Галерея
Группа в TelegramВсем привет!
Кто-нибудь может в одном сообщении написать все подходящие нам шины (все пары ширина/высота) на R17 и R16, чтобы реально не задевало нигде?
Всем привет!
Кто-нибудь может в одном сообщении написать все подходящие нам шины (все пары ширина/высота) на R17 и R16, чтобы реально не задевало нигде?
а зачем, всё есть в РЭ и в .Сообщение от KOT35
Остальное на страх и риск. Шинный калькулятор в помощь.
Калькулятор понятно, калькулятор не подскажет, будет ли колесо задевать.
Просто не ездил никогда на 50 профиле...страшновато. Предыдущий хозяин после того как пробил все заводские шины поставил Toyo Proxes T1 Sport, отзывался хорошо о них, но вот стоят они под
Боюсь взять чего-нить подешевле и ловить грыжи, а эти дорогие для меня... Вот думаю взять середнячка, как некоторые тут писали, 215/55 R17 , повыше...
50 профиль в 17 размере раньше шёл в стоке.
На 17 бриджах качаю 2.4-2.6 нормально.
и мучаться с неправильными показаниями спидометра...
Полно корейских и не столь брендовых покрышек в бюджете 5-6 т.руб
только поискать надо.
Дороги у нас жуть по весне...и летом...и осенью
Ямы квадратные с острыми кромками повсеместно и в городе и на трассе
Или "оригинальный" размер 205/60 R 16 смотреть + диски...
Ну пока на 17-ку смотрю подешевле:
-но у нее индекс нагрузки маловат- 91
Нам как я понимаю надо не меньше 93? ( )
Ну и из Kumho пару-тройку моделей
55 профиль точно не спасёт. Ещё зависит от стиля езды и везения.
и от амортизаторов, на ашке ни разу не пробил колесо, хотя болтает меня по разным дорогам.
KOT35 надо смотреть колеса пожестче. Те же бриджи традиционно "дубовее" и лучше держат ямы.
Если уж совсем страшно, то переходить на 16" колеса. Они не "штатные" а вполне себе штатные без кавычек. В базе 16" и стояли.
Ну и один момент, профиль это % от ширины шины, так что на каком-нить колесе с шириной 280 50% профиль будет вполне кроссоверные 14сантиметров.
Выбирал себе "Лето" между как раз такими toyo и Бриджами. У Toyo существенно мягче боковина. Хочешь не убиваемую резину, ставь Бридж потенза s001. Какие ямы я на ней только не ловил, всё не почём.
А по поводу нагрузки, кто что скажет. 91 реально маловато нам?
Просто Bridgestone MY-02 Sporty Style по цене доступная и отзывы хороши, но индекс 91 смущает (см, рассуждения по ссылке на Astra-H форум в цитате) хотя запас по моему мнению нормальный.
UPD: нашел что на родной ер300 так же 91 было
Последний раз редактировалось KOT35; 23.05.2016 в 11:42.
абсолютно верно
Чего-то не пойму, какие могут быть проблемы, и что может цеплять, если 225/50/17- родной размер для 1,6Т?Дороги у нас жуть по весне...и летом...и осенью
Ямы квадратные с острыми кромками повсеместно и в городе и на трассе
Или "оригинальный" размер 205/60 R 16 смотреть + диски...
Ну пока на 17-ку смотрю подешевле:
-но у нее индекс нагрузки маловат- 91
Нам как я понимаю надо не меньше 93? ( )
Ну и из Kumho пару-тройку моделей
215/55/17 выше только на 5,5 мм. А за счет большей ширины первого варианта "сминаемость" колеса у такой резины меньше, и реальная разница диаметра колеса под нагрузкой у таких колес стремится к нулю.
Сам 3-й сезон пользую Hankook Ventus ME-01, 225/50/17. Очень доволен. И комфортная и в в меру тихая и проблем со сцеплением на любой дороге нет. Хорошая боковина. Приходилось ездить и по плохим дорогам и по гранитным камушкам Карельского перешейка. Ничего никуда не пошло. Резина осталось в своей первоначальной геометрии. И цена приятная. Рекомендую.
Взял в итоге Bridgestone MY02 SPORTY STYLE 205/60 R16 92V по 4160 за баллон на 27.05.2016 т.к. были диски 16 с зимней резиной.
Трогал Nordman SX и Hakka Green 2 (уже после покупки, просто для интереса), дак боковины у них нереально мягкие, особенно у Nordman. Прожимаются вообще без усилий, даже как-то не по себе. Hakka Green 2 самая резиновая на ощупь, ну а бриджи - дубовички, боковина - железобетон.
