Моторное масло с допуском Opel

[KazakOF]

А это с дексос2 Масло моторное синтетическое "Helix Ultra Pro AG 5W-30 - 2522 рэ

[U-ran]

Djus
Ты интригу уже второй день держишь. Внятно можешь объяснить?

[Nelix]

А это с дексос2 Масло моторное синтетическое "Helix Ultra Pro AG 5W-30 - 2522 рэ

Сто раз уже писали что масла с допуском dexos2 примерно все одинаковые. Нравится вам Shell, купите это масло, оно очень хорошее как и многие масла. Главное не купить подделку.

[Djus]

Коллеги Вот каждый заходит в какую тему. Естественно все не читает и задает вопросы И приходится писать одно и то же НЕСКОЛЬКО раз Потом получается как тут страниц на 100 Естественно вновь прибывышие по новой интересуются. А потом нужной инфы и не найти.Я же писал 3мя страницами ранее Что коструктив родного клапана гауно.Думаю как и все сделано специально Маркетинг.Или там ДУРАКИ а я сильно грамотный? Ведь клапан старого образца по кострукции был надежнее Я изготовил свой.Ну а.что еще сказать.Чертежей у меня нет.Только на пальцах Если руки из нужного места.то разберетесь сами.А если нет то и нечего туда лезть.Вы же не будете токарю объяснять на пальцах чего вы хотите сами не зная А вдруг он вам какое то фуфло изготовит.и оно работать не будет так же как и оригинал.Потом скажете.что я ,,,,,,,,,, Чего воду то мутить.Приезжайте сделаюДаже гремящие фазики не гремят.А если НОВЫЕ поставить Хотя и старые работают нормально.Углы в норме и ТИШИНА,,,,,,,, Отвык я уже ,почти смирился.Но я упрямый

[U-ran]

Djus
Ты можешь по пунктам? Старая конструкция-такая-то,новая- такая- то,а ты сделал такую

[Djus]

Да не могу Опять на пальцах объяснять Фото у меня нет.Есть в инте но я не умею ссылки вставлять.Клапан могу изобрести а это...... Да и зачем вам это все Анализировать.....? Я сказал.что родной гауно.Пружина очень Мааааленькая и тоненькая.И ни хрена не прижимает со временем Поверьте на слово Не хотите.Купите новый и раскурочте И проверьте .Все ведь просто.Зачем вам это если вы еще не знаете есть у вас там масло после простоя авто или нет? Я уверен.что НЕТ или ооочень мало Значит ВАМ ПОВЕЗЛО Мне лично .ДА

[veles158]

KazakOF, Shell Helix Ultra ECT 0w-30 возьми. Если бы не был затарен другими маслами, ездил бы на этом. Только учти, что это малозольник, "у Ашота" не заправляйся.

Djus при чем тут простой авто и то, что ты пишешь о том, что тарахтящие фазики перестают греметь? Как более сильная пружина в клапане повлияет на "дизеление" муфт фазовращателей при работе мотора? Или ты про секундный стрекот фазиков при пуске?

[Иванович]

Вечера всем!

Фото у меня нет.Есть в инте но я не умею ссылки вставлять

как говорят надо делать по чертежу .
Вставлять ссылку просто: скопируйте адрес и вставьте в ваше сообщение, мы ту сами помаракуем . или попросите кто с компом на ты, если такую задачу провернули, то думаю не откажут...

[VVVolf]

Djus
Я смотрю ты прикалываешься - обратный клапан он изобрел
Кому интересно тема по клапанам в масляных каналах на зафира-клубе есть с фотками

[Rover_61reg]

в Солярис залил, очень доволен - машина тише работает говорит...

Думаю на громкость работы двигателя сильно влияет температура всасываемого воздуха.
Сейчас похолодало до +3...+5 - двигатель зашептал, как часики, только в районе форсунок слышен цокот "швейной машинки".
Летом мотор работает пожёстче.

[U-ran]

VVVolf
поделись ссылкой,пжл

[ku6opr]

VVVolf
поделись ссылкой,пжл

Думаю, что вот http://www.myzafira.net/forum/viewto...p?f=61&t=22008

[VVVolf]

Она самая!

[Djus]

Комрады вы уж извините.Но как раз в этой теме я и решил вопрос.А для тех.кто даже не имеет представления для чего ПРУЖИНА в клапане .Тут медицина бессильна Только высказывания глупые толкать.Приезжайте.не с секундно гремящими фазиками.а конкретно грюкающими Если я вам это устраню Без замены фазиков и прочей лабуды .С вас ВАШ авто.Если нет.Свой отдам Хрена порожняк гонять По этому и не хочу тему создавать.Много умников на ПАЛЬЦАХ .Не хочу всем доказывать .что да как

[U-ran]

Djus
тут как бы принято помогать друг другу. Ну да ладно,скопируем ваше описание с дружественного форума

По поводу посадочного места не уверен Судя по фото .Как мог клапан НОВОГО образца залезть внутрь старого.Значит старого ТОЛЩЕ Это одно Да и вкручивать его некуда.Там резьбы то только под пробку Резьба на 16 .Я наоборот сделал ОЧЕНЬ просто Выточили корпус в диаметре как старый.Старый кстати не на 11 а мы намерили 10,97 Длиной на 30 Просверлили отверстие под шарик на 9 Сам шарик на 7 Ну так как стенка осталась тонкая всего по 1мм на сторону.резьбу естественно точить некуда.И просто выточили пробку длиной 10мм Вставили шарик.пружинку .потом пробку Пружинку то.что то должно держать Ну и на случай разобрать.промыть Может пружинку заменить.Мало ли.Вдруг жесткая будет или наоборот .сядет.Вот мне думается.что проблема РОДНОГО клапана как раз в ней Она там ТОНЕНЬКАЯ.Может от нагрева садится и не прижимает шарик.

