Что то расхотелось мне эксперементов Отъездил на ЖМ 100 Наверное опять на него и вернусь Неизвестно,что на других будет Так сказать положусь на свой опыт Лучше один раз увидеть.Чем 100 раз прочитать
Иваныч, хорошь! А то ты уже козырями бьёшь! Я чуть под стол не съехал.
Лучше по теме. А то вон Djus читал всё это и в итоге к руководству по эксплуатации вернулся ( Djus вполне нормальное решение - не оспариваю ), то бишь к ГМ (с Лукойлом внутри ).
если верить форуму, то A3,В4 МВ229.5 зы бест для мотров (можно добавить для современных, а для опелевского и МВ229.3 сойдёт/побежит)
с3 и МВ229.51 для катализаторов и сажевых фильтров
осталось выбрать пожиже/погуще. фактически жм, в другой упаковке.
Сообщение от Nelix
Так то все можно но я бы выбрал последнее и не думал. Подходит и по dexos и вязкость 5-30.
Вроде и ценник гуманней Полартеча 0w40.
NESTE 0133 45 Масло моторное CITY PRO LL 5W-30 4 л полностью синтетическое Neste 50 MSK MTR 4 дня 90 % 1 511 руб.
ага, тоже сейчас цену глянул - у нас в городе, популярный розничный авто-магазин, оно и 0w30 0w40 Neste дешевле Лукойла : Снимок.JPGСнимок1.JPG
Да я не к руководству вернулся А к сравнению .что лучше для МЕНЯ Что я уже испытывал.То есть цена-качество Все как у всех.Дай по лучше и на холяву РОССИЙСКИЙ подход
Насчёт нагара на поршнях и в маслосъемных кольцах - более-менее видео в ютубе, где мужик на электроплитке на донышках алюминиевых банок нагревает масла.
Вроде самое неподгораемое - адинол, из подгораемых - зик, ликви, и подделки в виде ксадо, мобил.
PS
А что касается допуска дексос2 - то на ойл-клабе уже заподозрили, что с этим допуском - масло у разных производителей - чуть ли не одно и то же. Присадки одни и база - гидрокрекинг.
ладаонлайн, лада-форум... какая разница, тут дело не в площадке
Сообщение от KazakOF
Что скажите про масло Profix SN5W30 ?
Обычная "илсаковская" тридцатка.Серьезных допусков ни GM, ни крайслера, ни хонды, присущих хорошим низковязким американо-азиатским маслам, нет.Довольно слабая рецептура, на 150-200 моточасов. Как оно покажет себя в XERе вообще неизвестно,
Дааа Как же раньше ездили Не Дексос ни прочая лабуда не интересовала ВООБЩЕ У нас вообще масло по дешевке брали все На Коматсу карьерные поставляли.Ну естественно тырили и продавали.Лили ВЕЗДЕ Все ездили долго и счастливо.А теперь развелось фигни всякой И люди голову ломают.А в реале я подозреваю все из одной бочки.Или вы скажете ВЫСОКАЯ т-ра мотора .каталики прочая хрень.А раньше .что ? Катализаторов в авто не было? На древнем Пассате тоже т-ра за 100 На той же сраной древней ДЕСЯТКЕ тоже т-ра рабочая за 100 и то же кат Только.что лямбда одна Ни чего Ездиют до сих пор И пробеги у них не почитай нашим.Лично знаю 2 таких авто.Ни фига с моторами не делали.Ни хрена не вырезали.ни выбивали Может зря мы МОРОЧИМСЯ Себе геморой создаем Деньги наверное некуда девать Но.что то у меня сомнения.что на ЖОПЕЛЯХ ездиют такие люди.Да и у кого их хватает .Не читают тему про ЭТО
Да все мы тут ищем.....У моря погоды А до этого.Мотор тихо работал ?Может на этом и надо ездить? Да и с прошествием времени все и всякий начинают функционировать не так
После долгих мучений пришел лично я к выводу.что фазики реагируют на ЛЮБОЕ масло хорошо.Главное.что бы оно не уходило Весь этот бред с плохой их конструкцией.клапанами МАДРАНЕЗИРОВАННЫМИ и прочим я прошел Там другое недоделано .что способствует уходу масла и их кончине
KazakOF
Все хорошо. Это масло с большим запасом для хеr мотора. Посмотри он льют уазовское лукойл и довольны. Но каждый хвалит свои поступки. Думай своей головой. Я не когда не залью лукойл и ему подобные. Даже нива была я этот шлак туда не лил. У пусть хоть усруться со своим луком
После долгих мучений пришел лично я к выводу.что фазики реагируют на ЛЮБОЕ масло хорошо.Главное.что бы оно не уходило Весь этот бред с плохой их конструкцией.клапанами МАДРАНЕЗИРОВАННЫМИ и прочим я прошел Там другое недоделано .что способствует уходу масла и их кончине