Моторное масло с допуском Opel

[Rover_61reg]

После GM стал лить Лукойл Glidetech 10W-30

http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ForPassengerCars
чего-то нет там такого масла

а если взять существующее 5в30

с непонятными допусками


API SN – лицензировано
ILSAC GF-5 – лицензировано


Соответствия требованиямAPI CF
Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-
по цене 1500+500 за 4+1 литр,
то нафик оно нужно при пробеге 250 мото часов, когда есть










и опять же нафик оно нужно с такими допусками



API SL - лицензировано (Energy Conserving)
Renault RN 0700
ОАО «АВТОВАЗ»


Соответствия требованиямAPI CF
ACEA A5/B5, A1/B1
Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSSM2C913-C

[Иванович]

чего-то нет там такого масла

Зато есть такое, видимо его: ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40 http://lukoil-masla.ru/ru/Products/P...ard?product=11
Одобрения
API SN - лицензировано (API №2523)
MB-Approval 229.3

Соответствия требованиям
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
PSA B71 2294, B71 2300
Renault RN 0700/0710
GM LL-A/B-025
Fiat 9.55535-G2
VW 502.00/505.00
Коды (артикулы) для заказа
1 л = 1632649
4 л = 1632650
5 л = 1632651

[Rover_61reg]

видимо его

10в30 как бы не совсем, вернее совсем не 10в40, а линейка Glidetech точно не ADVANCED (даже по цвету канистры).
по допускам - зер гут.

[Виктор Васильевич]

Соответствия требованиям

соответствие - это не допущено GM,чуешь разницу?

[Иванович]

соответствие - это не допущено GM,чуешь разницу?

Соответствие это типа временного разрешения По факту 229.3 и 229.5 допуски от GM Heсколько перекрывает) по свойствам. Да и смысл платить за допуск с вязкостью 10W40 при минимальном потреблении этой категории.
PS Откатал на авантаче 10W40 одну замену все норм.

[Виктор Васильевич]

Откатал на авантаче 10W40 одну замену все норм.

а я вот думаю, чо я заморочился на этот золотой мотюль, для лета мне и GM 10-40 минералка на 5 тыщ км подошла бы

[Stafford]

Stafford
Мне может конечно показалось, но ты как-то выделяешь в масле какую-то одну-пару позиций, которые считаешь важными, а в масле важен баланс всех его характеристик. Если что-то уменьшают ради экологичности, то это должно соответствовать всему остальному, всей концепции уменьшения "вредного воздействия деятельности человечества" на окружающую среду.

Да знаю я это. И зик выбрал не за один параметр, если что, а именно по комплексу.

[Дринкинс]

Ну отчего же нет

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...idetech-5w-30/

http://www.lukoil.ru/FileSystem/PressCenter/74110.pdf


Допуск Dexos1 был даже, продлевать не стали, так как допуск умирающий.

[Иванович]

Добавлю для информации. После GM стал лить Лукойл Glidetech 10W-30.

Понятно: залили Лукойл Glidetech 5W30

[Дринкинс]

Сорри, моя ошибка ))))

[Parenek]

Думаю может оригинал залить в этот раз на 5 тыщ? А то че он там все 1200 р. 5 л. сейчас

[NaPoleYa]

У меня на ориге расход большой - литр на 500 км. Нагара на свечах нет,компрессия 14,5 в каждом
Подозреваю колпачки,но хотелось бы сначала масло какое - нибудь другое попробовать
Есть предложения?(z16xep)

[ku6opr]

литр на 500 км.(z16xep)

Сдается мне, что дело не в масле. Такой дикий расход возможен при прорыве мембраны ВКГ, только не знаю есть ли проблемы на на xep. Нужно больше информации.

[paolo145]

Пару недель назад залил наконец-таки купленный shell helix ultra 5w40. Разницы по работе двигателя относительно gm не заметил. Отработка после 3,5 тыс. и чуть более года работы слилась черная.
Кстати, helix ultra с весны этого года делается не на gtl, а на гидрокрекинге и называется ultra l, если кто не слышал

Думаю может оригинал залить в этот раз на 5 тыщ? А то че он там все 1200 р. 5 л. сейчас

Почему нет? Можно даже рашинское, лукойл кларитек считай по вдвое меньшей цене. Главное, чтобы не подделка

[Иванович]

helix ultra с весны этого года делается не на gtl,

Завод по производсву gtl в Катаре по некоторым данным все 18 установок потребовали преждевременного обслуживания. Похоже рецептуры и сертификация били подготовлены на подобный форс-мажор

[NaPoleYa]

прорыве мембраны ВКГ

Месяца три назад делал,тогда ещё двигатель глох периодически

[Иванович]

У меня на ориге расход большой - литр на 500 км. Нагара на свечах нет,компрессия 14,5 в каждом
Подозреваю колпачки,но хотелось бы сначала масло какое - нибудь другое попробовать
Есть предложения?(z16xep)

Стоит расмотреть масла 400р за 4л(такой расход масла сменой типа не лечится) или вскрывать двигатель

[Stazz]

У меня на ориге расход большой - литр на 500 км. Нагара на свечах нет,компрессия 14,5 в каждом
Подозреваю колпачки,но хотелось бы сначала масло какое - нибудь другое попробовать
Есть предложения?(z16xep)

Колпачки???!!!!! 20 литров, 20-ть! На 10000 км. Капиталка или новый мотор покупать! П.С. тебе можно масло вообще не менять, кстати. Оно у тебя всегда новое.

