Галерея
Группа в Telegram
Рывки при переключениях - первый признак скоросй смерти гидротрансформатора !
Все у кого дергает обречены в будущем ремонтировать АКПП !
Рывки при переключениях - первый признак скоросй смерти гидротрансформатора !
Все у кого дергает обречены в будущем ремонтировать АКПП !
Ну да, тысячам к 150ти придется.Сообщение от Фиолетовый
Проблема есть, сам мучился со светофора на D машина пинается.
После ТО3 мастер приемщик на мою жалобу по коробке предложил протестировать поведение машины после след. манипуляций с коробкой
Заводим машину, ногу на тормоз, переключаемся по 10 раз
P - R десять раз, затем
R- N десять раз, затем
N - D десять раз, затем
D - P десять раз, после
переключаемся на Р, глушим машину, вытаскиваем ключ, заводимся и ездим в штатном режиме.
Как мне объяснили, после манипуляций описанных выше коробка проходит переодоптацию.
Результат - пинки стали менее ощутимы, а порой и вовсе отсутствуют...
Заметил, что теперь, в момент когда коробка пытается перейти на автонейтраль, машина слегка вибрирует и есть предположение, что на нейтраль она не встает, как следствие отсутствие пинка после начала движения =)
Последний раз редактировалось tita; 22.04.2014 в 18:13.
кашпировским забаяню - вот аналогичный вариант
Шутки-шутками,но после этой процедуры,коробас стал заметно лучше!Пока проехал 100 км и нет вибраций и пинков,хотя жара стоит 35 градусов и до "процедуры" ВСЁ было.
ну правильно,соленоиды поработали все и типа разработались))
У меня всегда толкает когда газ в пол с места, так же пинается и когда резко в пол на любой скорости. Так же пинается и при остановке, когда передачи переключаются. Меня это уже конкретно заипало!
Заметил что симптомы непонятной работы коробки возникают при включенном кондиционере. Если кондиционер отключен - все как часики работает
хетч 14NET середина 2013, пробег 15к. Редко пинается при неспешном разгоне (если ехать активней, то все плавно, но не мой стиль), дрожь в режиме D на светофоре, иногда был пинок при движении вперед после заднего хода независимо от погоды. На ТО1 были озвучены эти проблемы, диагност обновил прошивку АКПП (я специально переспросил, именно АКПП, не двигателя и не сброс адаптации). Ушли только пинки после движения задним ходом, холостые обороты двигателя и расход остались как прежде, уже что-то.
езжу без кондиционера и все равно есть вышеописанные недостатки.
интересно какая была прошивка и какая стала)). Доки есть на сей факт? Что то не было слышно инфы про перепрошивку 1.4NET.
глобального отзыва на перепрошивку не было, но по желанию/жалобах клиента ОД делают прошивку этих АКПП, убирая автонейтраль, но по отзывам 50/50 нравится не нравится.
более комментариев не дали, в документах указали только "Обновление ПО АКПП". Меня на выстрел не подпускали к экрану ноутбука, чтобы понаблюдать за диагностом. Денег не взяли.
не соглашусь, что это убирает автонейтраль. Дрожь на светофоре все также осталась, не сильней, не слабей, чем было.
Ребят вопрос астра J 1.4 турбо дергаеться зимой когда минус 20 это нормально??
То ли ты запоздал с вопросом, то ли наоборот беспокоишься раньше времени =) или есть где-то зима сейчас, о которой мы не знаем =)
Ответ на твой вопрос - хз. Судя по форуму - это может быть и нормально и не очень )
чего человека пугаешь? у всех это, что с кондюком что при -20
Поддержу, только раньше пиналась при переходе на высшие передачи, теперь стало и при торможении тоже!!
Вам удалось разобраться с причиной? У меня после замены масла (ровно 4 литра) такие же симптомы.В том и дело, дорога ровная (где это?), скорость 1-2 км\ч, ранее было резвее, но с рывком, сейчас чувство за зад машину держат. Просто я к чему, не показаль ли того, что коробка умирает? уровень масла может влиять на это?
Если началось после замены масла, вариант сходу - не правильно выставили уровень масла, либо недолив либо перелив. А вообще 4 литра мне кажется маловато, у меня при частичной замене ушло больше 5 литров...
Сейчас сильно похолодало и тоже заметил, что при трогании со светофора ,когда убираешь ногу с педали тормоза происходит толчок. Если убирать ногу ооооочень плавно, то толчок практически не ощутим. Парни, что за дела, откройте глаза?
открыть глаза на что?))))))) Причина так и не найдена. У всех так. Выход из положения - трогайся в ручном режиме, затем переводи в автомат.
Я заметил,даже в мороз,когда коробка прогревается-дергатня прекращается.
не факт, согласен полностью с