Всем привет! Никто не сталкивался с регулировкой подсветки магнитолы (сд400) и бортового компьютера?
У меня такое впечатление складывается что она живет своей отдельной жизнью. Когда сам ее хочу отрегулировать на минимум, она вообще не реагирует, а потом через какое-то время бац и в самый минимум уходит, когда этого уже не надо, да так что ваще ниче не видно.. Думал может как-то с датчиком света завязана, но режим у меня ручной стоит.
kirillovs
вообще-то она зависит от датчика освещенности... Когда он в дневном режиме, хоть закрутись регулировкой подсветки, а вот когда она в ночном режиме, тогда уж и выставляй как тебе надо... Комп ет запомнит и вдальнейшем при переходе в ночной режим сам будет устанавливать уровень освещенности...
Ну вот как-то так...
Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:
Вот другой едло когда часть кнопок отвечающая за климат гаснит полностью и климат переходит в положение заводских установок, и помогает только отключение зажигание, вот это да..........
Или весь блок?Сообщение от Связист НВ
kirillovs
угу, весь блок... Все что ниже сидюка....
На заведенной машине? Просто у меня тоже гаснет, когда ключ во втором положении находится, остается только блок управления магнитолой. А то что настройки слетают, надо покопаться в настройках климата, там есть пара установок таких как (если память не изменяет) "количество зон при запуске" и "температура чего-то там.." если выставить чтобы запоминал последнюю, то проблем вроде быть не должно.
kirillovs
Срабатывает при движении, пять раз за все четыре с лишнем месяца... Настройка авто все уже наизусть выучил... Осталось разобраться с сервисным меню...
Извините что сюда пишу но я не могу нйти ветку у кого колько бензина жрет 1.6 автомат. Дайте ссылочку пожалуйста
Всем привет. Народ подскажите, загорается надпись "Сервис:система stabilli track" и машина заглохла и не запускается даже стартер.
а, ты переведи ручку в положение "Р" и будет тебе счастье.
Не совсем понял, какую ручку?
У меня сегодня загорелась такая же надпись + горят лампы ABS и ESC завтра буду звонить дилеру ...
Сегодня обратился в службу помощи на дорогах, сказали что вышлют эвакуатор, но 130 км бесплатно, дальше 45 руб. км., но огововорились, что потом эти деньги, которые я переплачу за эвакуатор(еще 300 км.) возместит либо GM, либо ОД. Народ подскажите, как все грамотно сделать, чтобы потом все компенсировали?
блин напишу сюда, чтоб не плодить темы.
1.6, атмосферник, АКПП.
с утра всё было ок, вечером завожу, поехал, смотрю - обороты не показывает и на табло передач не D горит, а моргающее P.
глушил, щёлкал, ничего не меняется.
P горит во всех режимах, а в P и в N и в R...
прошу ваши мысли.
пробег 500 км, больше ничего не горит опознавательного-предупреждающего, всё работает нормально.
глюки продолжаются.
сегодня всё работает как обычно, никаких косяков.
завтра предохранители все гляну, мож где чё отходит, больше нет идей.
Необратимость, клеммы на аккумуляторе подтягивал?
этот первое, что я сделал, когда машину получил))))
кстати были закручены прилично, тока чуток дожал.
Сигнализацию дополнительную устанавливал?
не не не.
ничего сверх комплектации, никакого вмешательства.
Можно конечно тогда попробовать скинуть клеммы.
Лучше сьездить к ОД.
1.6, атмосферный, МКПП.
Вчера вечером все было нормально, сегодня утром тахометр перестал показывать обороты.
Пробег 5000 км, других проблем нет, никакие лампочки не горят, на БК тоже нет сообщений.
Глушил, заводил, ничего не изменилось (при включении зажигания, когда идет проверка, стрелка тахометра поднимается до максимума и опускается до 0, как обычно).
Тахометр заработал сам: вечером завел - все работает
Началось!!!!!!!!!!! Сегодня утром проворачиваю ключ зажигания приборы все мертвые!! Но завелась сразу.Так и поехал на работу в слепую! Кто что подскажет? Клемы предохранители проверял!
Вы права купили, нельзя ездить с неисправным спидометром пункт 7.4
скорее всего это предохранители надо пошевелить, а также клемму АКБ.
[QUOTE=sergtsn;3535359]Вы права купили, нельзя ездить с неисправным спидометром пункт 7.4
НЕ права подарили!
Думаю у меня тоже проблема с электрикой. Вчера ехал ни кого не трогал (правда ехал в милицию)), внезапно, раздается сигнал (как при превышении скорости) загорается наисправность рулевого управления, ABS, AFL и куча других индикаторов, термометрпоказывает +16 (а на улице около +3). Машина включает аварийку, начинает дергаться и глохнет. Вынул ключ, подумал глюк, вставил, а она вообще не заводится. Поставил на сигналку, снял, попробовал завестись, аллелуя завелся, но горел на тахометре индикатор неисправности (в виде двигателя), но думаю ладно попробую медленно до дилера докавылять, через 1 км все повторилось. В итоге до дилера довез эвакуатор (спасибо GM асистенс, бесплатно и бысто). Самое интересное, что когда приехали ни каких сообщений о неисправности не было. Машинку оставил, жду что скажут.
привет всем давно не был тут у вас. За время моего отсутствия произошло несколько вещей которым я был не очень рад.
1. обогрев водительского сиденья начал постоянно отключатся поработает откл.
2. когда завожу машину на холодную сразу начинает работать вентелятор.
как быть может кто подскажет заранее спасибо
Вообщем машинку забрал. Проверили все. Сказали, что ни каких ошибок в памяти нет, все сбросили на всякий случай, проверили масла и т.д.. В коробке маслице куда-то испарилось, долили. Сделал 9 кругов по 1 км вокруг дилера и рванул домой. Доехал без проблем. Надеюсь больше не вылезет. Машинка супер.)
сегодня снова повторилось! Заметил что через полчаса все ошибки пропадают и можно ехать!) отвез к другому дилеру посмотрим что скажут там!
Всем привет!
Есть проблемка с CD400. После 1,5 лет эксплуатации вдруг случилась неприятность - перестала читать флешку.
Суть проблемы:
при пролистывании источников звука (устройств) последовательно листается: АМ, FM, CD, AUX, USB. Так вот последние два пропали, т.е. сейчас листается только: АМ, FM, CD. При нажатии на клавишу AUX вместо привычного "устройств не найдено" (если ничего не вставлено) вообще никакой реакции. Как будто где-то в конфигурации магнитолы выключили поддержку внешних устройств. Никто с таким не сталкивался? Обычно по городу езжу с включенным радио и хватает, но в дальних поездках по бескрайним степям нашей страны не везде есть нормальное покрытие FM и приходится включать флешку (дисков не хочется возить пачку), а тут такой облом и вроде глобальной поломкой быть не должно.....
Флешку проверял и на компе и в других устройствах - все нормально. Проблема в том, что магнитола даже не пытается ее искать, в USB и AUX режим вообще не переходит.
boris86 to Dweller Инфа не 100% но кажись есть предохранитель в магнитоле который отвечает за aux и usb.
Так есть предохранитель отдельно на AUX и USB устройства в CD400 может кто в курсе?
А в остальном 90% глюков электроники в плохом контакте минусовой клемы и провода соединяющего ее и кузов автомобиля.
Галерея
Группа в Telegram