Я 3 года откатал на Цивике 4D на МКПП 1.8, 140л.с.(продал 3 месяца назад и заказал Астру 1.4Т МКПП), расход как ты говоришь с работающим по полной кондеем и не вегетарианским вождением, составлял около 15л. на сотню!Сообщение от mail-avto
Какие 6.7 л/100км!!!
Заправляв по 20л. я постоянно обнулял счетчик, этого мне хватало в среднем на 140 км.(стиль езды конечно, движок у Цивика хорош )
До Хонды был Фокус2 1.6, МКПП 100л.с., расход был 13л/100км.
На Астре меньше 13л/100км и не надеюсь!
Корса 1,2 не на столько скромная, как у вас цивик. По трассе если в 5,5 уложиться вообще сказка. В смешенном почти 8.
я на себя работаюне совсем понимаю,на кого вы работаете.машина произведена,куплена и сертифицирована в россии,
Ну не у всех машина в России произведена, почитайте в нете как машины сертификацию проходят...в принципе так же как и ТО, на лапу да и все...
а бензин у нас делают путем сжижения паров нефти...а в Европе из нефти...
так что то, что написано в паспорте это замеры в самом GM с бензином ЕВРО 5, а не у нас при сертификации. А инструкция тупо переведена на русский язык.
Кстати я щас чет на сайт опель зашел, их списков пропали турбовые двигатели, интересно почему...
ну вот данные по 1.6 обычному с ручкой:
1.6 XER, 85 кВт / 115 л.с., 5-ступенчатая механическая
Расход, загородный режим (л/100 км) 5,1
Расход, по городу (л/100 км) 8,3
то я думаю при 140лс должно быть естественно больше
mail-avto
ты прочитал как делают замеры экономичности? и еще на полностью обкатанном моторе... у меня до 20 тыс пробега Астра вообще при моем стиле езды жрала в три горла... а сейчас при всем желании больше 14.5 загнать трудно
в конфигураторе есть =)
Корса 1,2 не на столько скромная, как у вас цивик. По трассе если в 5,5 уложиться вообще сказка. В смешенном почти 8.
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Re: Перерасход топлива на 1.4 turbo на 64%
у меня точно такой же CIVIC 4D и расход такой как я сказал и он соответствует паспорту.я действительно езжу экономно.Я 3 года откатал на Цивике 4D на МКПП 1.8, 140л.с.(продал 3 месяца назад и заказал Астру 1.4Т МКПП), расход как ты говоришь с работающим по полной кондеем и не вегетарианским вождением, составлял около 15л. на сотню!
Какие 6.7 л/100км
Заправляв по 20л. я постоянно обнулял счетчик, этого мне хватало в среднем на 140 км.(стиль езды конечно
До Хонды был Фокус2 1.6, МКПП 100л.с., расход был 13л/100км.
На Астре меньше 13л/100км и не надеюсь
mail-avto - когда я выбирал между турбированным двигателем и атмосферником, на турбо подкупил заявленный расход. Хотя в душе понимал, что как правило к заявленным характеристикам приходится прибавлять 1,5-2 литра. Мгновенный расход напрягал - он МИНИМУМ в 2 раза больше, чем на предыдущей машине. Понимаю, что здесь и мотор в полтора раза мощнее и вес больше на столько же, но психологически... Надо наверное просто переключиться с мгновенного расхода
Желание пободаться с дилером и очевидно с GM похвально, но будет ли тут выхлоп?
В USA был такой прецедент с Civic пару-тройку лет назад. Его владелец подал в суд на Хонду за обман в величинах расхода топлива. На которые он типа клюнул, и только польстившись на цифры его купил автомобиль. А его типа обманулиСразу уточню что при покупке автомобиля расход топлива и мощность были одними из важнейших характеристик.Поэтому и выбрал 1.4 turbo с 6 ступенчатой ручной коробкой.
В паспорте заявлено следующее: (на практике
город 8 л/100км (8.2 л/100км)
трасса 4.7 л/100км (7.7 л/100км)
всего 5.9 л/100км (8.0 л/100км)
Что бы не было оговорок на эту тему вроде :это сложный параметр,его сложно измерить,он зависит от множества факторов(стиль вождение,качество топлива,качество дорожного покрытия,атмосферные условия и тд).Всё это не канает.Производитель указал данные параметры с точностью до 0.1 литра,а у меня расхождение на трассе в 3 литра или 64% от номинала.
Последний раз ехал по трассе почти без торможения на 5 и 6 передаче,обороты 1000-1500,скорость 80-100 км/час,заведомо обнулил завышенные показания...,в итоге установил мин 7 л/100км.
На предыдущих машинах других производителей мне удавалось показывать результаты близкие к паспортным не особенно стараясь.
Например пересел на Астру с Хонды Цивик.Там мотор 1.8 (атмосферный) 140 л.с. и 6 ступенчатая ручная коробка.У Астры и Цивика похожие заявленные характеристики расхода топлива(у Астры даже чуть лучше).Так вот у Цивика в смешанном цикле прошлым летом в 40 градусную жару с работающим на полную кондиционером 6.7 л/100км,а по трассе 5.7 л/100км.
