Всех с прошедшими.
У нас в Калуге повезло с морозами, видимо, Москва как фен чуток подогревала воздух
максимум было -26С, заводился отлично на генезисе, в отличии от ГМ. На шеле ультре тоже отлично заводился - но везде где смотрел и спрашивал - есть один косяк шела - любит он лак за собой оставлять.
Сейчас реально под пробкой кулачки почище стали...
Теперь ломаю голову оставаться на гене или что подешевле есть/стало?)))
Если плохо прокручивает и туго заводиться -это АКБ, а если хорошо крутит и не заводиться то тут дело не в аккамуляторе. На днях сосед на Fiate попросил прикурить его - стартер с моего АКБ крутит как летом,а не заводится.Свечи вывернули а они все мокрые,новые ввернули -завелась отлично.
Сообщение от Иванович
Аккум перед установкой на авто заряжали?
Я свой новый до 1,30 по ареометру зарядил в ноябре.
Если плохо прокручивает и туго заводиться -это АКБ, а если хорошо крутит и не заводиться то тут дело не в аккамуляторе. На днях сосед на Fiate попросил прикурить его - стартер с моего АКБ крутит как летом,а не заводится.Свечи вывернули а они все мокрые,новые ввернули -завелась отлично.
Я свой новый до 1,30 по ареометру зарядил в ноябре.
прокручивает нормально ,а свечи менял на последним ТО
в магазине не может быть аккум полностью заряжен, никому это там не нужно
после покупки его надо самому зарядить полностью, новый должен держать 13в без нагрузки
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
в магазине не может быть аккум полностью заряжен, никому это там не нужно
после покупки его надо самому зарядить полностью, новый должен держать 13в без нагрузки
Здравствуйте уважаемые!
Возможно не совсем по теме но есть вопрос.
Нашел канистру с маслом GM 5w-30 которое хранилось 3-4 года ( в канистре не хватает 1-1,5 литров, стояло с закрытой крышкой), можно ли его пользовать или в утиль?
LosKrasnodarus
Хоть я и не гуру по маслу, но неделю назад, я посоветовал-бы использовать такое масло для каких-нибудь других хозяйственных целей. А сейчас прям таки и не знаю. В Рождество, при заводке двигателя после 5-ти дневной стоянки при -30, прорвало дыру в крышке масляного фильтра. Хоть и заметил это сразу, выбросило больше 2-х литров масла. А был на даче, надо было ехать в город. Крышку залепил холодной сваркой, а с маслом беда, нужного было всего-лишь литрушка. Пришлось в лукойловский 5W40 лить то что нашёл. А нашёл всего по чуть-чуть, 2-3 летний мобил1 0W40, 5-6 летний GM, и напоследок ещё и какое-то фордовское 5W30. На этой смеси и приехал в город. Правда, при первой-же возможности, в этот-же день, поменял масло. Так что, в жизни всякое бывает, может и давно стоящее открытым масло очень даже пригодиться.
Opel Astra H Z18XER.AT. sedan. Peacock - продана
Lada Vesta SW 1.8 АМТ
Нашел канистру с маслом GM 5w-30 которое хранилось 3-4 года ( в канистре не хватает 1-1,5 литров, стояло с закрытой крышкой), можно ли его пользовать или в утиль?
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Это ж какое давление должно было быть??
Скорее всего всё же трещина была в крышке
клапан редукционный заклинило, там и не только крышки сорвет
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
?Ребят, да хрен с ней этой крышкой, я уже забывать об этом происшествии начал. Наверное был какой- то дефект, всё таки машине уже 9 лет. А ничего вечного не бывает. Мои глаза без доп. оптики ничего не видят, поэтому я её даже не разглядывая, заклеил и поставил. Есть ещё один нюанс. Было залито на пробу масло Лукойл дженеэис армотеч 5w40. Пробег на нём тысячи четыре. Перед тем как заводить, вытащил щуп, а масло на нём густое как солидол. Может ещё и это "помогло". Непонятка была в другом. На моём моторе, когда он холодный, уровень масла не проверить, весь щуп в масле. Я не знал сколько масла осталось в двигателе, поэтому на глаз прикинул по луже сколько вылилось, и залил литра полтора подогретого дома масла. Завёл, лампочка погасла, погрел несколько минут, заглушил, подождал, вытащил щуп, а там сухо. Залил ещё, опять завёл и так несколько раз, до тех пор пока на щупе не показалось масло. И вот тогда у меня появился вопрос, а о чём-же говорит горящая лампочка с маслёнкой. Может я не прав, но раньше думал, что она загорается при низком уровне масла, ну и естественно при низком давлении. А теперь даже растерялся. Почему лампочка гасла несмотря на то, что уровня не было. Могу только предположить, что эта густая субстанция облепила датчик, поэтому он и растерялся. Повторюсь, может я не прав. Кстати, опыты с лукойлом от греха подальше закончил, по крайней мере до тёплых времён. Опять залил полюбившиеся мобил 0w40.
Opel Astra H Z18XER.AT. sedan. Peacock - продана
Lada Vesta SW 1.8 АМТ
?Ребят, да хрен с ней этой крышкой, я уже забывать об этом происшествии начал. Наверное был какой- то дефект, всё таки машине уже 9 лет. А ничего вечного не бывает. Мои глаза без доп. оптики ничего не видят, поэтому я её даже не разглядывая, заклеил и поставил. Есть ещё один нюанс. Было залито на пробу масло Лукойл дженеэис армотеч 5w40. Пробег на нём тысячи четыре. Перед тем как заводить, вытащил щуп, а масло на нём густое как солидол. Может ещё и это "помогло". Непонятка была в другом. На моём моторе, когда он холодный, уровень масла не проверить, весь щуп в масле. Я не знал сколько масла осталось в двигателе, поэтому на глаз прикинул по луже сколько вылилось, и залил литра полтора подогретого дома масла. Завёл, лампочка погасла, погрел несколько минут, заглушил, подождал, вытащил щуп, а там сухо. Залил ещё, опять завёл и так несколько раз, до тех пор пока на щупе не показалось масло. И вот тогда у меня появился вопрос, а о чём-же говорит горящая лампочка с маслёнкой. Может я не прав, но раньше думал, что она загорается при низком уровне масла, ну и естественно при низком давлении. А теперь даже растерялся. Почему лампочка гасла несмотря на то, что уровня не было. Могу только предположить, что эта густая субстанция облепила датчик, поэтому он и растерялся. Повторюсь, может я не прав. Кстати, опыты с лукойлом от греха подальше закончил, по крайней мере до тёплых времён. Опять залил полюбившиеся мобил 0w40.
а вот и причина заклинившего редукционного клапана)
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.