Можно подумать у тебя БЭТМОБИЛЬ в 140 л.с. был у меня Астра H 1.8 те же 140 л.с. так ничего особенного, когда сел на Субару WRX STI понял что езжу на просто .............. , так что 1.4 турбо все то же ......... (простой городской автомобильчик) его основная задача довезти на работу и обратно.
завелся.... А я со своими 140 лс. не на что и не претендую. Хотя он однозначно бодрее и чем 1.6 атмо и чем 1.8 атмо
завелся.... А я со своими 140 лс. не на что и не претендую. Хотя он однозначно бодрее и чем 1.6 атмо и чем 1.8 атмо
Астра Н 1.8 до 100 км в час 10.1 с, а Астра J 1.4 T до 100 км в час 9.9 с , на 0.2 бодрее, только почему то максималка по паспорту Астра Н 1.8 210 км/ч , а Астра J 1.4 T 202 км/ч почему не понятно. 1.6 атмо просто городское ведерко я это понял сразу, после 1.8 оч. чувствуется.
Была Астра J 5дв. 1.6 XER МТ Enjoy , теперь MAZDA СХ-5
Но динамика устраивает? Какие ощущения при разгоне?
Динакима вполне нормальная, главная правильно передачи переключать! НО ко всему привыкаешь быстро и кажеться уже мало. Вот я потом сел на лачетти 1.4 95лс так сразу понял разницу. Вывод надо иногда прокатиться в слабенькой машинке и все будет ОК!
Астра Н 1.8 до 100 км в час 10.1 с, а Астра J 1.4 T до 100 км в час 9.9 с , на 0.2 бодрее, только почему то максималка по паспорту Астра Н 1.8 210 км/ч , а Астра J 1.4 T 202 км/ч почему не понятно. 1.6 атмо просто городское ведерко я это понял сразу, после 1.8 оч. чувствуется.
Ну у 1.6Т тоже по паспорту 9 секунд, а прет она значительно лучше. Заезды с более мощными авто это доказали....
Ну у 1.6Т тоже по паспорту 9 секунд, а прет она значительно лучше. Заезды с более мощными авто это доказали....
1.6 атмо вообще непонятная машинка, иногда "летит" в полметре от земли (т.е. разгон до 100-ки явно быстрее, чем заявленные 11.7сек. ), а иногда кажется что педаль газа отломлю в надежде, что поедет быстрее, с чем связано непонятно, заправляюсь всегда на одной заправке 95-й ТАТНЕФТЬ, ( у нас в селе лучше нет ), или все таки это из-за Евро или из-за слабосильности движка искренне не понимаю, машин на своем веку поменял не мало (штук 10-12 точно), но такого не помню, т.е. машинка либо всегда едет либо всегда не едет, а с этой х..... поймешь, 20000 км нагонял, а так и не понял нравится или нет.
Была Астра J 5дв. 1.6 XER МТ Enjoy , теперь MAZDA СХ-5
Кстати, как вам видео, может и боян конечно, но наткнулся на него сегодня случайно... Ничего так динамика, звук мотора))) Я думал 1.4 Т похуже будет)))
Угу... И еще тормозной парашют выпустил... Ну вот как-то не хотела идти дальше, хотя до 180 дошла без напряга и педаль акселератора, по-моему, и наполовину не была нажата...
Иероглиф
так у тебя ж ещё обкатка ? поэтому и не едет
Сообщение от Серега
1.6 атмо вообще непонятная машинка, иногда "летит" ...
точно! иной раз чувствую такое кайфовое ускорение, а иной раз нажимаешь педаль по резче и ничего не происходит, тоже самое сказал вчера жене : то отлично едет то вяло, и это на одном и том же баке бензина
Всё, что не убивает нас сегодня - завтра сделает сильней !
Stevee
может эти ощущения зависят от состояния водителя?! (то ты бодрый/то ты вялый или настроение хорошее/плохое, голова болит/не болит, устал/не устал <<<вот и кажется что едет по другому)
Nimer
врятли иной на педаль нажимаешь а ускорения нет, не то что оно вялое, его просто нет ))
а иной раз слегка нажал а она как попёрла, ты думаешь, эээ куда так быстро ))))
я пока не понял этот мотор, но то что он оживает это факт, первые дни езда с кондеем было просто форменым мучением, теперь просто не замечаю что у меня кондей включен.
а на улице всё жарче и жарче, сегодня +30 уже было, так что теперь без кондеея никуда
Всё, что не убивает нас сегодня - завтра сделает сильней !
На 6й за косоручкой ехал до 180 ехал за ней, потом у него сработал ограничитель и я начал его обходить. Как только поравнялись (скорость примерно 190) сразу сбросил, ибо ВУ пока дороже.
Ощущения что машина разгонится максимум до 210 по спидометру.
Из желаний по машине - врезать катализатор последний, перепрошить (ЕВРО-5 бесит!!!), поставить ковку, но это все будет на следующий сезон.
С горки, по прямой 218 в выходные разогнал...Еслиб горка не кончилась и подъема не было то думаю можно было бы и за 220 перевалить . А так реально - после 200 разгоняться перестает (а всякие +/- от условий: спуск/подъем, ветер встречный/попутный и т.п.). По крайней мере у меня так (хотя по большому счету мне кажется у большинства то же самое если сток, потому как ограничитель вроде как).
Но это все мелочи на мой ИМХО...Главное, что мне очень нравиться - это управление на таких скоростях. Т.е. не страшно и разницы (кроме возросшего шума) между 140, 160 и 200 практически не ощущается (хотя может быть дорога ровная и прямая, ни на чем другом по ней не ездил).