Записался на 26 янв на диагностику.Если не смогут выявить и устранить перерасход,заставлю менять двигатель.Суд он кстати выиграл, и Хонда потеряла деньжат...
Ну а в России тоже самое провернуть?? Зачем мотор менять? Тут в случае выиграша в суде дела хватит на пару Инсигний сразу
РЕ вы не выдерживаете условия, как описаны в методике тестирования.
Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
ну я не удивлён. просто надо головой думать, а не инструкциям.
Кстати по мимо неэкономного режима, а топливо точно соответствовало евро5? Или оно было залито из колонки с надписью 95 и кассир сказал что евро5?
я и не собираюсь их выдерживать.я просто к ним стремлюсь и я бы не стал предъявлять претензий при разумных превышение нормы даже в 1 литр.но +3 литра к 4.7 или 64%-это перебор и не допустимо.РЕ вы не выдерживаете условия, как описаны в методике тестирования.
не понимаю почему большинство владельцев пытаются оправдать продавца и производителя с заведомо ложной информацией о товаре.
А кое-у кого 3.5 литра на 6-й передаче и 120 км/ч
9:30
mail-avto
так никто не оправдывает)) я свою легко могу уложить в паспортные данные даже при езде по московским пробкам...
я вот никак непойму всетаки откуда у тебя такой перерасход на трассе? А опыт езды на турбине вообще есть?
Я вот понять не могу автор троль или где он взял расход в 8 литров в городе о_О
ну мы же не знаем в каом он городе живет
Инженеры опеля не стали бы привирать по поводу расхода (читай токсичности). Там у них все строго.
Уверен, загнать Вашу машину на их стенд и Вы сильно удивитесь результатам. Откуда у Вас по трассе 7.7 л/100 ?! Это очень много, Вы что-то не так меряете. Езда "внатяг" не является экономичной даже на атмосфернике, не говоря уж о турбе.
Не морочте голову себе и окружающим.
Мне искренне жалко Вашего ОД, который будет утверждать Вам, что все нормально с Вашей машиной. И да, двигатель заменить на педальный привод.
Ничего личного.ИМХО.
на турбине до этого не ездил,но какое это имеет значение.если еду так как мне удобно не пытаясь сильно экономить,то расход в городе и на МКАД 10л/100км.есть очень большая странность при сравнение с мотором CIVIC 1.8.На ASTRA крутящий момент на низких оборотах (почти от холостых) заметно выше чем на CIVIC.Такое впечатление что там не турбина ,а механический нагнетатель.Ведь турбина подключается на более высоких оборотах,например в паспорте указанно что максимальный крутящий момент от 4200 об/мин.При этом когда я вращаю мотор до 4200,кого то всплеска мощности не ощущается.Моё подозрение,что вопрос в программе управления двигателем.Намеренно или случайно,она имеет иные настройки.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
так напишите сколько у вас и в каком режиме.и не нужно ни кого жалеть,работа у них такая.лично мне жалко свои деньги.на Цивике заправки на 500руб мне хватает на 1.5 дня езды,а на Астре не хватает и на 1 день при прочих равных условиях и схожих паспортных данных.Вот и вся арифметика и суть претензий.Если кто то мне готов компенсировать разницу,то все претензии снимаются
mail-avto Турбина работает с 1850 оборотов. Откуда и начинается крутящий момент.
Как работает турбина, и за счет чего собственно досигается мощность: в камеру сгорания попадает больше воздуха и... (внимание! барабанная дробь!) как ни странно - бензина!
Или вы думали, что мощность из воздуха берется? Ух ты, каламбур получился. Ну... типа того...
на турбине до этого не ездил,но какое это имеет значение.если еду так как мне удобно не пытаясь сильно экономить,то расход в городе и на МКАД 10л/100км.есть очень большая странность при сравнение с мотором CIVIC 1.8.На ASTRA крутящий момент на низких оборотах (почти от холостых) заметно выше чем на CIVIC.Такое впечатление что там не турбина ,а механический нагнетатель.Ведь турбина подключается на более высоких оборотах,например в паспорте указанно что максимальный крутящий момент от 4200 об/мин.При этом когда я вращаю мотор до 4200,кого то всплеска мощности не ощущается.Моё подозрение,что вопрос в программе управления двигателем.Намеренно или случайно,она имеет иные настройки.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
я тоже считаю что паспортные верные и вопрос только в моём моторе или его настройках.напишите сколько у вас и в каком режиме.и не нужно ни кого жалеть,работа у них такая.лично мне жалко свои деньги.на Цивике заправки на 500руб мне хватает на 1.5 дня езды,а на Астре не хватает и на 1 день при прочих равных условиях и схожих паспортных данных.Вот и вся арифметика и суть претензий.Если кто то мне готов компенсировать разницу,то все претензии снимаются
Вставлю свои 5 копеек.