позавчера взял continentalsportcontact 5 95w xl 215/50/17 (не уверен есть ли в рф, взял в сербии) стоковые бриджи вели себя устойчивее ! возможно мало проехал 800 км. но ощущение что машина плавает по дороге - до 130 управление хорошее, до 150 норм, на 160 управляется тяжко, 170 управляется с опаской
на родных бриджах из Москвы в Питер от 160 до 170 ездил легче ! исходя из внутренних ощущений!
в общем контик слишком мягкая резина для меня! была бы возможность поменял( ! не гоняю но по трасе хочется уверенности, даже зимний континенталь (честно сейчас не помню какой, но - на 160 вел себя - зимой, в той же сербии, с выдернутыми шипами приятнее) - если нужно будет, посмотрю какой
astra j 1.4 turbo
Поставил Nokian Hakka Blue 205/60 R16 96W.
Четыре года катал стоковую ER300. Четыре года мучений. Врагу не пожелаю слушать и слышать дорогу.
Знал бы - сразу продал и переобулся.
С хаккой шум ушел. По крайней мере при переходе с гладкого асфальта на "каменистый" уровень шума резко не поднимается.
Счастлив до соплей (пока). Пусть она быстро спилится, но я хочу ездить в относительной тишине.
И к черту эти семнадцатые железные диски.
А остальные свойства, кроме шума, у Хакки какие?
На второй сезон Бриджики стоковые стерлись ещё быстрее, чем на первый. Собственно, если бы не вчерашний боковой порез с установкой запаски, сезон бы доездил и так. Есть смысл брать такие же или искать что пожестче?
Последний раз редактировалось vince_spb; 24.08.2016 в 12:36.
-------
Как вариант (здесь никто не предлагал еще такие именно на лето) - Dunlop SP Winter Sport 3D 205/60 R16 92H производство Германия. Они как бы зимние, но для теплой европейской зимы. Я такие использую и для лета ничего лучше не катал. Хотя есть еще хэнкук вентус s2 летние - тоже класс, но не лучше этого данлопа как бы зимнего. Зимой они, кстати, тоже неплохи - по мокрому льду, конечно, шипы лучше, но во всем остальном - нормуль. Износ - небольшой за 3 года. Так что одел - и езди круглый год не переобуваясь.... Как вариант - не навязываю...
Последний раз редактировалось mbm; 26.08.2016 в 12:16.
разговор слепого с глухим. Один просит все доступные размеры шин, "чтоб не цепляло" (они есть в факе и рэ итд итп), другой рекомендует марку шины со стоковым размером.
Причём зимнюю на лето.
занавес
starichok
с днём варенья
Кто что может подсказать насчёт 205.55 r16 на j? Как будет? Не слишком низко? Кто катал на такой резине?Заранее признателен.
Разница сантиметр.
И ?Что дальше из этого следует?Шинным калькулятором я умею пользоваться.
vic1966
Я катаю на такой резине зимней Мишка X ice 3, купил полтора сезона назад когда на старой Нке был, продал машину резину себе оставил.
То что она ниже, это факт, в некоторых местах после 17 резины летней стал чиркать (дороги Подольска)).
Спидометр не правильно показывает, врёт где то на 5-12 км, в зависимости от скорости, чем больше, тем больше врёт...))
Больше ни чего плохого сказать не могу.
размер колеса меняется в зависимости от скорости?
Rover_61reg
)) Пишу как есть, может gps врёт, но на скорости около 30 км/ч погрешность 5-6 км, а на скорости 120-130 - погрешность 10-12 км.
нужно довольно продолжительное время ехать не меняя скорости.
Тогда скорость по жпсу бкдет более менее точной. У меня в диапазоне 90-120 км/ч, спидометр завышает +4
Спасибо за советы,и отзывы обдумаю покупку.
откатал 5 сезонов зимы на таком размере, проблем не было. Чуть ниже штатного по калькулятору но я не замечал разницы.
Здравствуйте вам!
За 4 сезона стерлись штатные bridgestone turanza er300 215/50 r17 и встал вопрос о покупке нового комплекта.
Из-за крепкой боковины хочется остаться на bridgestone, но в размере 215/50 есть только три модели:
1. Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin
2. Bridgestone MY-02 Sporty Style
3. Bridgestone Ecopia EP200
Начитался различных тестов и обзоров, но не могу выбрать.
Вариант 1 кажется наиболее предпочтительным, но цена в 9к смущает. Может кто-то поставил себе такие и может дать совет?
И еще вопрос: на cмену turanza er300 пришла turanza t001, но у нее нет размера 215/50, зато есть 215/55. На что будут влиять эти лишние 5мм?