Побег с ДХО около 10 000 км (работа -дом)
Выложенные фото этого года с указанным выше пробегом - нормально всё. Хотя с уровнем мощности надо быть поосторожнее.
А в страшилках наверняка хозяева начудили, или прозевали.
Последний раз редактировалось zyxer; 25.01.2013 в 23:20.
zyxer
Перечитал твою инструкцию.
Ты что, при подключении, объединил контакты 1 и 2 +12V ? Не разделял силовую и слаботочную цепи модуля? pwmhead_1_1.jpg
Доброго времени суток! На днях установил РХО-20M, автомобиль Astra h с задним модулем предохранителей, пользовался инструкцией zyxer, за что ему отдельное спасибо! Есть несколько нюансов, провод ХЕ1/14 (габариты) не серо-зеленый, а серо-красный(!), РХО-20M пришел с сорванной резьбой на клеммной колодке (контакты 4,5). По-хорошему, отправить бы его назад, но ждать не хотелось, да и процесс был уже запущен, пришлось разломать колодку и подпаяться напрямую. Фото не делал, все тоже самое. В общем ничего сложного, все заработало. Всем удачи!
Последний раз редактировалось Павел952; 27.05.2012 в 21:46.
Дополнение к инструкции Zyxer, по подключению дальнего в полнакала.
См. пост 77 http://astraclub.ru/threads/56341-Да...а-диодов/page3 .
Все делаем, как указал автор: разбираем, припаиваем нужные провода, изолируем, укладываем в жгут
и обматываем изолентой на текстильной основе, типа как производитель авто:
PICT0097.jpg
Выводим жгут с проводами к передней стенке поддона АКБ.
Я сделал разделение слаботочной и силовой цепей +12В, слаботочку взял с FE23,
а силовую через реле, с блока силовых предохранителей моторного отсека.
PICT0102.jpg
Управление реле с генератора или с FE23. Кому как нравится. В первом включаться будет, только после запуска двигателя и можно отказаться от контроля по датчику масла.
Закрепил реле на передней стенке поддона АКБ.
PICT0099.jpg
Для того чтобы лампы дальнего не включались сразу, после включения зажигания, сделал контроль запуска модуля от генератора, сине-белый провод в жгуте от блока управления двигателем.
На нем появляется +12В, после запуска двигателя. Контроль работы генератора.
Кто хочет сделать управление от ручника, не нужно протаскивать провод в салон, можно взять сигнал управления с датчика уровня тормозной жидкости, они запараллелены, если в вашем авто нет заднего модуля REC.
PICT0085.jpg
Можно подключиться слева от АКБ, а лучше снять поддон АКБ и выполнить подключение под ним, в защитном кожухе жгута.
PICT0087.jpg
Зачищаем провод и припаиваем к нему дополнительный, изолируем, заматываем текстильной лентой и закрываем короб.
PICT0091.jpgPICT0096.jpg
Укладываем припаянный провод в наш жгут и заматываем текстильной лентой.
Я применял провода с расцветкой соответствующей заводской.
PICT0093.jpgPICT0095.jpg
Устанавливаем поддон АКБ на место. Крепим к нему модуль управления и реле.
Кто хочет сделать управление от ручника, не нужно протаскивать провод в салон, можно взять сигнал управления с датчика уровня тормозной жидкости, они запараллелены.
Не есть так.
Сигнала ручника там нет. Более того я его не нашел и под щитком приборов. Пришлось подключаться к разъему под левым порогом.
Сообщение от zyxer
Подключение
Отключаем + с аккумулятора
Снимаем электронный модуль моторного отсека .........................................
.................................................. .................................................. ..............
Подключение для простых фар.
В ксеноне надо подключаться в фаре
Если не трудно, поподробнее про подключение в фаре для ксенона.
От дальнего в полнакала отказался из-за срабатывания соленоида поднимающего шторку на ксеноне.
Нет у меня теперь Опеля.
Renault Latitude DC 2.5 V6 АКП6 черный
Еще Renault Logan Prestige1.6
Выкладываю свой вариант печатки и схему с двумя выходными каскадами, по два полевика в канале параллельно. На макете изначально собрал по три на канал, но как показали тесты, достаточно 2-х на один канал, для управления стандартной лампой 55Вт. Кто знаком с утюжной технологией вэлкам.
Это пока еще не полностью смд вариант. Транзисторы и кренка не заменены. Чет не оказалось смд транзисторов под рукой. Но достаточно компактный и так.
2N5551-аналог КТ3102, 2N5401- аналог КТ3107.
В архиве плата, схема. Инструкция в картинках выше.
Для просмотра, редактирования и печати применять Sprint-Laout 5.0.
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 03.06.2012 в 17:34.
Кстати о мощности - H15 Лампа Hella 12V 55/15W (PGJ23T-1) ставится для реализации ДХО в головную оптику Volkswagen.
