По вечному двигателю. Помнится Евросоюз принял норматив, что к 2025 или 2030 году двигатели внутреннего сгорания должна иметь несменяемое масло на весь срок службы. Отсюда и мода на новые масла 0w20. Экология и евробюрократоры двигают прогресс )))Сообщение от А37
Если исходить "от обратного", то масло будет меняться вместе с мотором
Появяться моторы лонг-лафйф для европы, для России интервал замены мотора будет укороченный.
Вообщем ничего нового...
да уже поменяли норматив, сейчас все на батарейки хотят перевести.
А масло 0w20 или как у меня сейчас только(!) 0w30, это не экология, это к мотору. Нуль заставляют лить чтоб зимой мотор заводился с наименьшим износом, прокачиваемость масла выше на морозе, более жидкое а 20 и 30 рабочая вязкость и к экологии никаким боком. На вольвах сейчас ставят моторы е-драйв и там только 0-20, зазоры в моторе меньше, масло менее вязкое, сопротивление масла меньше и типа мотору легче крутится на таком масле. разница ничтожна но вот они так решили и видимо есть основания, другое масло нельзя лить.
очередная страшилка с драйва.
Почему страшилка? Тема не раскрыта и жанр не определяется. Где он масло купил, может у цыган на вокзале? Потом, увидел пластилин под крышкой. До этого он когда последний раз туда заглядывал? Люди по 10 лет ездят и не видали такого чуда.
Получается или страшилка или из серии «как я покупал масло у дваси из соседнего гаража»
Это не обвинения но мысли возникают.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
заголовокзы: кстати, предыдущая "страшилка" -Масло GM проехал на нем 10.000.
У человека уходил антифриз в масло через прокладку передней стенки. Заодно и цепь поменял на 60 т.км.
зы2: "почти не 9" вместо 8.5
Rover_61reg
Я в 90-х работал в автобазе связи, там выдавали масло с бочек, автол, регенерированое и старое мы сдавали опять на регенерацию
Вот этот пластилин мы выковыривали с мотора каждую смену масла, крышку клапанную снимаешь а там форма крышки сохраняется и в ней видны коромысла клапанов. пипец сколько его было, а тут у него немного совсем, надо ему как то посоветовать не обращать внимания на такие мелочи
а 9 сек., это да, трагедия...
За 10000 такой байды в моторе не будет
Последний раз редактировалось VVVolf; 19.06.2018 в 21:06.
Ликви Моли лить, конечно. Нормальной немецкой машине нужно свое родное немецкое масло. Я всегда им пользовалась по совету доброго друга и все в порядке)
Лейте любое, разрешённое производителем с допусками жыэма и рекомендованными характеристиками.
Вопрос только в левоте.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
суперсоветчица нашлась, с опытом работы
Не хуже Вас) опыт эксплуатации авто 20 лет, если что, в маслах разбираюсь. Советую не просто так, а на личном опыте использования Ликви.суперсоветчица нашлась, с опытом работы
Какое конкретно LM использовали и сколько проехали на нем(с указанием двигателя)?
Кто-то имел опыт использования масла Divinol? Сегодня покупал у них смазку для подшипников. Позиционируют себя, как чисто немецкий производитель. Ценник не гуманный конечно
Я ездил только на ЛМ, итого 8 лет(плюс три за бугром и год на оригинале), продал с мотором в идеальном сосстоянии. Турбина родная и не снималась, масло не жрет ни капли. Менял 8-10 тыщ, или два раза в год на лето и на зиму.
Браковочные показатели на масло топлива 5%, сажи 7,5 воды 0,5 по объему. Идеальных двигателей не существует, таки делать выводы о том что естественного расхода моторного масла нет не являются истиной по определению
Иваныч, вот твои цыфири ниачем, называй это как тебе ндравитца, истина по определению или как.. всегда существует два мнения и они всегда оба ошибочны(с)
9лет хороший аргумент или цифры лучшЕЕ? Я не менял на моторе ничего кроме цепи и прокладки под маслоохладителем(фриз подтекал) сальник, прокладки. турбина и все-все-все стоит родное с 06 года.