[Djus]

А я.что не помогаю? Прикалываюсь.что ли? Вы же сами ссылку даете При чем не один раз Там я все описал Так ни кто и читать не удосуживается.Что по 100 раз одно и то же каждому описывать.VVVolf Вы от меня то не сильно далеко живете .Что ? ПРИКАЛЫВАТСЯ будем? Может еще ПРИКОЛИСТЫ есть? Пишите в ЛС обсудим

[U-ran]

Djus
Вам везде мерещатся приколисты и меряльщики. Просто из-за нечитабельного текста и полного отсутствия подробностей конструкции люди не могут Вас понять. Может токарь сможет набросать чертёж,если Вы никак?
И насчёт хилости пружинки. Если её усилить,то можно заблокировать прохождение масла к шестерням.

[Djus]

Вы думаете я этого не учитывал? Но я не завод и не могу вам в цифрах привести какое на ней усилие Мы ставили на ГЛАЗ Поэтому и конструкция сделана была разборной.Что бы можно было поменять или растянуть или наоборот Но попали с первого раза Для ООЧЕНЬ умных Подсоединял ОП-КОМ Углы работы в норме Даже минимальное давление насоса по ТИСУ 1,3 бар Вы же не думаете.что я туда закорячил такую которое это давление не продавит? В общем ртом продувается .что еще сказать А родная.....Ну.что объяснять.Ее видеть надо Ну а по поводу МЕРЕЩЕТСЯ не знаю.Хорошенькое дело я же еще и виноват Ну так правильно.Как я говорил люди читают между строк Наверное только то.что им нравится К этому все и сводится.И начинается.Так не может.а эдак тоже....Я сказал.как я сделал ЭТО работает .Значит там и пружина и масло и прочая фигня функциональна Если вас не устраивает.Возьмите за основу и сделайте по другому Тут важен сам факт этого просчета .А потом ОБСУДИМ .

[U-ran]

Ну если Вы Оп-Комом овладели,то может и с карандашом как-то получится? Ещё раз прошу подключить токаря,набросайте эскиз хотя бы

[Док 101]

.Старый кстати не на 11 а мы намерили 10,97 Длиной на 30

Может, через этот зазор в 3 сотки мм и капиллярно высасывает масло из шестерён?

Ещё раз прошу подключить токаря,набросайте эскиз хотя бы

Лезете на зафира-клаб и там фото смотрите в теме тарахтение шестерён - 185стр.

По поводу масло Вольф - выискал - оно Бельгийское, а по их законодательству можно на канистрах писать - фул синтетик при наличии хотя бы 30% синтетики. Вот так.

Я не когда не залью лукойл и ему подобные. Даже нива была я этот шлак туда не лил. У пусть хоть усруться со своим луком

А вы кстати какое масло то льёте? Уверены в его оригинальности?
PS
По мне так главное это менять масло не реже 250моточасов или 7500км (но глядя в свой карман - не тяну я разрекламированные бренды).
Ну вот видел я свой шелл ультру и ЖМ оригинал при пробегах за 13 000км - жуть просто!

[U-ran]

Док 101
Фото чего? Вновь изобретенного клапана?

[KazakOF]

veles158
Заказал себе Масло моторное синтетическое "Mobil 1 ESP 0W-40", 1л - 4 шт, думаю оно будет не хуже Shell Helix Ultra ECT 0w-30

[Док 101]

Фото родного клапана (но со слабой пружинкой) и фото нового клапана (который не подошел по диаметру).
Клапан это просто цилиндрик Ф11мм и длиной 30мм. (с внутренним механизмом обратного клапана - пружинка, шарик, конус) - масло от шестерён под давлением продавливает шарик и стекает в поддон, а при остановке мотора не даёт маслу стечь с шестерён.
PS
Во всей той истории моё мнение - что гремят по утру от клапана, а когда гремят на прогретом - то кирдык эл.клапанам, каналам к ним и вообще маслонасосу.

Mobil 1 ESP 0W-40

По тестам на прожарку - самое лучшее и не даёт осадка и нагара. (Для меня дороговато).

[Komarr]

Док 101
Катаю щас на ультре, до этого на мотюле. В подлинности уверен. А я вижу каждый раз обработку отца, он с нуля катает на ультре, меняет раз в год и пробег примерно 13-15 все отлично. Я меняю 250 моточасов

[U-ran]

Док 101
Вы бы внимательей читали. Я просил хоть какое-то изображение изобретения,заменяющее штатный клапан
ь

[veles158]

Клапан это просто цилиндрик Ф11мм и длиной 30мм. (с внутренним механизмом обратного клапана - пружинка, шарик, конус) - масло от шестерён под давлением продавливает шарик и стекает в поддон, а при остановке мотора не даёт маслу стечь с шестерён.

Ну и как изменение этого клапана влияет на постоянное тарахтение шестерен на работающем моторе?

[kamchatka35]

Узнал цену у оф.дитрибьютера Neste в Вологодской области, на масло Neste City Pro LL 5w30. 1480р/4л. Сертификаты и все дела у них имеются.
Залью на зиму вместо Армортеч 5w40. Посмотрим че за финский ,,зверь''...

[Антон62]

Хорошая цена, сам такое собираюсь следующим залить, у нас 1650 за 4л.

[kamchatka35]

Хорошая цена, сам такое собираюсь следующим залить, у нас 1650 за 4л.

Ну мы поближе к Питеру, может и дешевле из-за этого у нас.

[tem77]

Ну мы поближе к Питеру, может и дешевле из-за этого у нас.

Скорее, к Финляндии ибо в Москве оно тоже не 1400 стоит)