+1 Являюсь обладателем машины 2011 г.в., до этого была 2008 г.в. Есть возможность сравнить инструкции и автомобили
Сообщение от Falkon
А что за новая инструкция?
Инструкция к новой машине.
Сообщение от VerSerj
Чет я сомневаюсь, что они будут в Мануале такое писать...
Но по сравнению со старой инструкцией (прошло почти 3 года) многое изменилось. Информации больше появилось. Не понравилось, что в новой сервисной книжке теперь нет перечня проводимых операций.
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
А зачем ее смотреть на БК, если есть на панели приборов?
Штатный датчик температуры начинается с 50 градусов, а есть необходимость дождаться температуры 20-30 градусов и начать движение. А вообще как войти в тестовый режим?
Всем привет! У меня Астра Н 2010г. Сегодня и меня постигла участь разряженного аккумулятора по причине не выключенного тест-режима, утром пыталась завести и фиг вам, только щелчки и мигал экран БК, при этом все остальное работало, фары, музыка и даже тест-режим включался, по нему и посмотрела напряжение на аккумуляторе было 10В. Главное что на форуме как раз недавно прочитала про эту особенность Астры, но решила почему то что с моей машинкой это не случится! Позвонила в GM Assistance, пообещали в течение часа прислать механика и действительно, через 40 минут подъехал, подзарядил аккумулятор, вообщем оживил мою ласточку, за что ему большое спасибо! GM Assistance рулит! Спасибо форуму, практически на любой вопрос есть ответ!
Последний раз редактировалось Nat-ka70; 04.04.2011 в 23:09.
Да, спасибо, механик тоже сказал зарядить зарядным устройством, но к сожалению его у меня нет, ограничилась поездкой на дачу, 2 часа по трассе и обратно надеюсь зарядился?
Что-то я сильно сомневаюсь по всему выше сказанному. А именно источник разрядки аккума. У меня две Астры 2008 г. Проблем с аккумуляторами не было даже после двухнедельной стоянки, на одной из машин была установлена WEBASTO и собор, который при падении напряжения ниже 10В оповещает хозяена. Утром в мороз -30 после работы отопителя,специально звонил на собор,чтобы узнать напряжение. Ниже 12В не было.
и так, насколько я понял: для того что бы войти в тестовый режим надо держать сеттинг до "бипа", потом "ВС" листать...
что бы выйти из тестового режима надо опять нажать сеттинг до "бипа" (при чем не важно что в данный момент отображается на экране?)?
просто скоро оставлять надо машинку на неделю (а тут говорят тестовый режим может аккум посадить), а в тестовый режим я вроде входил (хотя листать экранчики не получалось), нажимал сеттинг до "бипа" два или три раза - не помню...вот и хочу узнать остался я в "тестовом режиме" или не остался.
Astra H, Enjoy 1.6, MTA (изитроник), седан, прослужил верой и правдой 98 000 км (5 лет). Продано.
вот и хочу узнать остался я в "тестовом режиме" или не остался.
А это можно узнать нажатием кнопки БК, если листаются тестовые картинкы то не вышел. Вот у меня они всегда листаются.
Не отключается у меня этот тестовый режим повторным нажатием кнопки Сеттингс, кнопку нажимаю а реакции ноль и звук. сигнала нет. Ума не приложу как из него выходить.
Попробуй выключить зажигание, вынуть ключ. У меня тоже через Settings после активации Скандинавского пакета не выходит.
Если заглушить машину и вытащить ключ, то нажимая кнопочку BC я сразу попадаю опять в тестовый режим т.е получается заглушить авто и вытащить ключ эти действия не помагают выйте из тестого режима. Когда я в тестовом режиме дохожу до экрана где Timer потом на панели нажимаю правую кнопку со стрелкой пападаю на Return потом ОК и выхожу в обычный режим, но нажатие кнопки BC опять попадаю в тест. режим, но когда я вышел в обычный режим, заглушил машину и вытащил ключ и оставил это дело на некоторое время, то придя в машину нажатие кнопки BC не попадает в тестовый режим, а попадает на экран где Timer. Что бы опять войти в тестовый режим нужно нажать кнопку Settings. Получается что как-то само выходит из тестового режима через опред.время. Вообщем я в непонятках.