Галерея
Группа в Telegram
Что опять начался масляный онанизм, в каждой избушке савои погремушки!
Что опять начался масляный онанизм, в каждой избушке савои погремушки!
Лучше перебздеть ,чем не добздеть.Хотя с тоже не понимаю -залил поехал забыл .Сообщение от Андрей 76
Андрей 76
вадик-юра
Не мешайте работать форуму
Одну тему Модер прикрыл, дождетесь и эту прикроютАндрей 76
вадик-юра
Не мешайте работать форуму
Влил масло без допуска гм,да и мерсовский у него 229.3.
Самое интересное,что кратковременное громыхание при заводе движка исчезло.тьфу3р.
Проехал на нем 2000.
Свежее еще и наверно сороковка?
Когда брал машину, открыл крышку маслозаливной горловиныи, чуть в осадок не выпал... шлак пальцами выковыривать можно. Пробег 75 тыщ, и прежницй хозяин говорил, что всю свою жизнь авто на родном масле, даже канистру с 2,5 литрами дексоса отдал. Вот думаю на следующей замене ПАО отечественное залить.
Во второй машине(VW Polo) уже залито ПАО, двигатель как-то тише стал работать, там охренительное количество бора, который как бы восстанавливает трущиеся пары. Хотя на пробеге 220 тыщ масло от замены до замены(10 тыщ) вообще без добавления(до этого на кастрюле по банке добавлял).
Кстати, очень много интересной информации про масла написано в жж bmwservice.
Последний раз редактировалось Vitos_dm; 29.11.2015 в 08:58. Причина: добавлено
Где такое купить?
Бор востанавливает трущиеся пары? Где такое прочли?
Андрей 76
Неа,5-30.Н-8.
Шелл чтоли?
kamchatka35
Коля я знаю что ты умный
kamchatka35
Угадал что ли...
Истественно
Лил LM4600 сжирало до 6тышь так что лампочка загоралась) на родном от замены до замены под крышкой жесть полная)))) жене купили хонду H-RV с пробегом 270т лью туда лукоил 5-40 нет масложора под крышкой все чисто.думаю что это просто особенность наших двигунов)) у отца astra G он с 270тыров льет GM бегает как бегала под крышкой та же жесть оО
Вот и я хочу такое запробовать.
А какое до было залито? Двиг тихо работает?
kaprimas
До этого гм.
Уровень шума не замерял
Но дизеление ушло.Пока его нет.
У кого такое было - решил пока покатать родное GM Dexos 2 т.к. недорого. Тем более что все равно ничего не отмывается внутри ни на каком масле(до этого были шелы и адди по 250м*ч). Так вот вроде все было ровно но через 100 м*ч такая фигня - после старта масленка гаснет и через несколько секунд один раз моргает. Думал мож поддельное как "маслянная чума" но масло жидкое со щупа в 0 капает. ХЗ что это?
залей нормальное масло
а чем это не нормальное? оно не пао шмао фул эстер но 229,51 за 300р/литр вполне
нормальное столько не стоит, это цена отработки
ууу...все понятно...
Inv
1) уровень?
2) маслофильтр - (не)оригинал?
3) цвет, запах масла?
4) поездки по сколько км?
5) доп. присадки в масло?
Двигатель XER? Шестерни распредвалов менялись/дизелит при запуске(когда моргает масленка)?
.
тут почитай.
Масла я залил больше чем положено наверное грамм на 200-300. Фильтр 93185674 GENERAL MOTORS -Фильтр масляный. Масло темно с обычным запахом кряка
Пробег движку 60 т.км. шестерни не менялись - вроде не дизелит - расход в 0гр. на старте 2,4 потом за минуту до 1,4 падает.
Спасибо за ссылку. буду отслеживать тему
Inv Попробуйте масляный фильтр заменить. Даже если причина не в нем, на пользу.
Эксперименты проводишь?
Откачай, сделай правильный уровень, а потом гадай...
Сегодня уже не моргает. Попробую по разному заводить - ждать и не ждать несколько секунда после включения зажигания. Почему то если ждать то не моргает или слишком тепло (+3гр).
п/с От такого перелива ничего не будет. Мне нравится когда масла много
Лей Мобил1 0w40, Мтюль 0w40, Шелл хеликс ультра 5w40, на крайняк Лукойл дженезис армотэк 5w40. В общем масла с щелочным 10+, кальцием, молибденом и бором. И как можно меньшим содержанием зольности сульфатной при наличии вышеупомянутого для здоровья ката. Смотри с допуском МВ 229.5 который превосходит большенство современных гейропейских допусков включая японские и наш GM в том числе . Не гонись за С3 dexos2. Они больше для экологии и расчитаны на бенз без примесей серы и смол и на газ. Наш бенз содержит серу и смолы , и убивает их очень быстро , что приводит к шламу в двиге. Двиг за 3-4 замены при 6-7тыс км между заменами отмоется как у кота коки. Это естественно топовые масла и стоят значительно дороже GM. Но и двиг скажет спасибо.Сегодня уже не моргает. Попробую по разному заводить - ждать и не ждать несколько секунда после включения зажигания. Почему то если ждать то не моргает или слишком тепло (+3гр).
п/с От такого перелива ничего не будет. Мне нравится когда масла много. Не трать деньги на эксперименты, а просто покури ойлклуб с тестами масел и отработок.
Последний раз редактировалось 464alex; 04.12.2015 в 11:46.
Получает гоняешь постоянно на вентиляторе?