[NaPoleYa]

У них по паспорту 800мл на 1к,чё вы хотите?
И зачем капиталить двигатель с нормальной компрессией,целыми клапанами и отличным зеркалом цилиндров(эндоскопом глядел)? Что капиталка решит? Или у вас любая нестандартная ситуация решается вскрытием двигла?Ну супер,чО. В травмпункт придёте с растянутыми связками,а вам ногу отрежут - ведь не бывает так,чтобы нормальная нога болела.

[Stazz]

У них по паспорту 800мл на 1к,чё вы хотите?
И зачем капиталить двигатель с нормальной компрессией,целыми клапанами и отличным зеркалом цилиндров(эндоскопом глядел)? Что капиталка решит? Или у вас любая нестандартная ситуация решается вскрытием двигла?Ну супер,чО. В травмпункт придёте с растянутыми связками,а вам ногу отрежут - ведь не бывает так,чтобы нормальная нога болела.

Сами себя успокаиваете? Это масляная компрессия. 800гр. на 1к? А у вас литр на 500км!

Сами подумайте- от замены до замены жрет 20ть литров масла!! Капиталка, минимум.

[NaPoleYa]

Я себя не успокаиваю,а пытаюсь найти причину. И компрессию мерили два раза - просто на горячую и на горячую после минутного нахождения бензина в цилиндрах. По первому замеру было 14.5 - 14.5 - 14.5 - 15,по второму - во всех упало до 14-ти.+ форсунки никто не отключал,умник ты наш. Сначала спроси - потом обзывайся,бяка.
Расход масла такой уже примерно месяца два.И если бы залегли маслосъёмные кольца,то,за такое время, и компрессионные тоже бы залегли(ну уж точно не давали бы паспортную компрессию). А у некоторых(автомобилей в целом,не только опелей) и при видимых задирах расход не сильно увеличивается.
Из этого можно сделать вывод,что масло таки попадает в двигатель,но либо в нормальном количестве(свечи чистые),либо не сильно выше нормы,иначе,при таком расходе,у меня был бы пароход,а не машина.
Но если не в двигатель,то куда? В бочке антифриза масла нет. Мембрана,как я уже говорил,целая и менялась недавно(по причине её разрыва,конечно). Течей тоже нет.
Где ещё в этим двигателе есть конструктивные недочёты,куда масло убегать может?
Если их нет(не сарказм,я правда ничего больше,кроме как мембрану и теплообменник не знаю),то,может,стоит попробовать другое масло?
И разве колпачки не могут так много пропускать?При условии,что в 4-м цилиндре было 15,а после бензина стало 14,кто ещё туда может масло кидать?

[Stazz]

1. Диагностировать поршневую группу с помощью измерителя утечек. (компрессометр показывает полную лажу, за счет великого количества масла в горшках)
2. Капиталить мотор.

3. Ездить дальше и лить 20л масла на 10000км.
4. Продавать автомобиль и потом бороться с икотой.

[NaPoleYa]

Да йпрст
Я ж сказал,что бензин лил в горшки(не много,конечно) перед вторым замером. + не было там каких-то луж,когда смотрел эндоскопом.
И опять же,почему при таком расходе,у меня свечи и выхлоп чистые(я снимал гофру,которая прямо к коллектору выпускному лепится - вхлоп был слегка белым),если это не масло дерьмо или не убегает куда-то налево?
Я ж не против скинуть бошку и поменять кольца - дело на пару дней. Но не хотелось бы увидеть там нормальные кольца,понять,что зря потратил время и деньги и получить на выходе тот же жор.

[paolo145]

NaPoleYa
Ну не может быть на самом деле такого дикого расхода при исправном двигателе. Обязательно надо его разбирать и смотреть
Такой расход действительно обычно говорит, что двигателю каюк скоро

[Stazz]

Вам шашечки или ехать?

NaPoleYa
Ну не может быть на самом деле такого дикого расхода при исправном двигателе. Обязательно надо его разбирать и смотреть
Такой расход действительно обычно говорит, что двигателю каюк скоро

А что ему надо, он сам не понимает.

лукойл кларитек считай по вдвое меньшей цене.

Да вот фиг. Генезис кларитек 5в30 стоит дороже ГМа

[paolo145]

Да вот фиг. Генезис кларитек 5в30 стоит дороже ГМа

Ну, вроде, писали, что в русские канистры gm льется кларитек. А то что он стоит дешевле...так это же хорошо, цены ведь устанавливает тот под чьим брендом разливается)

[NaPoleYa]

Вот поцарапаете ноги на моих глазах,я вам их поотрезаю.
Я хочу найти причину.
И хорошо,пусть это двигатель. НО ГДЕ МОЙ СИЗЫЙ ВЫХЛОП,КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ВАЛИТЬ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ КАК У ПАРОХОДА?
Не,ну правда. Даже напрямую из коллектора он нормальный.А расход большой такой,напомню,уже месяца два. Не может он так бесследно проходить на протяжении такого длительного времени
И начался он,кстати,ровно в тот момент,когда я поменял масло(просто поменял,не перешёл на другое)!Может,это к нам в город контрафакт завезли,а?

Когда у меня пробило свечки(долго не менял,дурак) и двиг начал жёстко троить,мне тоже говорили "ой,не видел такого,чтобы свечки поменял и всё в норму сразу пришло"

[Stazz]

NaPoleYa
Ищи , смотри. Тебе уже написали как проверить наверняка. Пока.

Не засирай больше тему. Буду жаловаться.

[U-ran]

Да пусть человек сменит масло. Жалко вам,что ли?)) Но скорее всего будет гон и на другое масло,что оно угорает с дикой скоростью

[Stazz]

Да пусть человек сменит масло. Жалко вам,что ли?)) Но скорее всего будет гон и на другое масло,что оно угорает с дикой скоростью

Пускай меняет.