Выбрал один раз масло из-за того что оно у официалов ЛМ продавалось и ездил на нем не парясь. Не искал "более лучшего", тем более я не понимаю чем оно лучше, на вкус не пробовал и сравнивать не могу. Ездил бы к примеру на кастроле с допусками, но нет уверенности откуда оно и что там налито, так же и другие марки. Лукойла тогда не было да и сейчас я не стал бы его лить, глядя на все поделки отечественного производства, у меня нет иллюзий и я боюсь этого. С нашим образованием и развитием всегда получается ладакалЫна, если не можем то нафига пытаться удивить кого то. Полно тех кто может и ничего в этом нет плохого.
Тада формируйте свои мысли логически выверенно, иначе каша получается и люди так и думают что LM панацея).
Ещё одно ошибочное мнение: на моём автомобиле был мотор Z16XEP около 9 лет, порядка десятка применяемых масел в основном полнозольных и два перегрева из за бачка и пробки. Расход масла 300-400мл за 7-9тыс. Такая загогулина.
Top Tec 4600 5W-30 двигатель 2,0 TDI, пробег 120 тыс. Это на опеле. До него тоже Ликви заливала на другие авто, но не помню уже какое именно, опель брала новый, а раньше все авто б\у покупала, делали промывки, меняли масло, все ликви, и ездила я еще на всем этом добре долго и счастливо. И присадки еще были, сейчас тоже подливаю периодически. Поэтому рекомендую. Ухаживаю за двигателем как за кожей лица, так что смысл в этом всем есть, и когда говорят, нечего заморачиваться, мол присадки не нужны, промывки не нужны, масло подойдет практически любое - люди либо ленятся, либо сравнивать не с чем.
Присадки в масло производитель добавляет на основании исследований, анализов, тестов. А простой пользователь чем руководствуется, добавляя ту или иную присадку?
Иваныч, куда уж выверенней то?по-диагонали читаете?Лейте любое, разрешённое производителем с допусками жыэма и рекомендованными характеристиками.
Вопрос только в левоте.
вы считаете что масло не самодостаточно и инженеры которые его разработали что то забыли учесть? присадки это отдельная и больная для меня тема. состав у масел разный а присадка одна на все и улучшает вообще все, пофиг температурный режим мотора(они у всех разные), по фиг нагрузки на узлы. зазоры и т.д. мое мнение присадки это как цыгане, только купи и тебе щасье привалит, чудеса за за 300-500 рублей и самое главное !!! делать ничего не надо, вылил и радуйся...даже боюсь написать чем, обидютца...
поддерживаю.
промывки были нужны в ХХ веке, что вы там собрались мыть?а выливая присадки люди не ленятся да? в мост что бы не гудел, коробку что бы не выла, так что ли? старнная логика. Люди ленятся и ремонтируют узлы со снятием-разбором и вкладыванием средств а тут НЕ ЛЕНИВЫЕ за двести рублей накапали и починили.. а-фигеть, Л-логика...
еще можно попа пзвать, он порчу блин снимет и електорсенса, он выдаст диагностику на ближайший год...
вот только не обижайтесь, все присадки это от неграмотности и веры в гороскопы и пр. куергу, бизенс и ничего личного. хорошо если не навредит а если нет?
Последний раз редактировалось А37; 21.06.2018 в 11:33.
Мил человек как раз что вижу то читаю:
Если бы масло не угорало и не уходило через систему вентиляции, то на устредненом дизельном двигателе Астры был бы прирост уровня от 400 до 600мл к сроку замены, что качественно регистрируется по щупу.
В классическом анализе масла есть два параметра испаряемость и температура вспышки, характеризующие косвенно техническое убывание объема масла свежего товарного.Циферки о обводнении, разбавлении топливом и сажей которые предоставил имеются в бюллетени одного из автопроизводителей. Надеюсь доходчиво объясняю?
иваныч, дружище, я не про это, я тебе про глубокомысленное изречение твое:
ты понимаешь про что ты пишешь и что я отвечаю? а дальше про диагональ уже... ну ладно, чеж с тобой поделаешьформируйте свои мысли логически выверенно, иначе каша получается и люди так и думают что LM панацеят.е мой движок неисправен, я так понимаю? а если лить в него литр на тыщу то это супер! крутой замес...
а может просто мотор сбалансирован и находился в состоянии 5+, такое можно я предположу? пробежал много и по времени и по пробегу, ничего не ломалось и не сносилось, компрессия, давление, грм и пр. все работало с завода с 05 года и до 18 на момент продажи.
да вообще супер! давай про бумагу туалетную, кастрюли на газу с градусниками... ты понимаешь, что со своими опытами ты производителей масел просто наповал убиваешь? они не знают чем крыть твои карты, все массово увольняются.