Ездил тут по трассе Москва - Владимир. Специально сбросил все счетчики.
Короче по трассе по прямой 7.5 л на 100. Пробег 5000 км.
Бензин заправлял Лукойл 95.
Причем мгновенный расход все это время показывал 4.5-5.5. На подъемах иногда до 9 литров доходило, на спусках до 2.5 сбрасывался.
Протяженность участка, по которому мерил, была где-то 10 км (между двумя городами замерял какими то).
Ездил в новогодние праздники. Скорость была 110 км/ч - 5 передача. Количество оборотов по тахометру приблизительно 2600. Была включена только печка (кондиционер был выключен). И кстати ехал исключительно на круиз-контроле.
Выводы пусть делает каждый сам.
1.6Т Москва-Питер-Москва (скорость разная) 6.8 л на сотню по чекам. Компьютер уже давно не смотрю.
Ха! Причем 10 часов примерно я спал с заведенным двиглом и печкой!
Считаю что расход топлива зависит от головы водителя.
Как водитель водит (упс) такой и расход на выходе.
Даже если ездить самым флегматичным образом, то кто следит за своевременным и оптимальним по оборотам переключениям передач и т.д. вот и соответствующий расход, не говоря уже про "низкие старты".
Вообще расход зависит от множества факторов которые ой как трудно в реальности воспроизвести.
Цифры указанные в паспортных данных воспроизведены в "тепличных условиях".
mail-avto
Проверял по трассе.Скорость 90-100, фары(галоген)+ПТФ+климат(авто)+подогрев руля+музыка, резина шип Бридж7000 205/60/16. 5,5-6,5 л/100км. Погодные условия - темно, снег, на дороге каша.пробег авто 2500км,зебин 95 "Кириши".
По моим наблюдениям, экономичнеее всего ехать как раз на границе включения турбины - в идеале 1840 об/мин (примерно 90-95 км/ч на 6ой передаче).
Сейчас мой средний расход - 9,5л. И я рад, т.к. 100% город, 100% зима, 100% пробки.
Ну не может автомобиль весом в 1,5 тонны и мощностью 140 л.с. в режиме старт-стоп есть меньше. Тут уж чистая физика.
Для самоуспокоения можете почитать про расход гольфов 1,4тси и шкод. Вполне все адекватно. Чудес не бывает.
почитайте матчастьна турбине до этого не ездил,но какое это имеет значение.если еду так как мне удобно не пытаясь сильно экономить,то расход в городе и на МКАД 10л/100км.есть очень большая странность при сравнение с мотором CIVIC 1.8.На ASTRA крутящий момент на низких оборотах (почти от холостых) заметно выше чем на CIVIC.Такое впечатление что там не турбина ,а механический нагнетатель.Ведь турбина подключается на более высоких оборотах,например в паспорте указанно что максимальный крутящий момент от 4200 об/мин.При этом когда я вращаю мотор до 4200,кого то всплеска мощности не ощущается.Моё подозрение,что вопрос в программе управления двигателем.Намеренно или случайно,она имеет иные настройки.
А замер проводится на зимней резине? В минусовую погоду?
У меня зимой по Москве расход 11-12 литров. Летом 13-14 литров.
И кстати. Пока летом был без прав, катался на дачу на цивике. У него расход один в один с астрой. 8 литров при 120км\ч. Обе на автомате. Обе 140л\с.
У меня расход до 20т.км был 16-17 литров. И ничего. Напишешь на форуме, какой опиль ацтой и можно ехать. На душе легче.
Нижний Новгород -Казань, бензин 98 ,температура за бортом -13 , 2 человека сумарной массой 190 кг , натощак
Казань-Нижний Новгород, бензин 95,температура -7, 2 человека сумарной массой 190 кг ,+ плотный обед
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ Вывод: 98 вкусней, и Астра его лопает с удовольствием больше
1.6Т АТ, 20 км по мкаду, круиз 80 кмч 1500 об.\мин, ср. расход 5.7 л. 98. Кто там что про натяг говорил?
похоже
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
вчера ездил в область и специально искал минимальный расход ,получилось на 5 передаче 75 км расход 4,9
1.6T пробег 1800 км. Расход 14-15 по городу.Трасса 11-12.
Потому что большинство считает бессмысленным связываться с дилером (ходить на выборы и т.д.), т.к. потребитель в конечном счёте всё равно ничего не добьется.....я и не собираюсь их выдерживать.я просто к ним стремлюсь и я бы не стал предъявлять претензий при разумных превышение нормы даже в 1 литр.но +3 литра к 4.7 или 64%-это перебор и не допустимо.РЕ вы не выдерживаете условия, как описаны в методике тестирования.
не понимаю почему большинство владельцев пытаются оправдать продавца и производителя с заведомо ложной информацией о товаре.
пошла вода горячаяПотому что большинство считает бессмысленным связываться с дилером (ходить на выборы и т.д.), т.к. потребитель в конечном счёте всё равно ничего не добьется.......
Галерея
Группа в Telegram