Она двухнитиевая и как и у Н4 нить ближнего, так и в этой лампе нить 15Вт, не в фокусе отражателя. Так что она не будет светить как 15Вт, но в фокусе отражателя. 19g_enlbo.jpg
Я просто хотел обозначить пределы мощности (интенсивности света и тепла, выделяемого условно безопасно) для лампочки рассчитанной на продолжительную работу в фаре.
ну если шим собирать, так там яркость можно регулировать, ручку отдельную на панель вывести и регулировать поярче потусклее чтоб лампочки горели в зависимости от дорожно-погодной ситуации.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Я просто хотел обозначить пределы мощности (интенсивности света и тепла, выделяемого условно безопасно) для лампочки рассчитанной на продолжительную работу в фаре.
Да это я сначала подумал, что обе нити в фокусе. А потом глянул рисунок, а оно во что.
Подключил РХО - 20м как описал gem222, всё работает как задумано! Ручку света теперь трогать не нужно вообще, мелочь, а радует как новая игрушка в детстве . Концевик ручника не подключал, уж больно не хочется провод из салона тянуть, а как прощё - не знаю, может позже заморочусь (как снова руки чесаться начнут).
Народ, а кто может установить мне сие устройство? Не бесплатно естественно... Москва или МО
Ремонт квартир, все виды работ! (Москва и область) Установка, обслуживание и ремонт кондиционеров (в том числе и автомобильных)! Установка и обслуживание спутникового телевидения, интернета!
Для участников клуба вкусные цены! Пишите в личные сообщения
Парни, читал недавно статью про галогенки, а именно про использовании их с диммерами для освещения комнат. Всю теорию не буд пересказывать, но суть в том, что из-за особенностей конструкции галогенок, они вынуждены работать на высокой температуре, при таком температурном режиме практически не изнашивается нить накала, а при частичном горении - нить изнашивается очень быстро. (За что упил - за то и продаю)
Отпишитесь те, у кого стоит уже давно сей девайс и как поживают лампы дальнего света.
П.С. Может автолампочки как-то по другому сделаны?
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
Вот с июля езжу горят ~30% от номинала, пока не перегорели. Дома пол года 4 50W галогенки с димером на совсем разной мощности горят, тоже живы. При стоимости в 100-150 руб за лампу замена пару раз в год меня не напугает, но повторюсь - живы пока.
Спасибо за отзыв, но временной показатель вещь относительная, вопрос сколько по времени за этот интервал горела лампа, а так менять все равно какую лампу, хотя дальнего наверно удобнее (пока не менял, но подозреваю нужно с одной стороны фильтр снять, а с другой - блок предов), чем ближнего из-под арки.
Еще раз спасибо, буду думать.
П.С. А еще возможно приобрести сие чудо для дальнего света?
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
Недавно установил себе рхо-22. Поставил на 10%-вполне достаточно, если ставить больше, то реально слепят. Подключил к ручнику, все работает, очень даволен!!
Ps новая астра h - прошил скандинавский 5 вариант и баста! фтопку колхозинг - производЯтел уже всё правильно придумал )))) колхозинг паяльнег и чёску рук продал с прошлым авто))) надоело)
Зы - сильно не пинать (кстати реально молодцы - колоссальный труд проделан по девайсу!) - я за улучшайзинг - просто пусть это будет в виде -почти заводских фичей.....
Ps новая астра h - прошил скандинавский 5 вариант и баста! фтопку колхозинг - производЯтел уже всё правильно придумал )))) колхозинг паяльнег и чёску рук продал с прошлым авто))) надоело)
Зы - сильно не пинать (кстати реально молодцы - колоссальный труд проделан по девайсу!) - я за улучшайзинг - просто пусть это будет в виде -почти заводских фичей.....
Ну я бы точно не стал называть установку рхо колхозом! Вот примастырить китайские диоды к бамперу-это колхоз, согласен. А скандинавский пакет-вариант имхо не очень, т к для чего мне днем подсветка заднего номера, впустую работающие габариты? Лампочки ближнего света работают впустую... Да и на отражателях самих фар постоянно включенные лампочки ближнего положительно никак не сказывются. Кроме всего прочего, принцип работы дневных ходовых огней-светить вперед, а ближний светит ниже. Дальний же светит так же как и дхо именно вперед, что позволяет лучше видеть такой автомобиль как водителям, так и пешеходам.
А сам алгоритм работы рхо-22 настолько продуман, что имеет все необходимые функции-как настройка яркости, временное отключение, а так же подключение к ручнику. Так что с колхозом не имеет ничего общего, главное качественно его подключить.
А сам алгоритм работы рхо-22 настолько продуман, что имеет все необходимые функции-как настройка яркости, временное отключение, а так же подключение к ручнику. Так что с колхозом не имеет ничего общего, главное качественно его подключить.