. (уже опыт есть).
Делал по очереди, сначала одну сторону, затем другую.
Вылезли и залезли без проблем, неудобно болт сайлентблока упирается в порог
пришлось стремянку откручивать.
Главное поставить новые так-же как и старые стояли (треугольники приливные),
тогда не провернёт и скрипа не будет.
У меня до сих пор всё в порядке (т.т.т.) проехал тыс. 50.
Турция в основном : BSG и OTOFORM/FORMPART
GM использует/использовал на конвейерах сайлентблоки Lemforder, TRW и Boge.Сообщение от Komarr
Остальное зависит от степени пробоя вашей кармы.
Сегодня поменял, взял феби. Клеймо было затерто, качество норм, стоят 1250. За работу взяли 2200, сервисом остался доволен, сделали быстро и качественно. Мог бы и сам поменять но нет ямы и съемника нужного.
Клеймо затерто, качество огонь! Вот я херею. Как качество детали на глаз определить?
Астрапет
Затерто часть оригинального номера. Вот так на глаз качество изготовления детали. Или ты не сможешь увидеть аккуратно сделано или аля Китай? В комплекте были пыльники
Астрапет
Почитай тему, у многих лежал оригинал с затертым номером. Или ты привык читать последние сообщение?
Да я читаю год, а толку, нет хорошего конкретного отзыва, а затертый номер для меня это сразу лажа.
Тебе пыльники кинули и ты расцвел? Ну извини
Астрапет
Отзывы есть. Думаю это и есть оригинал. Только чтоб не палить затерают номер но не весь.
Komarr
А ты все оригинальное ставишь? Есть вещи за которые у меня рука не подымиться брать оригинал
Оригинал особо никто и не берет, наценка однако, но что в внутри? И что брать?
Астрапет
Мне тут на форуме человек за них сказал что они только их ставят, плюс мастера подтвердили правильность моего выбора, раньше они ставили лемфедр, щас не ставят т.к много жалоб, так что феби и сваг цена качество
Лиш бы к ним качество лемфа не пришло. А так это уже плюс к отзывам, но затертый номер это как ОСАГО онлайн у нас в крае.
TRW и Boge номерок подскажешь ?
Добавлено спустя 13 минут:
Астрапет
Сваг норм качество (себе ставил), а феби это тот же сваг ! Так что выбирай что дешевле !
Лемф кумно ! С одного удара молотка в посадочное место залетает !
А вот француз Sasic напротив, под съёмником мнётся и не заходит !
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Личный опыт?
Нет, Слава Богу, не личный ! Себе, сразу сваг поставил ! Но видел своими глазами в сервисе как лемф от одного удара молотка залетел на посадку.
А вот грёбаный сасик за 550 руб. в Батиной зафире перед продажей решили поменять, буквально позавчера мучался, один на 2 мм не доконца сел, второй на 3мм. В итоге на атото по 1070 за шт. заказал феби, приедут буду опять менять опять (((
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Хочу менять сайленты... не подскажете SIDEM как фирма то???заказал-привезли какие то они лёгкие.....посоветовали их вроде.....
Вчера менял на лемф... все отлично, плотненько встали... покатаю, посмотрю...
При замене СБ было решено ставить LEMFORDER 3593601. По цене оригинал в 2 раза дороже, но мне сэкономить не удалось!
LEMF отходили 2 месяца и застучали, причина - люфт в посадочных местах.
Было решено устанавливать оригинал GM 13267215.
По оригинальным СБ: они визуально отличаются от LEMF, в руке чувствуется масса металла, резина мягче. На СБ GM имеется прилив (местное увеличение диаметра).
СБ также идут в комплекте с шайбами. Но шайбы выполнены намного качественнее чем в LEMF.
Подскажите, частые глухие удары сзади при проезде неровностей - это убитые сайлентблоки задней балки? Грешил на умершие амортизаторы, но после замены амортов стук остался. На одном сервисе мастер сказал, что сайленты эти под замену. На другом сервисе мастер монтажкой поддел сайленты и сказал, что нормальные еще, мол чего их менять. Кому верить? Там по идее и стучать то больше нечему. Пробовал раскачивать машину но этого глухого звука так и не добился. Смотрел крепления глушителя и трубки идущие снизу, тоже сильно сомневаюсь что они могут так стучать. Выкинул все из багажника, вплоть до запаски, все равно глухой стук. В замешательстве я, короче.
А пардоньте это все не разводка на бабло ну на типо будем лечить все и среди этого найдется именно то что болит (ну а платить будете за все).Короче скорее всего вот это =http://astraclub.ru/threads/140422-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D 0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0https://www.drive2.ru/l/9762717/
Спасибо за ответ. Но, как бы я сегодня поставил абсолютно новые каябы назад и втулки в них тоже новые. Причем у снятых CDC-амортов, которые простояли на машине 12 лет, втулки были тоже в отличном состоянии. Никаких лишних люфтов.
В общем, заказал SWAG 40930604, в коробках пришел, судя по всему, оригинал со спиленной маркировкой.
Проследи чтоб затягивали на загружэнной.
Безусловно.
Доброго вечера. Парни, кто-то из вас пользовался или изготавливал приспособу для замены СБ по чертежам Dimmi?
Если есть такие то скажите пожалуйста, большой стакан можно делать большего наружного диаметра или нет? Он куда нибудь входит или просто необходим для направления СБ при его запрессовке. Отверстие в нём 86 миллиметров, а стенка получается 2 миллиметра. Просто мне немножко сложновато расточить на такую глубину такую тонкую стенку.
Сайлентблок задней балки 35936 Lemforder
Поставил полгода назад. Пробег на них 15000 полет нормальный
Всем привет. Я тут новенький, ранее авто не было, поэтому для меня сейчас все в новинку, если сможете помочь советом а не отправлять на прочтение всей темы, буду признателен.
Итак...пробежавшись по теме, пришел к выводу что при замене сайлентблока задней балки большинство предпочитает устанавливать Lemferder 35936 01. Вопрос вот в чем, данные сайлентблоки подходят на все кузова Astra H? Подойдет ли он на Astra H 2009 универсал? И еще, сколько примерно может стоить замена? Когда в сервисе будут объявлять цену, хочется понимать дорого они просят или дешево?
1. одни на всех
2. 2000 - 3000 т.р.
Спасибо.
Подскажите, может ли задняя балка подруливать при убитых СБ? Пробег 156 т км, передок поменял рычаги на новые, задние СБ еще ни кто не трогал.