давай еще про угар спрошу, вот угорает оно и прирост 400-600 мл. от воды, сажи и солярки, так? а рабочая температура масла скажем в 100гр. а вода при 100 гр. куда девается? а солярка, что быстрей испарится солярка или масло? какой процент воды и соляры в масле? ну ка почитай свои талмуды. а пол-кило сажи в масле, это сколько если в ведре мерять?
да иваныч, ты не исправим, и чего ты не химик?
я понимаю, что если у кого то не так как у тебя, то "все пропало". купил себе лукойла на всю жизнь, под кровать наставил и теперь всех уверяешь что масло должно убывать, как у тебя(я подозреваю
Масло, конечно, самодостаточно, но присадки разделяются по решению конкретных проблем, в один флакон ведь все не нальешь от всех болезней) Я согласна, что когда все потеряно спасет только радикальная операция. Но когда есть шанс на паллиативное лечение - почему бы и нет? Вот с тем, чтобы не навредило, Вы абсолютно правы -должен быть разумный подход и внимательное изучение инструкции.
Аплодирую стоя!!!
Вы барин возьмите хоть пару анализов на моторное масло почитайте , бюллетени немного по браковочным показателям на моторное масло, влияние фильтра на анализы, потом выдумывайте свои теории про Лукойл, ведра и проч.
И на дуде игрец:
опять вы за старое? какие анализы, вы о чем? масло, высокотехнологичный продукт недоступный у нас в производстве от слова вообще. нет у нас инженеров кто бы смог разработать конкурентно способный продукт... и тут ты появляешься, разоблачитель и весь в анализах... щас аргУментов накидаешь нам наверное, сковородка и туалетная бумага.. ну было уже, забыл?
вот тебе и цирк с конями. ну давай дальше жги, сценарий один.какие инструкции? у вас есть одна инструкция. это инструкция к автомобилю, библия! все... а толкователи как выше, чудеса за 300рублей.. ну право слово не XIX же век?
Una donna
В моторном масле не одна какая-то специфическая присадка, а целый набор. И работают они в комплексе. Вам же не приходит в голову мысль подкинуть в двигатель какую-нибудь гаечку или шайбочку ( ну так, для надёжности).
Начинает набивать оскомину ваша аргументация с туалетной бумагой, сковородами, ведрами. И колеса для ЖД у нас делать не могут и масло)))...
Другие аргументы будут?
Кстати, капельный тест придумал Шелл(на минуточку один из производителей масла по полному циклу от присадок до баз и блендинга!!!) хренову тучу времени назад, да неточный, но во многом характеризующий состояние масла.
какие аргументы вам нужны? вы находитесь в параллельной реальности, со своим образованием пытаетесь понять и модернизировать продукт высоких технологий, который рожден в среде огромной конкуренции и который нам недоступен и даже не понятен. вы можете провести какие нибудь глупые(никому не нужные) опыты, из разряда "юнный химик" и потешить своё эго. потребителю нафиг не нужны все эти клоунские номера, потому что этот продукт был рожден высокопрофессиональными людьми на основе знаний, расчетов, опытов и испытаний. значит производителю они то же не нужны. за это потребитель платит деньги и не парится с бестолковым времяпровождением, хотя солашусь что это лучше чем бухать
еслы вы купили сыр а от него пахнет дерьмом, купите его еще раз? то-то.. хотя у нас могут наградить или по талонам его выдать
по образованию вы кто, стесняюсь спросить? вы свою профессию так же знаете как про масло? какие у вас успехи в профессии, что полезного принесли нам?Я так понял это проекция, вам приходит видимо? отсюда вопросы:
как часто
чаще в какое время суток
голоса не сопровождают желание
????
Вот это как раз к теме не относится, в теме про износ и про масло лет 10 факультативно. Вы все время упоминаете имя всевышнего и библию, так вам скажу что это несколько другое и производитель автомобилей как и масла лишь подмастерье в этой великой кухне и ему свойственно ошибаться.
Теперь вы расскажите нам за ваши подвиги на масляной ниве:
Очередные ваши выдумки, ко мне то какое отношение имеют? Мне не надо разбираться в сортах дерьма
как то последее время мне попадаются хорошие люди. Не я конечно понимаю циникам по жизни живется легче, но это к теме выше никак не относится.
Галерея
Группа в Telegram