Галерея
Группа в Telegram
Ну потерять CD500 и шторки я готов, а вот AFL и сидушки ну очень хочется получить...Сообщение от philosof2003
Так что поэтому и выбрал 1-ый вариант. Если бы 1.6Т был с ксеноном тогда бы задумался...
Ну потерять CD500 и шторки я готов, а вот AFL и сидушки ну очень хочется получить...
Extreme
Бери 1,6)))
Extreme
1.4т однозначно. АФЛ + АГР + всякая фигня...
а 1.6т + космо - менее интересно
ВАЗ 21099 --> ВАЗ 2112 --> пешеход --> ФФ2 -->пешеход-->...
ахааахаа))) Осталось фф2 продать и я твой клон)))))
Был на тест драйве 1,4Т АТ в автомире на ярославке.. Разгон вроде гуд! Менеджер выжигал на ней огого.. а я впервые на автомате и немного засомневался.. как-то тупит автомат, переключает с рывками, надеюсь это я по неопытности неправильно газ давлю.. за 9 лет на ручке наверно не научился газовать(( вот теперь думаю может 1,6 Т АТ исправит положение и будет пулять вообще шикарно!!!
Собираюсь заказывать авто космо с афл+ и юсб, сд400 но вот двигатель и коробка под вопросом! по москве пробки, хочется автомат, но эти рывки в переключении.. и еще налог какой-то.. в чем разница по налогу и ощутима ли разница между 1,4 Т АТ и 1,6 Т АТ кроме цены?? рывки со временем эксплуатации (обкатки) проходят?
Гр.Ек.
не знаю сколько ждет 1.4Т на автомате...но 1.6Т жрет аццки! запарился кормить!
!.4Т по мануалу почти на литр меньше жрёт, в реале разница до двух литров доходит..
Но удовольствия 1.6Т дарит много=)
по городу 1,6 больше 10ти литров хавает? у кого как?
Судя по комментариям владельцев, такие показатели как динамика и расход со временем стабилизируются (в лучшую сторону).
Думаю рывки тоже из этой серии, хотя это проблему на данном сайте не припоминаю (могу ошибаться).
Тоже страдаю выбором, стоит ли AFL лишних 41 т.р. И как назло световой день длинный, на тестдрайве преимущества AFL не увидишь.
bc----
Однозначно он стоит своих денег.
А можно хотя бы примерно объяснить, что это вообще за зверь? То есть в теории-то я знаю. Это биксенон с функциями автоматической подстройки под движение и освещение. Мне интересно личное впечатление.
1. Насколько корректно эта автоподстройка работает? А то, например, сейчас днем надо ездить на ближнем, а АФЛ по логике днем должен его выключать.
2. Ни разу не доводилось видеть ксенон со стороны кабины. тот же вопрос, реально разница с нормальным галогеном ощутима?
1. Он и выключает, а ездим на дневных ходовых огнях, всё по ПДД.
2. Тяжёлый вопрос конечно, АФЛ просто не только правую обочину освещает, но даже всю левую захватывает. Фары обязательно держать в чистоте, всегда с собой канистру воды и щётку вожу.
Разница как между обычным светом и галогеном, так что не сомневайся, ощутима. Тут , скорее в другом дело: светит туда, куда надо и освещает то, что нужно,- так правильнее.
Основное отличие ксенона от галогена, а тем более линзового ксенона (тип лампы) заключается в том, что:
- во-первых, ксенон светит таким светом (читай "цветом"), который более благоприятен для глаз. То есть если галогеновый свет ты видишь, то есть ты понимаешь что он светит, видишь, так сказать, его очертания... то при ксеноне ты скорее видишь САМ предмет, а не желтый пучок, КОТОРЫЙ освещает предмет (прошу в физику не углбляться);
- и во-вторых - ксенон, тем более линзовый, дает освещение плоскостное, то есть свет равномерно распределяется на площади освещения (при галогене, практически всегда присуствуют так называемые "провалы", то есть темные, затемненые участки света в пучке)....
В общем сам могу сказать так: ФФ2, не линзы - 3 года на галогене, потом поставил ксенон. Просто опупел и ни за что теперь не сяду за руль галогена. А вот следующий "уровень" - линзы с ксеноном.
А так уж Адаптивный ксенон- ваще сказка!!!
И однозначно адаптивнй ксенон стоит своих денег. Думаю, я и 80 т.р. выложил бы за него. Стоящая весчь!)
Все так. Но ксенон увы потихоньку будет уходить в прошлое. Так как уже сейчас есть фары покруче в плане освещаемости дороги. На топовых моделях уже сейчас производители ставят LED-головные фары. В будующем это перекочует и на бюджетные автомобили.
LED на С-классе, это 3-5 лет еще ждать., хотя опель может выпендриться и поставить уже на новую Корсу