Галерея
Группа в Telegram
вам же так и так придется менять эти фильтра у дилера при очередном ТО и отдавать деньги. Или вы уже не на гарантии?
По теме -все номера расходников можно посмотреть в экзисте в разделе "запчасти для ТО"
вам же так и так придется менять эти фильтра у дилера при очередном ТО и отдавать деньги. Или вы уже не на гарантии?
По теме -все номера расходников можно посмотреть в экзисте в разделе "запчасти для ТО"
Не обязательно. Скажешь не менять, не будут. Ни на что не повлияет.Сообщение от Джейка
у них есть регламент и на ТО они возьмут деньги все-равно.
ну тогда по этой логике я сама залью себе м8 масло и приеду скажу штампаните мне печать в сервисной книжке-это же ни на что не повлияет.
Масло это совсем другая тема. Не видно логики, чтобы менять масло перед ТО. Обычно это делается между ними хотя бы. А салонный фильтр, другая. Я лично на предыдыдущей машине менял по мере желания. А на ТО писал, "без замены фильтра". Никто претензий не предъявлял. И денег не брал. Как могут взять деньги за неоказанную услугу? А если у вас колодки тормозные сотрутся раньше очередного ТО регламентного или ремень не дай бог. Тоже нужно менять будет 2 раза?
Сегодня пробег 18300,поменял салонник и воздушный ,руководствуясь схемами в посте№1 -потратил 15 минут времени,ниче не отломал
CUK 2442
Вчера поменял салонный фильтр, купил KNECHT LA472 за 510 руб. в русьтрейд, все оказалось действительно просто, больше всего времени потратил чтоб вытащить старый фильтр, лучше иметь маленькую отвертку, ей удобнее будет подцепить. На фильтре установленном на заводе даже шильдика GM не было
Настоятельно рекомендую менять фильтры в наших условиях через 15000 км, они очень грязные к этому пробегу.
Для замены салонного запаситесь фонариком, плоской отверткой и торцовым ключом на 7. По пунктам:
Если порог грязный стелим на порог большую тряпку чтобы не испачкаться, убираем коврик из салона.
1.Снимаем крышку которая ниже бардачка- откручиваем винт на 7 и пальцами отжимаем 2 фиксатора -крышку откладываем в сторону.
2.Снимаем крышку справа которая закрывает замок для блокировки подушки безопасности -для этого отгибаем кромку уплотнителя двери и тянем крышку в сторону дверного проема (может идти туго, но сломать там что-то трудно)
3. Отсоединяем разьем со снятой крышки, используя отвертку- поддеваем маленький фиксатор на разъеме.
4. Откручиваем 4 винта крепления бардачка, снимаем его и отсоединяем разъем подсветки бардачка по тому же принципу.
5. Пальцами не прилагая больших усилий отгибаем наружу 2 фиксатора которые по бокам на корпусе фильтра.
6. Достаем фильтр , сидит он не очень плотно.
Собираем всё в обратном порядке. Я ставила на Astra J фильтр салона неоригинал (неугольный) - немецкий Mann CU 2442 - вошел как родной, стоит 380 р.
Последний раз редактировалось Джейка; 13.07.2013 в 12:40.
Красавица!Респект и уважуха!
как то не женское это дело)))
И в горящую избу войдёт, и коня на скаку остановит, и фильтр салонный поменяет - русская женщина!
сегодня заменили. Фильтр 320 рэ, не оригинал. Работа 200 рэ. Из за 2х сотен чета лень откручивать чего то и снимать.
Купил филтр MANN CU2442. Что приятно - в коробке инструкция для Джейки в картинках, временем работы и списком необходимых инструментов.
Гсопода, подскажите, пожалуйста, замена салонного фильтра есть в регламенте какого-нить ТО????
да, ТО-30 замена салонного и воздушного.
на ТО-15 - воздушный стоит О - очистка, по салонному вообще прочерк, то есть ничего не делается.
+ 100500!
плюсую к репутации))))
Заменил вчера салонник ибо стёкла потели при климате на "авто" просто жуть. Если ещё одного пассажира посадить (трезвого
может он просто угольный, поэтому типа в саже?)))))
Не знаю по каким кто автобанам гоняет, фильтр салонный раз в год менять 100% надо. Мне фильтр ОД менял после "протечки" авто, через полгода я сам его вскрыл из интереса-какой же на нем срач. Пропылесосил, продул, закрыл, заказал угольный манн, через неделю поменял. Имел возможность посмотреть на новый и стоявший-разница как говориццо на лице
600 руб угольный
польский
25тыс пробег, не менял) потело все жесть
в результате сменил сам
имейте ввиду что не отвертки нужны а торцовый ключ на 7, плоскогубцами очень неудобно, слава богу нашел инструмент
В КЕПМе 350 рублей угольный, поменял по картинке на 1 стр. за 10 минут
Сама ставила? Молодец!!!!!! Мне бы такую жену "на все руки мастера"!
Неее с такой женой скучно, меня у же пинают 4 дня выкинь елку , а я жду 8-го марта, а если бы была такая жена то сама бы выкинула елку и все, нет так не интересно.
Подскажите гумманитарию: как добраться до четвертого винта (который правый нижний) крепления бардачка?
См. схему в первом посте.
нужно сдёрнуть правую торцевую заглушку. только не советую всё это делать щас на улице,холодно,пластмасса хрупкая становится,можно чёнить отломить)
Не "сдёргивается", крепко сидит. Сильно тянуть боязно - дури много, а пластик - такой пластик)
Серега
Ты не один первую страницу смотрел.
Laintime
край этой заглушки упирается в резинку. Отогни её и подсовывый под пластик. Возьми тонкую шлицевую отвёртку и слгка поддевай с стороны бардачка. Там просто сами зажимы тяжко идут, но они вполне крепкие.
Cпасибо за разъяснения
Народ ставте угольный фильтр, из за простого сильно выдувает печку, тем самым охлаждает двигатель, летом пофиг, а зимой актуально убедился сам.