судя по всему нормально, ибо колхозный ксенон вернулся на дороги в прежнем объёме. туманка это доп оборудование и не один вменяемый судья не лишит прав за езду с ксеноном в птф в светлое время суток. Хотя если ссыкотно, то лучше наверно не ставить, я морально готов к этому, и технически тоже.
не лишит прав за езду с ксеноном в птф в светлое время суток
Время суток здесь не важно.
Я бы не стал ставить в ПТФ, т.к. ПТФ предназначены для лучшей освещенности обочины. А с ксеноном идет засветка.
Сообщение от valobasoff
ксенон в ПТФ отлично решает вопрос ДХО. стоит мало,светит ярко,
ДХО сильно отличаются от ПТФ:
1) ДХО не надо включать
2) При ДХО не горят другие источники питания (габариты, подсветка приборов, задние габариты и т.д.)
3) Не знаю, намного ли дешевле. ДХО стоят от 4000 руб. (нормальные Филлипс).
4) ДХО меньше потребляют
Здесь, конечно, кому как нравится. Я собираюсь ставить ДХО, а в ПТФ никогда ксенон ставить не буду.
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
Цена приблуды в районе рубля - полтора, самому собрать примерно 50-200 рублей... Ссылку кто нить подкинет... Или позже сам выложу... Имеет возможность менять степень накала ламп от 30 до 100%...
Вопрос в том, что возможно БК будет ругаться на лампы...
Цена приблуды в районе рубля - полтора, самому собрать примерно 50-200 рублей... Ссылку кто нить подкинет... Или позже сам выложу... Имеет возможность менять степень накала ламп от 30 до 100%...
Ссылку я уже выкладывал выше. Только приблуда эта не совсем для ТАЗов, изначально она создавалась под Рено Логан.
Нет у меня теперь Опеля.
Renault Latitude DC 2.5 V6 АКП6 черный
Еще Renault Logan Prestige1.6
По собственно теме
Пишет сам директор-производитель (в некоторых авто-клубах он представляется именно так) на своем сайте:
Re: Нужен DRL-30-N
Александр (ЗАО А-Сервис) (20.03.2011 10:16:22)
Производитель "запарился" с DRL-2.4, LTR-2, LD-02/03, LC-7... Дайте хоть немного "разгрести" задолженности по этим позициям и тогда (вероятно) появится время для новых "развлечений" - заказа производства новых позиций, разработки новых изделий и т.д. и т.п. Неужели кто-то думает, что я (мы) - враги себе и своему карману?!
SS-45, был такой опыт. На служ. авто стоял сканд. свет + генератор повышенной мощности (авто было для Финки). За...ся менять лампочки, каждый месяц 1-2... Соединил последовательно противотуманки. Желтили, но было видно. Как туманки, есснно, уже не работали.
пока работает, результат полностью соответствует приведенным картинкам и чем больше расстояние до машины тем выиграшнее "дальний в 18.7%" против "ближнего 100%"
... - дешевле одной заправки бензином. На мой взгляд оптимальное решение.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, как подключить. Пример подключения, приведенный авторами на Дэу Матисе с подключением параллельно штатному реле дальнего света, как-то не очень работает на Астре...
Я подключал на выходные (белые по схеме) провода ламп дальнего света, но в схемеhttp://nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/index.html делал два независимых силовых выхода (на IRF4905) каждый из которых работает на свою лампу, по моему их не стоит соединять вместе.
Подключался к разъёмам под передним блоком управления, там же подключал питание, габариты, ручник через диод.
Спасибо, zyxer. Если я правильно понимаю, в Астре дальний свет управляется не реле, а неким блоком А1 с электронными ключами на каждую лампу, с контролем каждой цепи бортовым компьютером. По этой причине РХО-20 с его одним каналом на нагрузку без переделки использовать нельзя. Правильно?
Спасибо. Есть ли вероятность повредить выходные транзисторы блока А1 параллельным подключением РХО (при сохранении развязки каналов ламп дальнего света левой и правой фар)?
zyxerСпасибо большое.
У меня задний блок есть. Чем тянуть к нему провод, лучше уж под щитком подключиться заодно и сигнал на индикатор дальнего подать.
У тебя фары простые, без ксенона? У меня с ксеном. Срабатывает соленоид поднимающий шторку в режим дальнего. Не повредит ли это ему? Такой вопрос задавался на форуме РХО-22, но внятного ответа на него не последовало.
ЗЫ. Да.... я не стал собирать контролер по типу РХО-22. Собрал совсем простую схему на одном реле с транзисторным ключом и балластным сопротивлением.
Нет у меня теперь Опеля.
Renault Latitude DC 2.5 V6 АКП6 черный
Еще Renault Logan Prestige1.6
о соленоиде - он включен параллельно с лампой дальнего света в фаре
питание его неполным напряжением - для него думаю плохо, я бы не рисковал его так включать
он либо дёргается там, либо недовтянут - нагрев, износ
теоретически идеально было развязать шторку и лампу через диод шоттки как БП компьютеров, это чтобы работала штатная схема, и вытянуть отдельный провод на преобразователь, но для реализации надо лезть в фару чтобы получить отдельный провод от лампы дальнего света.
я так думаю
ps. у меня простые фары
Последний раз редактировалось zyxer; 07.11.2012 в 18:26.
Хорошая идея! А кто нибудь ставил? Я так понимаю нам подходит "F" версия сего девайса?
Есть какие нибудь заморочки в установке? Или просто реле местами поменять и все тузы в рукаве?
Народ, отзовитесь плиз! Оч интересно!!
Ремонт квартир, все виды работ! (Москва и область) Установка, обслуживание и ремонт кондиционеров (в том числе и автомобильных)! Установка и обслуживание спутникового телевидения, интернета!
Для участников клуба вкусные цены! Пишите в личные сообщения