Методика прожарки масла как правильно отметил melbu не дает возможности узнать химозу масла и даже вообще масло ли это))). Эти эксперименты дают возможность понять как ведет себя масло в случае объемного перегрева и в высоконагруженной по температуре части двигателя в зоне поршневых колец. Считаю что данные эксперименты имеют место быть и непосредственно дают информацию о стойкости базы.
Иванович
ты когда шашлыки жаришь - вертишь шампура?
Твое мнение давно знаю и оно таково: этого быть не может, по тому что не может быть в принципе). Далее пойдет флуд про шашлыки, цыпленка табака и гаспачо))) никакого отношения к сути вопроса не имеющих.
Твое мнение давно знаю и оно таково: этого быть не может, по тому что не может быть в принципе). Далее пойдет флуд про шашлыки, цыпленка табака и гаспачо))) никакого отношения к сути вопроса не имеющих.
ну почему же... просто многократно говорили - что в кастрюле в "штиле" условия как бы другие... и чего там "анализировать" тогда - не понятно. шашлык ты как раз таки крутишь - что б не пригорал... масло так же.
Какие все нервные то, прям хоть ваще ничего не пиши Мужики, добрее надо быть друг к другу. J-Magic
ну я например не уверен в оригинальности масел продаваемых на прилавках наших магазинов, потому что очень часто появляется новый продукт и некоторое время он идет достойного качества а потом начинается история с леваком. И даже наличие сертификата в нашей стране не даст 100% гарантии что в канистре то, что изготавливает производитель. В принципе об этом можно разговаривать до бесконечности.
Я рисую на Ferrari арматурой слово "ТВАРИ"...
Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали....
Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип "Альфапауэр 2015"+Carpc+пакет sight&light
Мужики тема терта перетерта, левак есть и отрицать его наличие непродуктивно. Один из соклубников которому доверяю в вопросе эту тему освещал подробно. Сейчас когда маржа между российкой минералкой и импортным маслом))) стала очень большой жулики на этом рынке активизируются. Хорошо если противоизноски сыпнут))).
Иванович, мне цифру "90%" выделить или и так понятно, что я имею в виду?)
Ветка грозит скатиться во флуд, чего не хотелось бы.
Тема доли левака на рынке вечна, так как ни доказать, ни опровергнуть те или иные домыслы без фактов невозможно, что делает эту тему пустой и бессмысленной, поэтому предлагаю ее не обсуждать без серьезной аргументации. Минимизацию риска нарваться на левак, по-моему, мусолили неоднократно - здесь мало что можно придумать. Посему давайте собственно о маслах и их использовании.))
Твое мнение давно знаю и оно таково: этого быть не может, по тому что не может быть в принципе). Далее пойдет флуд про шашлыки, цыпленка табака и гаспачо))) никакого отношения к сути вопроса не имеющих.
подонко
С кем заключено OEM-соглашение, тот и делает. Как минимум известно, что в таковых были Elf и AC-Delco. Скорее всего этот список шире, т.к. GM компания транснациональная, и логисты сами определяют, где им выгодно заполучить OEM-производителя. Не возить же им масло в бочках с одного завода по всему миру.
Масла использовать по назначению - лить в мотор через маслозаливную горловину. Визуальный регулярный контроль по щупу. Менять по датчику ресурса или через 7-8 тыс км, 350 моточасов, край 400 на хороших типа Мобила. Все рекомендации. Все остальное из темы: эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки.
Последний раз редактировалось Иванович; 08.04.2015 в 14:43.
Если видимые отложения есть под клапанной то, это однозначно характеризует то как масло ведет себя в конкретном двигателе. Для моделирования с моей точки зрения вполне годен термошок при температуре кипения. Полные моторные испытания кроме как в нашей компаниии я нигде не видел.
Если найдете покажите с удовольствием почитаю. Надо двиг разбирать и взвешивать детали до и после. Смотреть какова природа отложений. Упрощенные базовые методики это не предусматривают, судят по вторичным признакам - хим анализу масла. Что не даст однозначно полной картины.
Последний раз редактировалось Иванович; 08.04.2015 в 19:21.
Всем привет! Заказал себе масло Total QUARTZ INEO MC3 5W-30, допуск GM dexos2 есть. Посмотрим как себя поведет, я думаю будет лучше оригинального масло ГМ.
Вдогонку как должны проходить испытания масел и присадок по полному циклу, краями показано
Сейчас они поставщими ОЕМ масел для БМВ, как не показать себя. Показано как залегают кольца и какие износы на некачественном топливе и масле в лабораторных условиях. которые очень сильно отличаются от фактических российских.
Последний раз редактировалось Иванович; 10.04.2015 в 13:19.
Если память мне не изменяет, когда была так называемая "Масляная чума" с оригинальным маслом GM именно эта лаба Шелл в Гамбурге и НАМИ ХИМ российская тему проясняли.
С начала эксплуатации замена масла 7500 -GM, 15000 - GM, 22500 - Ликви Молли топ тек 4600( замена не у дилера), вопрос - на 30000 надо ехать к дилеру, залить у него GM или приехать со своим ЛМ?
Были Астра F 1998-2003, Астра G 2003-..., Астра Н 2008-2013,
теперь Астра J 5D Cosmo 1,6 Автомат Deep Sky 2013-...
Ну если ты имеешь ввиду, что приехать со своим - могут возникнуть проблемы с гарантией, если вдруг что с движком, ты ж тоже не маленький))) знаешь наших дилеров. Я имел ввиду если чередовать ГМ и ЛМ это плохо?
Были Астра F 1998-2003, Астра G 2003-..., Астра Н 2008-2013,
теперь Астра J 5D Cosmo 1,6 Автомат Deep Sky 2013-...
Добрый день. Запутался с допусками по маслу. помогайте.
Решил перейти с GM масла на Mobil 1 Super 3000 X1 5W-40 (пробег 50т. Астра H 1,8). НО смущает, что там на банке есть допуск gm-ll-b-025,
а gm-ll-A-025 отсутстует.
Его можно вообще в Астру заливать или нет?
главное хуже не стало
рассказывать байки про лучше, тише, мягче, дольше, чище и т.д. тоже не буду.
ничего не изменилось, проехал ещё мало, вот сгоняю в крым и видно будет, угар, потемнение, текучесть. Тогда скажу.